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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106972285A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201610019871.7(22)申请日2016.01.13(71)申请人襄阳普尔利交通工程器材有限公司地址441000湖北省襄樊市高新区光彩工业园二期C8栋(72)发明人周华(74)专利代理机构襄阳中天信诚知识产权事务所42218代理人苗德俊(51)Int.Cl.H01R4/62(2006.01)H01R4/60(2006.01)H01R11/05(2006.01)H01R43/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称铜铝过渡电连接线夹及其制造工艺(57)摘要一种铜铝过渡电连接线夹及其制造工艺,涉及轨道交通设备技术领域。包括连接板和连接套管,连接板为铜铝复合板,其一端设有连接孔,另一端与连接套管连接,连接套管为铜铝复合管,其管孔内径与选定连接电缆铜芯外径相匹配,连接板和连接套管铜铝壁厚比均为3:7~5:5,之间夹角为0~45°,连接套管和连接板的内层均采用T2铜材质,外层均采用1050A铝材质,连接套管内壁设有内旋螺纹。本发明结构设计简单合理,可从根本上解决铜、铝不同材质电气连接的电化锈蚀难题,同时具有很高的可靠性,杜绝了由于铜铝结合层开裂,造成零件断裂现象,成本低,使用安全便利。CN106972285ACN106972285A权利要求书1/1页1.一种铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接线夹为一体成型结构,包括连接板和连接套管;所述连接板为铜铝复合板,其一端中部贯通设有连接孔,相对的另一端端部与所述连接套管连接;所述连接套管为铜铝复合管,其管孔内径与连接电缆铜芯的外径相匹配。2.根据权利要求1所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接板和连接套管的铜铝壁厚比均为3:7~5:5;所述连接套管与连接板之间的夹角为0~45°。3.根据权利要求1所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接套管和连接板的内层均为T2铜材质,外层均为1050A铝材质。4.根据权利要求2所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接板和连接套管之间的夹角为0°。5.根据权利要求2所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接板和连接套管之间的夹角为30°。6.根据权利要求2所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接板和连接套管之间的夹角为45°。7.根据权利要求1所述的铜铝过渡电连接线夹,其特征在于:所述连接套管内壁设有内旋螺纹。8.一种权利要求1所述的铜铝过渡电连接线夹的制造工艺,其特征在于:(a)控制铜管的外径与铝管内径过盈量在0.0005与0.002之间;(b)在温度为150度-200度范围内,在模具内固定铜管,将铝管压在铜管外,形成铜铝复合管;(c)将铜铝复合管的一端轧制成连接板,另一端为连接套管;(d)在弯曲模内,将连接板和连接套管之间弯曲形成所需角度。2CN106972285A说明书1/4页铜铝过渡电连接线夹及其制造工艺技术领域[0001]本发明涉及轨道交通设备技术领域,尤其是一种电气连接用的铜铝过渡电连接线夹及其制造工艺。背景技术[0002]现有技术中,在电气化铁路、城市轨道交通采用刚性接触网系统或钢铝复合轨系统时,每隔一定的距离,都需要利用多股铜芯电缆给铝合金材质的刚性汇流排或钢铝复合轨供电。为避免电气连接两端材质不一致(铜电缆和铝合金本体),而造成严重的电化锈蚀,需要采用几乎没有结合电位差的铜铝过渡连接零件进行电气连接和材质过渡。目前,通常的做法是,铜铝过渡电连接线夹采用圆棒闪光焊,经过模具锻造、机械加工或铜铝爆炸焊后,再进行机械加工的生产工艺,其缺点是:原材料利用率低,成本高,产品质量稳定性差,生产工期长,工艺繁琐,并且无法对环境进行有效保护,使用中会有铜铝结合层开裂断掉的现象发生。发明内容[0003]为克服现有技术的不足,本发明的发明目的在于提供一种铜铝过渡电连接线夹及其制造工艺,以解决铜、铝不同材质电气连接的电化锈蚀问题,避免铜铝结合层开裂导致零件断裂现象。[0004]为实现上述发明目的,本发明的连接线夹为一体成型结构,包括连接板和连接套管;所述连接板为铜铝复合板,其一端中部贯通设有连接孔,相对的另一端端部与所述连接套管连接;所述连接套管为铜铝复合管,其管孔内径与连接电缆铜芯的外径相匹配。[0005]所述连接板和连接套管的铜铝壁厚比均为3:7~5:5;所述连接套管与连接板之间的夹角为0~45°。[0006]所述连接套管和连接板的内层均为T2铜材质,外层均为1050A铝材质。[0007]所述连接板和连接套管之间的夹角为0°。[0008]所述连接板和连接套管之间的夹角为30°。[0009]所述连接板和连接套管之间的夹角为45°。[0010]