一种车辆超载控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104553794A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310487784.0(22)申请日2013.10.18(71)申请人傅黎明地址541004广西壮族自治区桂林市七星区七星路35号东岸枫景小区7栋1单元2-1(72)发明人傅黎明(51)Int.Cl.B60K28/08(2006.01)B60L3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种车辆超载控制方法(57)摘要本发明为一种车辆超载控制方法，包括燃油发动机电控燃油喷射系统的断油控制和电动车电控供能控制，通过车辆载荷数据与发动机电控系统的关联，强制超载车辆发动机工作于怠速或低输出功率状态，或强制超载电动车辆工作于断电或限电状态，杜绝超载车辆上路行驶，实现车辆超载控制技术功效。CN104553794ACN104553794A权利要求书1/1页1.本发明为一种车辆超载控制方法，包括车辆发动机（燃油发动机和电动机）控制系统和车辆载荷监测，其特征为：将车辆实时载荷数据信号作为车辆发动机电控系统的控制信号，当车辆载荷超过额定载荷的允许上限值时，强制燃油发动机工作于怠速或低输出功率状态，和/或强制电动汽车电力供给系统于断电或限电状态，使车辆无行驶动力，杜绝超载车辆上路行驶。2.根据权利要求1所述的一种车辆超载控制方法，其特征为：车辆实时载荷数据包括车载载荷监测系统监测数据和道路车辆载荷监测系统监测数据，车载载荷数据通过车辆电气总线（线束或CAN-BUS）与发动机电控系统通讯，道路车辆载荷监测数据通过局域网无线通讯系统与车辆发动机电控系统通讯。3.根据权利要求1所述的一种车辆超载控制方法，其特征为：车辆发动机状态控制包括燃油发动机的超载断油、限油控制模式和电动汽车的超载断电、限电控制模式。2CN104553794A说明书1/3页一种车辆超载控制方法技术领域[0001]本发明涉及行车安全技术领域，具体是指以载荷数据信号控制车辆发动机电控系统，以技术手段杜绝车辆超载的技术方案。背景技术[0002]整备质量和额定载荷质量、最大载荷质量是车辆的基本性能指标，车辆额定载荷不仅取决于轮胎的载荷能力，同时也涉及车身机构和材料强度。超载车辆往往通过改变车辆结构（如加厚弹簧钢板、加高加长车厢）非法手段，车辆非法改装后的载荷量达到额定载荷的2-5倍，导致车辆性能恶化，严重危及行车安全。车辆载荷不但事关车辆自身性能和行车安全，车辆超载更造成道路、桥梁设施的早期损坏、坍塌，国内车辆超载现象十分严重，车辆超载造成道路损毁、桥梁垮塌的报道经常见之于媒体。[0003]为了遏制车辆超载现象，国家投入了大量的人力物力，建立道路车辆超载检查站并采取严厉的处罚措施，由于超载处罚仅为治标之策，超载罚款一定程度上成为超载车辆上路行驶的合法依据，无法阻遏车辆超载现象。[0004]遏制超载的技术方案和公开技术文献众多，超载监控现有技术分布于车辆设备、道路设施两大类，以车载控制方式为主，如中国发明专利CN02104001.X：汽车超载自动识别检测系统及方法；200610069540.0：货车超载强制限行器；200610131666.6：柴油机用超载控制装置；201110101250.0：高速公路治超不停车检测与收费联动系统的方法及系统；201310234330.2：一种基于汽车载重量的油门控制装置等数百篇公开文献。现有技术方案提出了在技术上可行的监测车辆载荷方案，包括车载载荷数据采集装置和道路载荷数据采集装置，且集中于以报警信息和行车记录仪+道路执法监管来遏制超载。[0005]有公开文献提出了以载荷数据实施车辆控制的方案，以车辆外挂设备和装置对车辆实施控制，如切断点火电路的控制器，切断供油管路的控制器等。上述外挂装置强行控制超载车辆的技术功效不容置疑，但外挂设备和装置独立于车辆原有系统，极易遭到人为拆除或破坏而失效，由于车辆超载完全是人为的故意行为，驾驶员和车主对超载控制设备有明显的抵触和抗拒，人为拆除或故意毁坏现象难以避免，使外挂超载控制设备失效。[0006]如何避免车辆外挂设备的人为损毁破坏已经引起人们的关注，在车辆超速控制技术领域，GB/T24545-2009国家标准就对“限速装置应防护未经授权的任意调整或断电”作出规定，车辆超载控制技术与车辆限速控制技术面临同样的技术难题，外挂设备方式的车辆超载控制技术的可行性和实用性受到质疑。发明内容[0007]现有技术车辆发动机普遍采用燃油喷射控制系统或电力供给控制系统，现有燃油喷射控制技术是当发动机转速或车速超过一定限值后，减少或切断发动机的供油，控制发动机转速或车速于一定量值。车辆发动机电控系统控制程序具有可靠性高和完善的加