压出胎面不良品自动捡拾装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112139078A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202010986109.2(22)申请日2020.09.18(71)申请人赛轮集团股份有限公司地址266045山东省青岛市市北区郑州路43号(72)发明人王文举郝树德朱端端杨亮夏淑文(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司37212代理人巩同海杨春芳(51)Int.Cl.B07C5/36(2006.01)B07C5/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称压出胎面不良品自动捡拾装置(57)摘要本发明涉及橡胶行业压出胎面领域，具体而言，涉及一种压出胎面不良品自动捡拾装置，其包括支架、翻转组件以及传送导辊组件，翻转组件以及传送导辊组件均安装在支架上；翻转组件包括翻转气缸、铰接在翻转气缸末端的若干拉杆、连接在拉杆末端的翻转横梁，传送导辊组件包括传送电机以及与传送电机连接的导辊组，导辊组包括若干导辊，导辊可转动连接在支架上；翻转横梁以及导辊间隔排列，该压出胎面不良品自动捡拾装置可实现对胎面不良品的自动捡拾，无需人工挑拣，可以做到不良品胎面无遗漏挑拣，杜绝了因挑拣遗漏流入到下工序被误用的问题，避免了成品胎废次品的产生。CN112139078ACN112139078A权利要求书1/1页1.一种压出胎面不良品自动捡拾装置，其特征在于，包括支架(3)、翻转组件(2)以及传送导辊组件(1)，翻转组件(2)以及传送导辊组件(1)均安装在支架(3)上；翻转组件(2)包括翻转气缸(21)、铰接在翻转气缸(21)末端的若干拉杆(22)以及连接在拉杆(22)末端的翻转横梁(23)，拉杆(22)之间通过连接轴连接，翻转气缸(21)可转动连接在支架(3)上，拉杆(22)通过销轴(24)可转动连接在支架(3)上；翻转气缸(21)的伸缩端伸缩，同步带动拉杆(22)绕着销轴旋转一定角度，翻转横梁(23)随之倾斜一定角度；传送导辊组件(1)包括传送电机(11)以及与传送电机(11)连接的导辊组，导辊组包括若干导辊(12)，导辊(12)可转动连接在支架(3)上；翻转横梁(23)以及导辊(12)间隔排列。2.根据权利要求1所述的压出胎面不良品自动捡拾装置，其特征在于，翻转横梁(23)上可转动连接有若干滚轮(25)。3.根据权利要求1所述的压出胎面不良品自动捡拾装置，其特征在于，翻转横梁(23)前端带有折角。4.根据权利要求1所述的压出胎面不良品自动捡拾装置，其特征在于，导辊(12)端部均连接有齿轮，齿轮之间通过齿条连接，传送电机(11)带动齿条转动，实现导辊(12)之间的同步转动。5.根据权利要求1所述的压出胎面不良品自动捡拾装置，其特征在于，拉杆(22)与翻转横梁(23)之间还连接有斜撑(26)。2CN112139078A说明书1/3页压出胎面不良品自动捡拾装置技术领域[0001]本发明涉及橡胶行业压出胎面领域，具体而言，涉及一种压出胎面不良品自动捡拾装置。背景技术[0002]胎面是轮胎中最重要的部件，因此在生产过程中对胎面的质量控制较为严格，胎面在压出挤出生产时，联动线设备上安装有金属检测装置及重量检测装置，当胎面在联动线输送过程中被检测到含有金属杂质或重量超出标准范围时，联动线上的打标装置(刺轮)会在不良胎面相应的部位下落，打上齿痕标识，打标后的胎面不良品经裁切装置裁断后，在装车之前由操作人员进行手工挑拣后分割存放。[0003]现行胎面生产过程自动化程度较高，胎面自挤出机挤出后经联动线输送、裁断、装车均为设备自动完成，因金属检测装置及打标装置位于冷却装置前，距离人工挑拣位置较远(约70米，输送时间约5-8分钟)，当打标后的含有金属杂质或重量不合格的胎面不良品输送至人工挑拣位置时，常因操作人员不在挑拣位置或疏忽忘记造成挑拣遗漏的情况，造成胎面不良品误流入到下工序并使用，成品胎产生废次品，提高了生产成本。[0004]现行胎面生产、检测流程图如图5所示；[0005]联动线各装置示意图如图6所示。发明内容[0006]本发明的主要目的在于提供一种压出胎面不良品自动捡拾装置，以解决现有技术中胎面自挤出机挤出后，人工挑拣含有金属杂质或重量不合格的胎面，挑拣效率低、由于挑拣不及时造成的遗漏，产生轮胎残次品增加、造成生产成本增加等的问题。[0007]为了实现上述目的，本发明采用以下的技术方案：[0008]一种压出胎面不良品自动捡拾装置，其包括支架、翻转组件以及传送导辊组件，翻转组件以及传送导辊组件均安装在支架上；[0009]翻转组件包括翻转气缸、铰接在翻转气缸末端的若干拉杆以及连接在拉杆末端的翻转横梁，拉杆之间通过连接轴连接，翻转气缸可转动连接在支架上，拉杆通过销轴可转动连接在支架上；翻转气缸