汽车控制器用检测装置及其方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111966082A(43)申请公布日2020.11.20(21)申请号202010933376.3(22)申请日2020.09.08(71)申请人苏州唐图测控技术有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区唯新路60号38栋807A、807B室(72)发明人丁惠敏(74)专利代理机构南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32297代理人陆明耀(51)Int.Cl.G05B23/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称汽车控制器用检测装置及其方法(57)摘要本发明揭示了一种汽车控制器用检测装置及其方法，包括机架以及设置在其上可自转地转盘，转盘上设有用以将汽车控制器限位的限位组件，转盘的一侧设有固设在机架上的检测工位，检测工位包括可与汽车控制器的信号端口连接的检测组件Ⅰ、可与汽车控制器内的短接连接器连接的检测组件Ⅱ、可与汽车控制器内的电极铜排连接的检测组件Ⅲ、可与汽车控制器的UVW铜排连接的检测组件Ⅳ以及用以将汽车控制器按压定位在限位组件上的定位组件。本发明的有益效果主要体现在：设计精巧，该装置可实现全程自动化上电测试，无需人工操作，杜绝了安全问题。同时，各个组件之间结构紧凑，设计精巧，最大程度上缩小该装置的占用空间，便于厂区的布置，具有较广的适用性。CN111966082ACN111966082A权利要求书1/2页1.汽车控制器用检测装置，包括机架（1）以及设置在其上可自转地转盘（2），所述转盘（2）上设有用以将汽车控制器（100）限位的限位组件（4），其特征在于：所述转盘（2）的一侧设有固设在所述机架（1）上的检测工位（3），所述检测工位（3）包括可与汽车控制器（100）的信号端口（104）连接的检测组件Ⅰ（31）、可与汽车控制器（100）内的短接连接器（101）连接的检测组件Ⅱ（32）、可与汽车控制器（100）内的电极铜排（102）连接的检测组件Ⅲ（33）、可与汽车控制器（100）的UVW铜排（103）连接的检测组件Ⅳ（34）以及用以将汽车控制器（100）按压定位在限位组件（4）上的定位组件（5）。2.根据权利要求1所述的汽车控制器用检测装置，其特征在于：所述检测组件Ⅰ（31）包括固设在所述机架（1）上的检测架Ⅰ（311），所述检测架Ⅰ（311）上固设有滑轨Ⅰ（312），所述滑轨Ⅰ（312）上设有与其相适配的滑块Ⅰ，所述滑块Ⅰ上固设有滑动架Ⅰ（313），所述滑动架Ⅰ（313）由固设在所述检测架Ⅰ（311）上的驱动气缸Ⅰ（315）驱动；所述滑动架Ⅰ（313）上固设有底板（314），所述底板（314）上固设有导轨Ⅰ（316），所述导轨Ⅰ（316）上设有与其相适配的导向块Ⅰ，所述导向块Ⅰ上固设有导向架Ⅰ（317），所述导向架Ⅰ（317）上固设有伸缩气缸Ⅰ（318），所述伸缩气缸Ⅰ（318）的气缸轴上固设有信号接头（319），所述信号接头（319）可插接至信号端口（104）内。3.根据权利要求1所述的汽车控制器用检测装置，其特征在于：所述检测组件Ⅱ（32）包括固设在所述机架（1）上的检测架Ⅱ（321），所述检测架Ⅱ（321）上固设有滑轨Ⅱ（322），所述滑轨Ⅱ（322）上设有与其相适配的滑块Ⅱ，所述滑块Ⅱ上固设有滑动架Ⅱ（323），所述滑动架Ⅱ（323）由固设在所述检测架Ⅱ（321）上的驱动气缸Ⅱ（324）驱动；所述滑动架Ⅱ（323）上固设有双头气缸（325），所述双头气缸（325）的气缸轴均固设有检测探针Ⅰ（326），所述检测探针Ⅰ（326）可按压于所述短接连接器（101）。4.根据权利要求3所述的汽车控制器用检测装置，其特征在于：所述检测组件Ⅲ（33）包括固设在所述机架（1）上的检测架Ⅲ（331），所述检测架Ⅲ（331）上固设有滑轨Ⅲ（332），所述滑轨Ⅲ（332）上设有与其相适配的滑块Ⅲ（333），所述滑块Ⅲ（333）上固设有滑动板Ⅰ（334），所述滑动板Ⅰ（334）由固设在所述检测架Ⅲ（331）上的驱动气缸Ⅲ（335）驱动；所述滑动板Ⅰ（334）上固设有固定架（336），所述固定架（336）上设有用以检测电极铜排（102）的检测探针Ⅱ（337）。5.根据权利要求4所述的汽车控制器用检测装置，其特征在于：所述定位组件（5）包括固设在所述滑动板Ⅰ（334）上的固定板（51），所述固定板（51）上固设有一按压气缸（52），所述按压气缸（52）的气缸轴上固设有一按压板（53），所述按压板（53）的底部固设有按压头（54）。6.根据权利要求5所述的汽车控制器用检测装置，其特征在于：所述检测组件Ⅳ（34）包括固设在所述机架（1）上的检测架Ⅳ（341），所述检测架Ⅳ（341）上固设有滑轨Ⅳ，所述滑轨Ⅳ上设有与其相适配的滑块