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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111687262A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010579571.0B21D45/06(2006.01)(22)申请日2020.06.23(71)申请人杜海龙地址730000甘肃省兰州市西津西路898号安居小区2栋203室(72)发明人杜海龙(74)专利代理机构北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427代理人宫建华(51)Int.Cl.B21D13/04(2006.01)B21D53/30(2006.01)B21D43/02(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D43/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种汽车轮圈滚筋设备(57)摘要本发明公开了一种汽车轮圈滚筋设备,包括主框,所述主框的顶部固定安装有顶框,所述转轴的顶部固定安装有转板,所述输出轴的中部外侧固定套接有转轮,所述主框的底部固定安装有固定板,所述升降杆的底部固定安装有连接板,所述固定板远离电机的一侧固定安装有固定框,且固定框的内侧活动套接有传动杆,所述转板的表面外沿部分均匀分布有8个固定辊,所述转板的表面以转轴为中心均匀分布有8个定位辊,在输出轴的顶部安装转轴,并在转轴的顶部固定安装转板,由于顶框为环状,外侧设有开口,且开口处两侧均别固定安装有引导槽,起到引导作用,将加工件的外壁处于顶框外侧的凸起与固定辊外壁开设的滚筋槽之间,从而达到自动滚筋的目的。CN111687262ACN111687262A权利要求书1/1页1.一种汽车轮圈滚筋设备,包括主框(1),其特征在于:所述主框(1)的顶部固定安装有顶框(2),所述主框(1)的底部中心位置固定安装有电机(3),且电机(3)的顶部安装有输出轴(4),所述输出轴(4)的顶部固定安装有转轴(6),且转轴(6)的顶部固定安装有转板(16),所述输出轴(4)的中部外侧固定套接有转轮(5),所述主框(1)的底部固定安装有固定板(7),且固定板(7)远离电机(3)的一侧顶部固定安装有支撑杆(10),且支撑杆(10)的末端内侧活动套接有升降杆(11),所述升降杆(11)的顶部固定安装有上料板(13),所述升降杆(11)的底部固定安装有连接板(12),所述固定板(7)的中部位置内侧活动套接有转杆(8),所述转杆(8)远离电机(3)的一端固定安装有凸轮(9),所述固定板(7)的顶部外侧活动安装有传送轮(21),且传送轮(21)的外侧安装有传送带(22),所述固定板(7)远离电机(3)的一侧固定安装有固定框(17),且固定框(17)的内侧活动套接有传动杆(18),所述传动杆(18)的底部固定安装有传动轮二(20),所述传动杆(18)的顶部固定安装有传动轮一(19),所述转板(16)的表面外沿部分均匀分布有8个固定辊(27),所述转板(16)的表面以转轴(6)为中心均匀分布有8个定位辊(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述顶框(2)为环状,外侧设有开口,开口距离大于2个固定辊(27)之间的最大距离,且开口处两侧均固定安装有引导槽(30),且引导槽(30)与转轴(6)中心的最小距离大于顶框(2)的内壁半径。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述顶框(2)的内壁固定设有凸起(26),且固定辊(27)的外壁开设有与凸起(26)相适配的滚筋槽(25)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述主框(1)的顶部分别开设有上料口(14)、下料口(15),上料口(14)、下料口(15)的直径均大于固定辊(27)的最大直径,所述上料口(14)处于上料板(13)的上方,且下料口(15)处于传送带(22)的上方。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述定位辊(28)处于固定辊(27)靠近转轴(6)的一侧,定位辊(28)与转板(16)为活动连接,且定位辊(28)与固定辊(27)交叉分布,且固定辊(27)与定位辊(28)之间的最小距离大于固定辊(27)与顶框(2)内壁之间的最小距离。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述主框(1)的外侧安装有固定架(23),所述固定架(23)的外侧安装有辅轮(24),且辅轮(24)的外侧与传送带(22)活动连接,所述辅轮(24)与传送轮(21)直径相同,且处于同一水平线上。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述凸轮(9)为圆形,且转杆(8)不处于圆心位置,凸轮(9)处于连接板(12)的下方,且外沿与连接板(12)内侧的凹槽相贴合。8.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈滚筋设备,其特征在于:所述转杆(8)的外侧分别固定安