铁路金属声屏障的吸声组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106758901A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611229416.6(22)申请日2016.12.27(71)申请人中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所地址100081北京市海淀区大柳树路2号申请人中国铁路经济规划研究院中国铁道科学研究院(72)发明人水春雨倪光斌茹旭阮志刚(74)专利代理机构北京市广友专利事务所有限责任公司11237代理人耿小强(51)Int.Cl.E01F8/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称铁路金属声屏障的吸声组件(57)摘要本发明涉及铁路金属声屏障的吸声组件，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，包括岩棉、加强龙骨和保护面层，所述岩棉的表面设有沟槽，所述加强龙骨设置在所述沟槽内，所述保护面层包裹所述岩棉。本发明的铁路金属声屏障的吸声组件既提高了岩棉的整体刚度，无需水泥板支撑，杜绝重力压缩、振动等引起的吸声组件的坍塌，减轻了金属声屏障板体重量，降低了荷载，同时为吸声组件提供了背部空腔，提升了低频端的吸声系数。CN106758901ACN106758901A权利要求书1/1页1.一种铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：包括岩棉、加强龙骨和保护面层，所述岩棉的表面设有沟槽，所述加强龙骨设置在所述沟槽内，所述保护面层包裹所述岩棉。2.根据权利要求1所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述岩棉选用容重80～100kg/m3的玄武岩岩棉，所述保护面层为经耐候处理的无纺布，所述加强龙骨为铝合金材料。3.根据权利要求2所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述岩棉的切割尺寸为纵向高度≤600mm，横向宽度≤1000mm，厚度50～60mm。4.根据权利要求3所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述岩棉的纵向为岩棉生产时的出料方向。5.根据权利要求4所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述沟槽的宽度为2mm，深度为32mm，长度为岩棉的横向宽度。6.根据权利要求5所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述加强龙骨的长度为岩棉的横向宽度。7.根据权利要求6所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述的保护面层宽度为岩棉的横向宽度+20mm，长度为2×纵向高度+加强龙骨的数量×60mm+2×岩棉的厚度。8.根据权利要求7所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述保护面层与所述岩棉之间为粘接。9.根据权利要求8所述的铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：所述保护面层与所述岩棉之间粘贴用的材料为气雾喷胶。2CN106758901A说明书1/3页铁路金属声屏障的吸声组件技术领域[0001]本发明涉及一种铁路金属声屏障的吸声组件，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域。背景技术[0002]近些年，我国建设了大量高铁并投入运行，为解决高铁运行产生的噪声污染，大量应用了声屏障系统。[0003]当前，我国投入使用的高铁金属声屏障，通常采用水泥质板材支撑吸声棉作为其单元板的吸声组件。[0004]例如：2010年3月31日公开的，专利申请号为CN200920096902.4、名称为“高速铁路金属声屏障单元板”的中国实用新型专利公开了一种高速铁路金属声屏障单元板，该高速铁路金属声屏障单元板的外壳由铝合金背板和铝合金面板扣接在一起构成，内部由水泥纤维板和金属支撑块支撑。吸声岩棉通过螺钉与垫片固定在水泥纤维板上。铝合金背板和铝合金面板的正面呈平板状，铝合金面板正面吸声孔开孔率为40％。金属支撑块固定在金属声屏障单元板的四个角和上下端面内侧中部，将铝合金背板和铝合金面板支撑固定。声屏障单元板长2m、宽500mm或430mm，厚度与H型钢立柱相适应，单元板两侧固定单管橡胶条后直接插入H型钢立柱之间，提高单元板抗冲击荷载的能力。[0005]上述采用水泥质板材支撑吸声棉作为其吸声组件的声屏障单元板，在实际使用出现大量问题，运行中的声屏障内部，水泥板出现开裂的比例很高，伴随着的就是吸声棉的散落和吸声功能的失效，导致声屏障失去吸声功能。[0006]因此，提供一种强度高、耐候性能强、同时减轻声屏障板体重量、降低荷载、提升低频端吸声系数的金属声屏障单元板的吸声组件，就成为该技术领域急需解决的技术难题。发明内容[0007]本发明的目的在于提供一种强度高、耐候性能强、同时减轻声屏障板体重量、降低荷载、提升低频端吸声系数的铁路金属声屏障的吸声组件。[0008]为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：[0009]一种铁路金属声屏障的吸声组件，其特征在于：包括岩棉、加强龙骨和保护面层，所述岩棉的表面设有沟槽，所述加强龙骨设置在所述沟槽内，所述保护面层包裹所述岩棉。[0010