一种智能车载检查终端及监控系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107123240A(43)申请公布日2017.09.01(21)申请号201710401148.X(22)申请日2017.05.31(71)申请人厦门泰庚电子科技有限公司地址361102福建省厦门市软件园三期诚毅北大街8号702单元之一(72)发明人黄文榆(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人张清彦(51)Int.Cl.G08B21/06(2006.01)G07C5/00(2006.01)B60R25/25(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种智能车载检查终端及监控系统(57)摘要本发明提出一种智能车载检查终端及监控系统，涉及车载监控领域，智能车载检查终端包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，通信模块和定位模块与处理单元通过通讯串口连接，显示模块、打印机及存储器与处理单元通讯连接，处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口，指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与车载检查终端的第一通用接口连接，车载检查终端的第二通用接口连接与车辆中控电脑连接，通信模块与远程监控平台通讯连接。本发明在车辆启动之前对驾驶员进行酒精测试，疲劳测试，驾驶员图像和指纹进行采集，同时在行驶过程中全程检测驾驶员的疲劳状态，杜绝了驾驶员存在侥幸酒后驾车，疲劳驾驶等问题，大大降低了由酒驾和疲劳驾驶带来的交通安全隐患。CN107123240ACN107123240A权利要求书1/1页1.一种智能车载检查终端，其特征在于：包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，所述通信模块和定位模块与所述处理单元通过通讯串口连接，所述显示模块、打印机及存储器与所述处理单元通讯连接，所述处理单元还设有第一通用接口和第二通用接口。2.根据权利要求1所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述通信模块设置有通信天线，所述定位模块还设置有定位天线。3.根据权利要求2所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述通信模块为2G、3G或4G。4.根据权利要求2所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述定位模块为GPS定位或北斗导航定位。5.根据权利要求4所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述第一通用接口为透传接口，所述第二通用接口为USB接口。6.根据权利要求4所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述显示模块为LCD显示屏。7.一种基于智能车载检查终端的监控系统，其特征在于：包括车载检查终端、指纹采集分析器、红外检测仪、酒精检测仪，所述车载检查终端为权利要求1-8任一所述的一种智能车载检查终端，所述指纹采集分析器、红外检测仪和酒精检测仪与所述车载检查终端的第一通用接口连接，所述车载检查终端的第二通用接口连接与车辆中控电脑连接，所述通信模块与远程监控平台通讯连接。8.根据权利要求7所述的一种智能车载检查终端，其特征在于：所述红外检测仪为红外疲劳监测分析仪。2CN107123240A说明书1/3页一种智能车载检查终端及监控系统技术领域[0001]本发明涉及车载监控领域，尤其是一种智能车载检查终端及监控系统。背景技术[0002]随着我国汽车事业的迅速发展，运输车辆及个人车辆的增加、国家陆续加强出台对车辆驾驶员的醉驾，疲劳驾驶的整治措施，车辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受到距离和现有技术的限制，车辆却无法得到充分的管理监控，因此驾驶员侥幸醉驾，疲劳驾驶，公车私用等问题时有发生，同时车辆被盗也是经常发生，被盗后只能报警求助寻求保险理赔来弥补损失，而不能主动通过技术手段找到丢失车辆，同时给社会带来极大的治安隐患，也给企事业用车管理带来了极大的不便，且醉驾，疲劳驾驶严重威胁到了社会民众的生命及财产。同时，运输车辆的不合理调度，使得车辆运行间隔不均匀，车辆滞留和堵塞的情况经常出现；另一方面，传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的，对车辆在运输路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。目前市面的车载终端一般只有定位，拍照，录像等基础功能，对于驾驶员是否侥幸醉驾，及在驾驶过程中产生的疲劳驾驶也完全没有任何检测措施，导致发生了很多原本可以避免的交通意外，车辆的停车后的安全也仅靠防盗器来报警提示，无法有效的主动防止车辆被盗，导致这些问题没有得到有效的解决的原因是，目前市面上还没有相关的智能检测车载终端与车辆中央控制电脑相连接，同时没有相关车载终端对驾驶员的身份和指纹和人脸识别做记录核对检测，所以导致上述问题的出现。发明内容[0003]本发明为克服现有技术的缺陷，本发明一方面提出一种智能车载检查终端，包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机、存储器，所述通信模块和定位模块