用于工件的传送系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111302060A(43)申请公布日2020.06.19(21)申请号202010066811.7(22)申请日2015.09.16(30)优先权数据102014014137.32014.09.30DE(62)分案原申请数据201580053234.52015.09.16(71)申请人杜尔系统股份公司地址德国比梯海姆-比斯英恩(72)发明人E·布卢姆M·伊佐M·金切什(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.B65G49/04(2006.01)权利要求书2页说明书20页附图14页(54)发明名称用于工件的传送系统(57)摘要本发明涉及一种用于工件(12)的传送系统以及一种用于运行用于工件(12)的传送系统的方法，该传送系统具有传送路段、驱动系统和行驶车(8)。根据本发明在此设置行驶车(8)，工件可借助用于接收工件的装置(26)固定在行驶车上，其中，驱动系统具有用于使行驶车沿着传送路段前进的驱动单元，其中，给驱动系统和行驶车配属一个引导单元(11)，该引导单元具有至少两个引导元件(29)，其中，至少一个引导元件(29)可在至少两个工作位置之间调节。优选，用于工件的传送系统和用于运行用于工件的传送系统的方法用于将车辆部件输送到被液体充注的浸入处理容器中并且将其输送通过该处理容器。CN111302060ACN111302060A权利要求书1/2页1.一种用于工件(12)的传送系统(2)，该传送系统具有传送路段(5)、驱动系统(7)和行驶车(8)，其中，所述驱动系统具有用于使所述行驶车沿着所述传送路段前进的驱动单元(19)，其中，所述行驶车具有用于接收工件的装置(26)，其中，所述驱动系统和所述行驶车配属有引导单元(11)，所述引导单元具有至少两个引导元件(29)，其中，一个引导元件(29)构造为引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)并且另一引导元件构造为受引导元件(32′，32″，32′″，32″″)，其中，所述引导区段和所述受引导元件至少区段地相互处于配合中，其特征在于，至少一个引导元件能在至少两个工作位置之间调节，其中，存在有调节装置(30)，该调节装置用于对所述至少一个引导元件(29)在所述至少两个工作位置之间进行调节，所述调节装置具有驱动元件和用于传递力的单元，其中，在受引导元件(32′，32″，32′″，32″″)与引导区段处于配合期间，对所述引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)在所述至少两个工作位置之间调节。2.根据权利要求1所述的传送系统，其中，所述引导单元(11)具有至少两个引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)，所述至少两个引导区段配置得相互不同；和/或具有一个引导区段，所述一个引导区段沿着所述传送路段(5)延伸并且在所述传送路段的不同地点处配置得不同。3.根据权利要求1或2所述的传送系统，其中，存在有控制装置，该控制装置控制对所述至少一个引导元件(29)在所述至少两个工作位置(15a′，15b′，15a″，15b″，15a′″，15b′″)之间的调节，其中，在至少一个受引导元件(32′，32″，32′″，32″″)与一个引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)处于配合期间，所述控制装置根据行驶车(8)的装载状态和/或根据工件类型来控制对所述至少一个引导元件的在所述至少两个工作位置之间的调节。4.一种用于表面处理的设备，该设备具有根据权利要求1至3中任一项所述的传送系统(2)。5.一种用于运行用于工件(12)的传送系统(2)的方法，所述传送系统具有传送路段(5)、驱动系统(7)和行驶车(8)，借助驱动系统使该行驶车沿着所述传送路段运动，其中，所述驱动系统和所述行驶车配属有引导单元(11)，所述引导单元具有至少两个引导元件(29)，其中，一个引导元件(29)构造为引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)并且另一引导元件构造为受引导元件(32′，32″，32′″，32″″)，其中，所述引导区段和所述受引导元件至少区段地相互处于配合中，其中，所述传送路段(5)具有轨道区段(16)，沿着所述轨道区段驱动所述行驶车(8)，并且受引导元件(32′，32″，32′″，32″″)沿着所述轨道区段配合到所述引导区段(31a，31a′，31a″，31a′″，31b，31c，31d，31e)中，其特征在于，设有调节装置，用于对至少一个引导元件(29)在至少两个工作位置之间进行调节，所述调节装置具有驱