一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103042971A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103042971A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201310014264.8(22)申请日2013.01.15(71)申请人哈尔滨工程大学地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室(72)发明人蔡成涛梁燕华陆军孟浩栗蓬(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法(57)摘要本发明的目的在于提供一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法，包括汽车喇叭按键控制、GPS定位/授时系统、汽车喇叭、地理空间数据库系统、汽车喇叭发音控制模块、智能喇叭控制系统等几个部分组成，智能喇叭控制系统智能识别汽车所在地段/时段信息，依据相关部分设置的鸣笛控制时段及鸣笛区域信息对汽车喇叭的发音及音量进行控制。本发明自动实现汽车喇叭根据自身位置和当前时间，依据相关部门规定的号笛控制法规实现汽车喇叭的静音、低音、高音的自动控制，能够有效控制乱鸣笛、鸣高音喇叭等由汽车喇叭产生的噪音污染，同时能够从根本上杜绝交通违法行为。CN1034297ACN103042971A权利要求书1/1页1.一种汽车喇叭智能控制装置，其特征是：包括汽车喇叭按键、GPS定位/授时系统、汽车喇叭、地理空间数据库、汽车喇叭发音控制模块、智能喇叭控制系统，汽车喇叭按键、GPS定位/授时系统、地理空间数据库、汽车喇叭发音控制模块分别与智能喇叭控制系统相连，汽车喇叭按键将喇叭控制信号传输给智能喇叭控制系统，GPS定位/授时系统采集位置信息和时间信息并将其传输给智能喇叭控制系统，地理空间数据库中存储地段号笛控制规定和时段号笛控制规定，供智能喇叭控制系统比对，智能喇叭控制系统将汽车喇叭控制命令送到汽车喇叭发音控制模块，汽车喇叭发音控制模块连接汽车喇叭对汽车喇叭进行静音、低音、高音的发音控制。2.一种汽车喇叭智能控制方法，其特征是：当按下汽车喇叭按键后，通过GPS定位/授时系统读取自身位置信息和当前时间信息，将自身位置信息和地段号笛控制规定进行检索判断，若此地段不允许鸣笛，则发出汽车喇叭静音的命令，汽车喇叭不发声，如果此地段允许鸣笛，则再将当前时间信息和时段号笛控制规定进行检索判断，如果此时段不允许鸣笛，则发出汽车喇叭静音的命令，汽车喇叭不发声，如果此时段允许鸣笛，则将当前时间信息和时段号笛控制规定进行检索判断，依据时段号笛控制规定发出汽车喇叭低音或高音发声命令，汽车喇叭发低声或高声。2CN103042971A说明书1/3页一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法技术领域[0001]本发明涉及的是一种交通运输的噪声控制装置及方法。背景技术[0002]汽车行驶在道路上，汽车与汽车之间、汽车与其它交通工具之间、汽车与行人之间，不可避免会为道路的使用而产生矛盾，因此要采取方法提醒对方，汽车喇叭自然是最简单、最直接的首选工具，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。一般来说汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种：电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生声音，其外形多是螺旋形和盆型。螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。电喇叭广泛应用在各种汽车上，目前轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。随着汽车保有量的增加，汽车喇叭产生的噪声问题也日益显著，这种噪声污染对人及周围环境造成严重的影响，直接影响人们正常的学习、生活、休息等日常活动。尤其在闹市及人口密集的区域，汽车喇叭发出的高分贝声音常常使人在行人旁进行高音鸣喇叭使，会使行人心情烦躁，无法体现出以人为本的社会综治，会对人的听力健康以及心里健康造成重大影响。为了保障人民的日常学习、工作、生活的安静环境，很多城市环保部门以及公安交警部门纷纷制定了相关法律法规对号笛控制、敏感地区、特殊时段等做出规定来降低及减少喇叭噪音污染程度：如市区内的机关办公区、学校、医院、居民区、加油站等很多区域不允许鸣喇叭。然而在很多明显不允许鸣喇叭的地段和时段，很对车辆常常无视交通法律法规的要求，肆无忌惮的鸣喇叭，尤其是在拥堵或行驶不畅的时候，严重造成噪音超标环境污染。这些违规鸣笛现象的发生，一部分是一些无良司机置交通法律法规于不顾，恶意鸣笛，但很大一部分是由于司机的习惯性动作，无意间按动喇叭鸣笛，遭到规章处罚，给司机带来很多不便。因此为了能够有效控制