TRT轴承箱冷却废气的脱油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102423578A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102423578A(43)申请公布日2012.04.25(21)申请号201110248620.3(22)申请日2011.08.26(71)申请人莱芜钢铁股份有限公司地址271110山东省莱芜市钢城区新兴路21号(72)发明人齐登业秦军强王站王瑞真吕宜国胡奇峰郝鹏林卫全丁昊(74)专利代理机构泰安市泰昌专利事务所37207代理人高军宝(51)Int.Cl.B01D45/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称TRT轴承箱冷却废气的脱油装置(57)摘要本发明公开了一种TRT轴承箱冷却废气的脱油装置，其特征在于，包括罐体，罐体上设有进气口和排气口，罐体内进气口进气方向上设有挡油板，沿气体流动方向，排气管前部设有脱油板。本发明和现有技术相比，将废气中携带的润滑油回收，减少润滑油的补油量，避免了浪费，同时也有效杜绝了污染。CN10243578ACCNN110242357802423583A权利要求书1/1页1.一种TRT轴承箱冷却废气的脱油装置，其特征在于，包括罐体，罐体上设有进气口和排气口，罐体内进气口进气方向上设有挡油板，沿气体流动方向，排气管前部设有脱油板。2.根据权利要求1所述的脱油装置，其特征在于：所述的罐体上设有检修口。3.根据权利要求1或2所述的脱油装置，其特征在于：所述的罐体上下两端设有检修法兰。4.根据权利要求1所述的脱油装置，其特征在于：所述的罐体底部设有排油管。5.根据权利要求1或2或4任意一项所述的脱油装置，其特征在于：所述罐体被挡油板和脱油板分成两个腔室，进气口、出气口分别与此两个腔室相通。6.据权利要求1所述的脱油装置，其特征在于：所述进气方向上的挡油板垂直于进气口。7.根据权利要求1或6所述的脱油装置，其特征在：所述脱油板和进气口位于脱油板两侧。8.根据权利要求1所述的脱油装置，其特征在于：所述罐体底部设有排油管为U型管。9.根据权利要求1所述的脱油装置，其特征在于：所述罐体上设有冷却装置。2CCNN110242357802423583A说明书1/2页TRT轴承箱冷却废气的脱油装置技术领域[0001]本发明属于冶金企业中TRT系统技术领域，具体的说是一种TRT轴承箱冷却废气的脱油装置。背景技术[0002]直排式TRT排气侧轴承箱位于排气管道内，此处温度较高，必须要用氮气对轴承箱及轴瓦进行吹扫冷却，以确保轴瓦的正常运行。氮气在对轴承箱冷却完毕后，成为废气直接排放至大气中。在整个冷却过程中，由于氮气与润滑油接触，冷却后的废气中携带大量的润滑油，直接排放不仅污染环境，也造成润滑油的浪费。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提供一种TRT轴承箱冷却废气的脱油装置，其可将冷却废气携带的润滑油脱出并回收。[0004]为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：一种TRT轴承箱冷却废气的脱油装置，包括罐体，罐体上设有进气口和排气口，罐体内进气口进气方向上设有挡油板，沿气体流动方向，排气管前部设有脱油板。[0005]上述的脱油装置，所述的罐体上设有检修口；罐体上下两端设有检修法兰所述的罐体底部设有排油管，本排油管采用U型管。[0006]上述的脱油装置，所述罐体被挡油板和脱油板分成两个腔室，进气口、出气口分别与此两个腔室相通。[0007]上述的脱油装置，所述进气方向上的挡油板垂直于进气口；所述脱油板和进气口位于脱油板两侧；罐体上设有冷却装置。[0008]本发明的工作原理及有益效果表现在：废气经进气口进入，直接碰撞到挡油板上，废气中携带的润滑油在与挡油板碰撞过程中粘附在挡油板上，再依靠自重流到罐体底部，废气气流经过挡油板后，再从层层脱油板中溢出，经排气口排出，废气中携带的润滑油粘附在脱油板上，再依靠自重落到罐体底部，经排油口回油箱。[0009]罐体上下两端设有的检修口便于对本脱油装置进行检修，具有维修方便的优点，同时便于更换脱油板。[0010]罐体的底部与之连通设有排油管，脱油装置内的油经排油管进行排出重新利用，出油方式方便、简单。[0011]挡油板、脱油板将罐体分成两个腔室，且两个腔室分别与进气口和出气口连通，废气经进气口进入腔室一，经挡油板附着油和脱油板脱油后进入腔室二，然后经排气管排出罐体，即废气先吹到挡油板之后必须经过脱油板才能离开罐体，脱油彻底，脱油效果好。[0012]挡油板与进气口垂直，废气可与挡油板充分接触，挡油板冷却及吸附效果好，进一步提高脱油效果。3CCNN110242357802423583A说明书2/2页[0013]罐体上设有冷却装置，可将废气进行冷却，使得废气中的油蒸汽冷凝，增加脱油效果。[0014]罐体底部设有排油管，本排油管采用U型管，防止废气从排油口中排