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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115258041A(43)申请公布日2022.11.01(21)申请号202210800798.2(22)申请日2022.07.08(71)申请人上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)地址201203上海市浦东新区祖冲之路2633号(72)发明人晋文菊汤伟何新宇李健马洪猛徐芝良刘浩宇(74)专利代理机构上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227专利代理师李庆(51)Int.Cl.B63B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称用于LNG双燃料船的LNG透气桅架(57)摘要本发明提供一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,包括桅架结构,桅架结构底部支柱钢管、中部支柱钢管、顶部支柱钢管、顶部支撑钢管和中下部支撑钢管;两中部支柱钢管通过垫板连接底部支柱钢管,另两中部支柱钢管倾斜地固定于烟囱的顶端;四顶部支柱钢管的底端分别通过一盲板法兰一一对应地连接于四中部支柱钢管的顶端;相邻底部支柱钢管之间和相邻中部支柱钢管之间连接有若干中下部支撑钢管;相邻顶部支柱钢管之间连接有若干顶部支撑钢管;底部支柱钢管、中部支柱钢管和顶部支柱钢管的管径依次减小。本发明的一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,在保证原有强度基础上减轻桅架重量,简化结构型式,并提出结合总图布置最优的布置方案。CN115258041ACN115258041A权利要求书1/1页1.一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,包括一桅架结构,所述桅架结构两底部支柱钢管(1)、四中部支柱钢管(2)、四顶部支柱钢管(3)、多个顶部支撑钢管(5)和多个中下部支撑钢管(4);两所述底部支柱钢管(1)竖直间隔固定于一烟囱(11)的一侧;两所述中部支柱钢管(2)的底端分别通过一垫板(6)连接所述底部支柱钢管(1)的顶端,另两所述中部支柱钢管(2)倾斜地固定于所述烟囱(11)的顶端;四所述顶部支柱钢管(3)的底端分别通过一盲板法兰(7)一一对应地连接于四所述中部支柱钢管(2)的顶端;相邻所述底部支柱钢管(1)之间连接有若干所述中下部支撑钢管(4);相邻中部支柱钢管(2)之间连接有若干所述中下部支撑钢管(4);相邻所述顶部支柱钢管(3)之间连接有若干所述顶部支撑钢管(5);所述底部支柱钢管(1)、所述中部支柱钢管(2)和所述顶部支柱钢管(3)的管径依次减小。2.根据权利要求1所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,相邻所述底部支柱钢管(1)之间水平连接有若干所述中下部支撑钢管(4);相邻所述中部支柱钢管(2)上布置有交错的多个第一连接节点,所述中下部支撑钢管(4)两个一组呈V型地连接于相邻两所述中部支柱钢管(2)的所述第一连接节点之间;相邻所述顶部支柱钢管(3)上布置有交错的多个第二连接节点,所述顶部支撑钢管(5)两个一组呈V型地连接于相邻两所述顶部支柱钢管(3)的所述第二连接节点之间。3.根据权利要求2所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,所述桅架结构相邻面的所述中下部支撑钢管(4)共用位于该相邻面之间的所述第一连接节点;所述桅架结构相邻面的所述顶部支撑钢管(5)共用位于该相邻面之间的所述第二连接节点。4.根据权利要求2所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,还包括固定于所述桅架结构内的一中间平台(9)和若干直梯(8)。5.根据权利要求4所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,还包括一顶部平台(10),所述顶部平台(10)固定于所述桅架结构的顶端。6.根据权利要求5所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,还包括若干透气桅(12),所述透气桅(12)通过若干管卡(13)固定于一镀锌角钢(14)上,所述镀锌角钢(14)焊接于所述桅架结构内。7.根据权利要求6所述的用于LNG双燃料船的LNG透气桅架,其特征在于,所述桅架结构接近所述烟囱(11)的部分涂覆有一耐高温涂层。2CN115258041A说明书1/3页用于LNG双燃料船的LNG透气桅架技术领域[0001]本发明涉及透气桅架领域,尤其涉及一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架。背景技术[0002]目前LNG透气桅架的形式看外观基本相似。类型一是较常见的形式之一,桅架每一视向的结构形式主要为V型加一横撑,主体采用统一规格的无缝钢管,中间支撑钢管用稍小规格的无缝钢管。类型二是另一种常见的桅架型式,此种形式底部采用X型加横撑,顶部采用V型加横撑的型式,主体支柱采用统一规格的无缝钢管,斜撑及横撑采用稍小统一规格的无缝钢管。[0003]现有的两种型式的桅架强度上均没有问题,缺点是桅架的重量偏重。在小型船舶上这个缺点会被放大,材料成本及施工成本较高,并且紧密庞大的结