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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115332595A(43)申请公布日2022.11.11(21)申请号202210858406.8(22)申请日2022.07.20(71)申请人东风汽车集团股份有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人蒋文彬张平平(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师詹守琴(51)Int.Cl.H01M8/2465(2016.01)H01M8/0297(2016.01)H01M8/02(2016.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种辅助工装、高压组件和装配方法(57)摘要本发明公开了一种辅助工装、高压组件和装配方法,保证了高压铜排与高压输出件之间的定位,解决了高压铜排与高压输出件装配难度大的技术问题。该辅助工装包括本体、第一连接部和第二连接部,本体设置有分别与正极输出铜排的安装孔和负极输出铜排的安装孔适配的限位凸台;第一连接部连接于所述本体的第一端,用于与进气端板可拆卸连接;第二连接部连接于所述本体的第二端,用于与盲端端板组件可拆卸连接。通过定尺寸的辅助工装作为基准,在铜排安装至电堆的过程中始终通过限位结构确定输出部的安装孔的位置,通过先定位安装孔再连接输出铜排与集流板,实现高压铜排组件安装过程中的辅助定位功能。CN115332595ACN115332595A权利要求书1/1页1.一种辅助工装,其特征在于,用于安装燃料电池的高压组件,所述辅助工装包括,本体,设置有分别与正极输出铜排的安装孔和负极输出铜排的安装孔适配的限位凸台;第一连接部,连接于所述本体的第一端,用于与进气端板可拆卸连接;第二连接部,连接于所述本体的第二端,用于与盲端端板组件可拆卸连接。2.如权利要求1所述的辅助工装,其特征在于,所述限位凸台为阶梯轴,所述阶梯轴的小轴段用于穿设于所述安装孔,所述阶梯轴的台阶面用于对所述正极输出铜排/所述负极输出铜排限位。3.如权利要求1中任一项所述的辅助工装,其特征在于,所述本体、所述第一连接部和所述第二连接部为一体式结构。4.如权利要求1‑3中任一项所述的辅助工装,其特征在于,所述第一连接部和所述第二连接部均与所述本体呈角度设置。5.一种由权利要求1‑4中任一项所述的辅助工装安装的高压组件,其特征在于,包括正极输出铜排和负极输出铜排,所述正极输出铜排和所述负极输出铜排均包括连接的铜排主体和输出部,所述铜排主体上设有用于连接集流板的连接孔,所述输出部上设有安装孔,所述安装孔用于容纳连接所述输出部和高压输出件的连接件以及容纳所述限位凸台。6.如权利要求5所述的燃料电池的高压组件,其特征在于,所述安装孔为腰型孔,所述腰型孔的长轴尺寸为D+a,短轴尺寸为D+b,a大于b,D为与所述安装孔适配的螺栓的直径。7.如权利要求6所述的燃料电池的高压组件,其特征在于,所述a为2mm~3mm,所述b为1mm~2mm;所述连接孔的孔径为d+c,d为与所述连接孔适配的螺栓的直径;所述c为1mm~2mm。8.如权利要求5‑7中任一项所述的燃料电池的高压组件,其特征在于,所述第一铜排和所述第二铜排为硬排;所述第一铜排和所述第二铜排的材料为紫铜T2。9.如权利要求5‑7中任一项所述的燃料电池的高压组件,其特征在于,所述铜排主体和所述输出部为一体式结构,所述铜排主体和所述输出部平行且不共面。10.一种权利要求5‑9中任一项所述的高压组件的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:将所述辅助工装的所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述进气端板和所述盲端端板组件连接;将正极输出铜排的安装孔和负极输出铜排的安装孔分别套装于对应的限位凸台上,以定位所述正极输出铜排的安装孔和负极输出铜排的安装孔的位置;将正极输出铜排和负极输出铜排分别与进气端集流板和盲端集流板连接;拆除所述辅助工装,高压组件安装完成。2CN115332595A说明书1/6页一种辅助工装、高压组件和装配方法技术领域[0001]本发明涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种辅助工装、高压组件和装配方法。背景技术[0002]燃料电池电堆通常由多个单电池串联而成,输出电压高,电安全要求高。燃料电池动力输出要求逐步提高,单电池的数目也在逐步提高。市场上已出现电池节数在500以上的燃料电池电堆,而单电池间距通常在1mm‑1.5mm之间,因此与首、尾两节电池连接、并负责对外输出电能的进气端集流板和盲端集流板的间距在逐步增大,与集流板连接的电堆高压铜排正极输出端和负极输出端的间距也在逐步增大。[0003]由于燃料电池电堆内部空间有限,电堆高压铜排通常需要根据电气间隙、爬电距离要求进行结构避让和表面绝缘处理,铜排结构因而变得复杂。由于高压铜排长度尺寸大、结构复杂,由于制造过程中加工误