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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107804278A(43)申请公布日2018.03.16(21)申请号201710890094.8(22)申请日2017.09.27(71)申请人昆山特酷信息科技有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市玉山镇北门路3199号(72)发明人刘克军(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B60R25/25(2013.01)B60R25/30(2013.01)G07C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于共享汽车防盗的智能控制装置(57)摘要本发明公开了一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,包括参数录入单元、驾驶环境采集单元、策略确定单元、指令执行单元,所述参数录入单元的输出端与所述驾驶环境采集单元的输入端相连接,所述驾驶环境采集单元的输出端与所述策略确定单元的输入端相连接,所述策略确定单元的输出端与所述指令执行单元的输入端相连接。本发明应用在共享扫码汽车的智能三维识别技术领域,通过平板电脑或者智能手机APP录入扫码的租车用户的三维人脸信息的初始参数阈值与驾驶室前端的三维摄像头实时采集的驾驶人员的三维人脸信息进行比对判定,发出控制指令控制汽车智能防盗锁的开启和关闭,实现汽车的持续行驶和停止,杜绝了非租车用户本人驾驶共享汽车产生的汽车交通事故隐患的发生。CN107804278ACN107804278A权利要求书1/1页1.一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,包括参数录入单元、驾驶环境采集单元、策略确定单元、指令执行单元,所述参数录入单元的输出端与所述驾驶环境采集单元的输入端相连接,所述驾驶环境采集单元的输出端与所述策略确定单元的输入端相连接,所述策略确定单元的输出端与所述指令执行单元的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,所述参数录入单元,用于录入扫码的租车用户的三维人脸信息;所述驾驶环境采集单元,用于实时采集汽车驾驶人员的三维人脸信息并传输给所述策略确定单元;所述策略确定单元,用于对租车用户的三维人脸信息与汽车驾驶人员的三维人脸信息进行比对判定,并输出控制指令给所述指令执行单元;所述指令执行单元,用于接收来自所述策略确定单元的控制指令,然后控制汽车智能防盗锁的开启和关闭。3.根据权利要求1所述的一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,所述参数录入单元,具体用于:通过平板电脑或者智能手机APP将扫码的租车用户的三维人脸信息进行初始参数阈值录入所述策略确定单元。4.根据权利要求1所述的一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,所述驾驶环境采集单元,具体用于:通过汽车驾驶室前端的三维摄像头实时采集汽车驾驶人员的三维人脸信息并传输给所述策略确定单元。5.根据权利要求1所述的一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,所述策略确定单元,具体用于:将来自所述参数录入单元的租车用户的三维人脸信息的初始参数阈值与来自所述驾驶环境采集单元的汽车驾驶人员的实时三维人脸信息进行对比判定,若判定一致,则向所述指令执行单元发出控制指令控制汽车智能防盗锁开启,否则向所述指令执行单元发出控制指令控制汽车智能防盗锁关闭。6.根据权利要求1所述的一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,所述指令执行单元,具体用于:接收来自所述策略确定单元的控制指令并控制汽车智能防盗锁进行开启或者关闭,以控制汽车的持续行驶或停止。2CN107804278A说明书1/2页一种用于共享汽车防盗的智能控制装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,属于计算机应用技术领域。背景技术[0003]随着大数据和导航系统的飞速发展以及人类环保意识的不断增强,共享汽车的使用越来越多,但是现有的共享汽车不够智能化,共享汽车虽然同共享单车一样可以扫码来驾驶,但是却不能有效判定驾驶人是否有驾照,以及真正的驾驶人与扫码的用户是否同一,导致存在如同非成年人骑行共享单车发生事故那样的潜在隐患,而非成年人或者未取得驾照的扫码人驾驶共享汽车造成的潜在事故隐患更大。发明内容[0004]本发明的目的在于,克服现有技术存在的缺陷,解决上述技术问题,提出一种用于共享汽车防盗的智能控制装置。[0005]本发明采用如下技术方案:一种用于共享汽车防盗的智能控制装置,其特征在于,包括参数录入单元、驾驶环境采集单元、策略确定单元、指令执行单元,所述参数录入单元的输出端与所述驾驶环境采集单元的输入端相连接,所述驾驶环境采集单元的输出端与所述策略确定单元的输入端相连接,所述策略确定单元的输出端与所述指令执行单元的输入端相连接。[000