一种混凝土路面修补装置及其施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111877114A(43)申请公布日2020.11.03(21)申请号202010792332.3(22)申请日2020.08.09(71)申请人杜东升地址223800江苏省宿迁市宿城区屠园乡盛河村(72)发明人杜东升(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种混凝土路面修补装置及其施工方法(57)摘要本发明公开了一种混凝土路面修补装置，包括车体及安装在车体上的注料组件、切割组件和破碎组件；其特征在于：注料组件用于储存浇筑物料，切割组件对路面进行切割，破碎组件对切割后的路面进行破碎，车体包括底板、驱动电机、电箱及空气压缩机，底板的一端设有驱动电机，在驱动电机的一侧设有空气压缩机；驱动电机上连接有驱动轮转轴，在驱动轮转轴的两端安装有驱动轮，驱动轮转轴通过驱动轮安装架固定安装在底板的底部。本发明集道路切割、破碎及浇筑等功能于一体，在工作中操作更方便；结构上设计有驱动装置及转向结构，同时将转向结构独立设计，方便装置独立直行操作，能提高工作效率。CN111877114ACN111877114A权利要求书1/2页1.一种混凝土路面修补装置，包括车体(100)及安装在车体(100)上的注料组件(200)、切割组件(300)和破碎组件(400)；其特征在于：所述注料组件(200)用于储存浇筑物料，所述切割组件(300)对路面进行切割，所述破碎组件(400)对切割后的路面进行破碎；所述车体(100)包括底板(101)、驱动电机(103)、电箱(107)及空气压缩机(116)，所述底板(101)的一端设有驱动电机(103)，在驱动电机(103)的一侧设有空气压缩机(116)；所述驱动电机(103)上连接有驱动轮转轴(112)，在驱动轮转轴(112)的两端安装有驱动轮(102)，所述驱动轮转轴(112)通过驱动轮安装架(111)固定安装在底板(101)的底部；在底板(101)的另一端与驱动轮转轴(112)对应的位置设有从动轮转轴(115)，在从动轮转轴(115)的两端设有从动轮(105)，所述从动轮转轴(115)通过从动轮安装架(114)固定安装在底板(101)的底部；在所述从动轮转轴(115)的一侧设有方向轮(106)，所述方向轮(106)与液压升降器(108)连接，在液压升降器(108)上设有方向杆(109)，所述方向杆(109)上设有转向把手(117)；所述液压升降器(108)的一侧还设有电箱(107)，在电箱(107)上设有控制器(118)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述注料组件(200)包括料筒(201)和夯实气缸(203)，在料筒(201)的顶部设有上盖(202)；所述料筒(201)安装在底板(101)上，在料筒(201)的底部设有料筒下端盖(210)，所述料筒下端盖(210)上设有搅拌电机(211)，所述搅拌电机(211)与搅拌棒(216)连接，在搅拌棒(216)上设有螺旋叶(215)；在搅拌电机(211)的上方还设有搅拌电机隔离板(214)，所述搅拌电机隔离板(214)上设有通孔，在通孔内设有搅拌棒(216)，所述搅拌棒(216)与搅拌电机隔离板(214)之间安装有轴承；在料筒(201)的侧面设有物料控制装置(209)，物料控制装置(209)的内部设有物料出口(207)；所述料筒下端盖(210)上还设有物料电机(212)，所述物料电机(212)上连接有丝杆，在丝杠上安装有物料板(213)，所述物料板(213)置于物料出口(207)与料筒(201)的连接处；所述夯实气缸(203)安装在夯实气缸安装板(208)上，夯实气缸安装板(208)固定在底板(101)上；所述夯实气缸(203)的一端通过夯实气缸连杆(204)连接有夯实底板(206)，在夯实底板(206)上设有震动器(205)。3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述切割组件(300)包括切割电机(313)和水箱(310)，在切割电机(313)上安装有切割转盘(301)；所述切割电机(313)安装在切割电机安装板(312)上，切割电机安装板(312)的一端与支撑块(302)铰接，所述切割电机安装板(312)上还设有调节杆(303)，在调节杆(303)上设有手握调节器(304)和切割把手(305)，所述切割把手(305)上还设有切割电机开关按钮(317)；所述水箱(310)安装在支架(104)上，在所述水箱(310)上连接有水管(309)，水管(309)上连接有喷嘴(307)，所述喷嘴(307)通过喷嘴安装件(308)固定安装在底板(101)的侧面。4.根据权利要求1所述的一种混凝