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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110538782A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910923770.6B05D7/00(2006.01)(22)申请日2014.02.05B05D7/14(2006.01)(30)优先权数据102013002433.12013.02.11DE(62)分案原申请数据201480008324.82014.02.05(71)申请人杜尔系统有限责任公司地址德国比梯海姆-比斯英恩(72)发明人H-G·弗里茨B·沃尔M·克莱纳T·贝尔F·赫勒(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.B05D5/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备(57)摘要本发明涉及用于对部件(1)、尤其对机动车车身部件(1)喷漆的喷漆方法,其包括以下步骤:将底漆层(5)施涂到所述部件(1)上;将图案(7)、尤其装饰条或图形施涂到所述部件(1)上;以及将清漆层(8)施涂到所述部件(1)上。根据本发明,所述图案(7)以没有中间的清漆层的方式被施涂到所述底漆层(5)上。本发明还涉及对应的喷漆设备。CN110538782ACN110538782A权利要求书1/2页1.一种用于对部件(1)、即机动车车身部件喷漆的喷漆方法,其包括以下步骤:a)将底漆层(5)施涂到所述部件(1)上,b)将图案(7)施涂到所述部件(1)上,其中,所述图案(7)b1)被喷漆到所述部件(1)上,b2)在没有置于中间的清漆层(6)的情况下被施涂到所述底漆层(5)上,并且b3)通过施涂器来施涂,所述施涂器不发出涂覆剂喷雾,而是发出被限制得窄的涂覆剂射束,以及c)将清漆层(8)施涂到所述部件(1)上,其特征在于,d)所述图案(7)是所述机动车车身部件的部分表面,即车顶梁,其中,所述车顶梁应以与所述机动车车身部件的其它部分不同的颜色涂漆。2.根据权利要求1所述的喷漆方法,其特征在于,所述图案(7)被直接施涂到所述底漆层(5)上。3.根据前述权利要求中任一所述的喷漆方法,其特征在于,还包括以下步骤:a)在施涂所述底漆层(5)之后并且在施涂所述图案(7)之前,使所述底漆层(5)蒸发干燥;或者b)在施涂所述底漆层(5)之后并且在施涂所述图案(7)之前,使所述底漆层(5)中间干燥。4.根据前述权利要求中任一所述的喷漆方法,其特征在于,还包括以下步骤:a)在施涂所述图案(7)之后并且在施涂所述清漆层(8)之前,使所述图案(7)蒸发干燥;或者b)在施涂所述图案(7)之后并且在施涂所述清漆层(8)之前,使所述图案(7)中间干燥。5.根据前述权利要求中任一所述的喷漆方法,其特征在于,所述底漆层(5)和所述图案(7)以湿对湿的方式被施涂,在时间上在此之间没有干燥。6.根据权利要求1至4任一所述的喷漆方法,其特征在于,所述底漆层(5)和所述图案(7)以及所述清漆层(8)以湿对湿的方式在3-湿工艺中被施涂,在时间上在此之间没有干燥。7.根据前述权利要求中任一所述的喷漆方法,其特征在于,a)所述底漆层(5)和所述图案(7)共同地在一个喷漆间(17)中或者在直接彼此相继的工艺步骤中被施涂;或者b)所述图案(7)和所述清漆层(8)共同地在一个喷漆间中或者在直接彼此相继的工艺步骤中被施涂;或者c)所述底漆层(5)、所述图案(7)和所述清漆层(8)共同地在一个喷漆间(18)中或者在直接彼此相继的工艺步骤中被施涂;或者d)所述底漆层(5)和所述图案(7)在分开的喷漆间(9、13、15)中被施涂;或者e)所述图案(7)和所述清漆层(8)在分开的喷漆间(13、15)中被施涂。8.根据前述权利要求中任一所述的喷漆方法,其特征在于,a)所述底漆层(5)、所述图案(7)和所述清漆层(8)借助于多轴的、可自由编程的喷漆机器人被自动地施涂;和2CN110538782A权利要求书2/2页b)所述底漆层(5)和所述图案(7)和所述清漆层(8)由湿性漆构成。3CN110538782A说明书1/5页用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备[0001]本申请是申请号为201480008324.8、申请日为2014年2月5日、发明名称为“用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备”的发明申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及用于对部件、尤其对机动车车身部件喷漆的喷漆方法。本发明还包括对应的喷漆设备以及部件、尤其机动车车身部件上产生的漆层。背景技术[0003]在对机动车车身部件进行喷漆时,通常多个漆层被施涂,例如由阴极浸渍涂料(CDC)组成的层、填料层、底涂料层以及最外侧的透明涂料层。此外,由现有技术还已知向部件施涂装饰线、设计条、图案或图形。例如,装饰条借助于刷被施涂至