一种新型液压油管结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111365533A(43)申请公布日2020.07.03(21)申请号202010293356.4B32B27/40(2006.01)(22)申请日2020.04.15B32B27/08(2006.01)B32B27/12(2006.01)(71)申请人青岛吉特汽车科技有限公司B32B33/00(2006.01)地址266200山东省青岛市即墨市店集镇B32B1/08(2006.01)工业园昆山路1号(72)发明人贾京国于永刚(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人张塨(51)Int.Cl.F16L11/02(2006.01)F16L57/06(2006.01)B32B27/02(2006.01)B32B27/34(2006.01)B32B27/36(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型液压油管结构(57)摘要本发明公开了一种新型液压油管结构，包括油管本体，所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层，所述编织增强层采用高强度涤纶丝编织而成，所述编织层保护层采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层外面。本发明与现有技术相比的优点在于：整个液压油管本体不含金属成分，绝缘电阻极大，绝缘性能大大提高，在不停电作业时对带电作业的设备和人员有非常好的保护作用；在液压设备执行各种动作时，本发明的油管本体更耐折弯，折弯半径更小，性能优良。CN111365533ACN111365533A权利要求书1/1页1.一种新型液压油管结构，包括油管本体，其特征在于：所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层。2.根据权利要求1所述的一种新型液压油管结构，其特征在于：所述油管本体内层采用尼龙材料。3.根据权利要求1所述的一种新型液压油管结构，其特征在于：所述编织增强层采用高强度涤纶丝编织组成。4.根据权利要求1所述的一种新型液压油管结构，其特征在于：所述编织层保护层采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层外面。5.根据权利要求1所述的一种新型液压油管结构，其特征在于：所述油管本体外层采用耐磨聚氨酯材料。2CN111365533A说明书1/2页一种新型液压油管结构技术领域[0001]本发明涉及液压油管技术领域，具体是指一种新型液压油管结构。背景技术[0002]液压设备的液压系统，必须要有液压油管来输送液压油，液压油驱动液压马达，液压油缸等液压动力单元去做功。现有的液压油管使用橡胶管，液压系统压力很大，温度也比较高。为了保证油管有足够的强度承受液压系统的压力和温度，现有的液压油管内部有加强钢丝，由于有钢丝的存在，使得液压油管会导电，现在的输变电施工很多要求不停电作业，不停电作业现场的人员除了要穿绝缘衣，带绝缘手套外，还要求所使用的设备也要绝缘，万一绝缘手套破裂，在多重绝缘的防护下，可以保证施工人员的安全，万无一失。因此输变电施工所用的设备必须满足绝缘要求，才能保证施工人员的安全。现有的液压油管由于使用钢丝做加强材料，无法满足绝缘要求。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种新型液压油管结构。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型液压油管结构，包括油管本体，所述油管本体从内到外依次包括内层、中间层、外层，所述中间层包括编织增强层和编织层保护层。[0005]作为优选，所述油管本体内层采用尼龙材料。[0006]作为优选，所述编织增强层采用高强度涤纶丝编织而成。[0007]作为优选，所述编织层保护层采用涤纶或杜邦丝，编织在编织增强层外面。[0008]作为优选，所述油管外层采用耐磨聚氨酯材料。[0009]本发明与现有技术相比的优点在于：整个液压油管本体不含金属成分，绝缘电阻极大，绝缘性能大大提高，在不停电作业时对带电作业的设备和人员有非常好的保护作用；在液压设备执行各种动作时，本发明的油管本体更耐折弯，折弯半径更小，性能优良。附图说明[0010]图1是本发明一种新型液压油管结构的结构示意图。[0011]图2是本发明一种新型液压油管结构的横截面图。[0012]如图所示：1、内层，2、中间层，2.1、编织增强层，2.2、编织层保护层，3、外层。具体实施方式[0013]下面将结合本发明实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。3CN111365533A说明书2/2页[0014]结合附图，一种新型液压油管结构，包括油管本体，