一种新型齿轮极压润滑脂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103602447103602447A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310498165.1(22)申请日2013.10.22(71)申请人青岛海伴塑胶工贸有限公司地址266000山东省青岛市青岛经济技术开发区创业路南端(72)发明人张雪燕(51)Int.Cl.C10M169/04(2006.01)C10N30/06(2006.01)C10N40/04(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称一种新型齿轮极压润滑脂(57)摘要本发明公开了一种新型齿轮极压润滑脂，由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺1.5-4.1份、氢化二聚酸2.3-4.4份、工业红油25-33份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和硼酸3.5-4.7份。本发明不仅大幅提高齿轮润滑脂的承载能力，更杜绝了传统含铅配方对操作工人所造成的健康的影响，并能有效防止钢和铜零件表面的磨损；适当的粘附性及极低的摩擦系数，可有效降低齿轮在运转时产生的噪音及机体温度，减少能耗；在各项性能均优异、保证汽轮机正常运行的情况下，可极大地延长油品的使用寿命，减少换油频率，节约企业成本。CN103602447ACN1036247ACN103602447A权利要求书1/1页1.一种新型齿轮极压润滑脂，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺1.5-4.1份、氢化二聚酸2.3-4.4份、工业红油25-33份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和硼酸3.5-4.7份。2.根据权利要求1所述的新型齿轮极压润滑脂，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺2.5份、氢化二聚酸3.7份、工业红油32份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和硼酸3.9份。2CN103602447A说明书1/2页一种新型齿轮极压润滑脂技术领域[0001]本发明涉及一种新型齿轮极压润滑脂，属于工业化工领域。背景技术[0002]现有的齿轮润滑脂一般以矿物油作为基础油，此外还加入各种添加剂，如清净分散剂、抗氧抗腐剂、破乳剂、抗泡剂、油性剂和极压抗磨剂等。由于齿轮工作时负荷较大，所以具有良好的极压抗磨性是评价齿轮润滑脂优劣的重要标准。传统的极压抗磨剂主要是含硫型和含磷型。此类化合物的极压抗磨性与高温稳定性很难达到一个合适的平衡，同时，对齿轮的抗乳化有着负面的影响，会降低油膜强度导致破裂。此外，磷硫本身对机件有腐蚀性。故此类极压抗磨剂实际上是用缓慢腐蚀替代快速磨损。而现有的新技术，如专利CN101029264中使用的是纳米金刚石粉，该纳米材料是通过负氧平衡法及官能团改性方法制备的，步骤繁琐且成本昂贵，不利于工业大规模生产，并且其生产过程中所使用的三硝基甲苯极易爆炸，有着很大的安全隐患。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种新型齿轮极压润滑脂，可有效降低齿轮在运转时产生的噪音及机体温度，减少能耗；可延长油品的使用寿命，减少换油频率，节约成本。[0004]为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种新型齿轮极压润滑脂，由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺1.5-4.1份、氢化二聚酸2.3-4.4份、工业红油25-33份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和硼酸3.5-4.7份。[0005]优化的，上述新型齿轮极压润滑脂，由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺2.5份、氢化二聚酸3.7份、工业红油32份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和硼酸3.9份。[0006]本发明采用优质基础油及环保齿轮油添加剂复配，不仅大幅提高齿轮润滑脂的承载能力，更杜绝了传统含铅配方对操作工人所造成的健康的影响，并能有效防止钢和铜零件表面的磨损；适当的粘附性及极低的摩擦系数，可有效降低齿轮在运转时产生的噪音及机体温度，减少能耗；在各项性能均优异、保证汽轮机正常运行的情况下，可极大地延长油品的使用寿命，减少换油频率，节约企业成本，提升利润空间。具体实施方式[0007]实施例1本发明为一种新型齿轮极压润滑脂，由以下重量份数的原料制成：二甲基二硫代二丙酰胺2.5份、氢化二聚酸3.7份、工业红油32份、2-氨基-2-甲3CN103602447A说明书2/2页基-1-丙醇5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和硼酸3.9份。[000