一种薄叶身型面叶片的热作模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109351905A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811385353.2(22)申请日2018.11.20(71)申请人中国航发贵州黎阳航空动力有限公司地址550000贵州省贵阳市白云区黎阳路1111号(72)发明人陆彦良陈英杰胡吉云黄联杰刘俊杰吴永斌谢少光王宏操陈玉珍(74)专利代理机构贵阳睿腾知识产权代理有限公司52114代理人谷庆红(51)Int.Cl.B21J13/02(2006.01)B21K3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种薄叶身型面叶片的热作模具(57)摘要本发明公开了一种薄叶身型面叶片的热作模具，包括模具下模(6)和模具上模(7)，所述模具上模(7)下端面有一凹结构(8)，所述模具下模(6)上端面有一凸结构(3)，所述凹结构(8)和所述凸结构(3)在模具上模(7)下压过程中未接触坯料时即形成封闭空间；所述凸结构(3)上端面设置有预锻模膛(4)和终锻模膛(5)，所述预锻模膛(4)内设置有圆柱定位槽(1)。本发明可以预防超出塑性变形的飞边及坯料/模具粘附物飞出伤人，杜绝安全隐患。同时避免挤杆件(镦头件)在预锻过程中发生跳动，从而保证锻后毛坯的一致性，提升产品合格率，降低生产成本。CN109351905ACN109351905A权利要求书1/1页1.一种薄叶身型面叶片的热作模具，包括模具下模(6)和模具上模(7)，其特征在于：所述模具上模(7)下端面有一凹结构(8)，所述模具下模(6)上端面有一凸结构(3)，所述凹结构(8)和所述凸结构(3)在模具上模(7)下压过程中未接触坯料时即形成封闭空间；所述凸结构(3)上端面设置有预锻模膛(4)和终锻模膛(5)。2.根据权利要求1所述的一种薄叶身型面叶片的热作模具，其特征在于：所述预锻模膛(4)内设置有圆柱定位槽(1)。3.根据权利要求2所述的一种薄叶身型面叶片的热作模具，其特征在于：所述圆柱定位槽(1)的直径比墩头件(2)杆部直径大。4.根据权利要求1所述的一种薄叶身型面叶片的热作模具，其特征在于：所述凸结构(3)位于所述凹结构(8)在所述凸结构(3)上端面所在平面的投影轮廓内，且周向有连通的环形间隙。5.根据权利要求1所述的一种薄叶身型面叶片的热作模具，其特征在于：所述凸结构(3)的上端面的竖直剖面呈波纹状。2CN109351905A说明书1/2页一种薄叶身型面叶片的热作模具技术领域[0001]本发明涉及航空发动机叶片锻造模具领域，具体为涉及一种薄叶身型面叶片的热作模具结构。背景技术[0002]叶片锻造过程的最终成型主要为预锻和终锻两道工序。挤杆件(镦头件)要经过预锻，再到终锻，最终使叶片成型。叶片变形量大，达到50％～60％，接近材料的塑性极限。目前锻造叶片用的主要模具结构为开式锻模，这种结构简单，加工方便，但也存在些问题：图1为现有常规预锻、终锻模的上下模主视结构示意图；图2为镦头件摆放在现有常规预锻模下模上发生跳动、错位的示意图。预锻件至终锻成型变形量大，且设备逐年老化存在波动有使一些局部飞边在变形时超出其塑性极限，飞出伤人的可能，给生产带来极大的安全隐患。同时在预锻过程中，挤杆件(镦头件)放在预锻模上时其杆部延伸段未得到固定，易使挤杆件(镦头件)杆部在预锻过程中发生跳动，一定程度上降低了产品一致性和合格率，给生产操作带来不利影响。发明内容[0003]本发明的目的在于：提供一种薄叶身型面叶片的热作模具，可以预防超出塑性变形的飞边及坯料/模具粘附物飞出伤人，杜绝安全隐患。同时，避免挤杆件(镦头件)在预锻过程中发生跳动，从而保证锻后毛坯的一致性，提升产品合格率，降低生产成本。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种薄叶身型面叶片的热作模具，包括模具下模和模具上模，所述模具上模下端面有一凹结构，所述模具下模上端面有一凸结构，所述凹结构和所述凸结构在模具上模下压过程中未接触坯料时即形成封闭空间；[0006]所述凸结构上端面设置有预锻模膛和终锻模膛。[0007]所述预锻模膛内设置有圆柱定位槽。[0008]所述圆柱定位槽的直径比墩头件杆部直径大。[0009]所述凸结构位于所述凹结构在所述凸结构上端面所在平面的投影轮廓内，且周向有连通的环形间隙。[0010]所述凸结构的上端面的竖直剖面呈波纹状，波纹状的上端面使得凸结构上的预锻模膛和终锻模膛周边形成凹槽结构，既可以作为多余飞边料和模具/坯料粘附物附着空间，又可以作为空气流通通道，将多余飞边料和模具/坯料粘附物吹向周向的环形间隙中。[0011]本发明在开式热作模具上模边缘设计出凸式结构，中间位置呈凹陷状，在下模模膛周边区域设计出与上模凹式结构形成互补的凸式结构(即一个整体凸起