一种道路交通标线划线装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112195744A(43)申请公布日2021.01.08(21)申请号202010978502.7(22)申请日2020.09.17(71)申请人杜林豪地址450000河南省郑州市管城回族区十八里河镇西吴河村82号(72)发明人杜林豪(51)Int.Cl.E01C23/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种道路交通标线划线装置(57)摘要一种道路交通标线划线装置；以解决现有技术中装置无法满足划线前预清理，以及在工作与不工作状态不便于切换，造成原料浪费的问题；包括车体，所、料筒、固定轴和中转桶，料筒与中转桶经出料管连通，中转桶的下端固定有辊筒，固定轴上有第一平面，所述的中转桶的两侧壁上分别设有第二平面，所述的中转桶与车体之间连接有扭簧；当中转桶处于竖直状态时，扭簧无扭力，第一平面与第二平面贴合形成密封结构；所述的中转桶的绕固定轴转动至倾斜状态时，第一平面和第二平面脱离实现中转桶上下部的连通，本发明可以出液控制方便，结构紧凑，可以有效的避免原料的浪费以及划线的准确性。CN112195744ACN112195744A权利要求书1/1页1.一种道路交通标线划线装置，其特征在于，包括车体（1），所述的车体（1）上固定有料筒（2），车体（1）上固定有位于料筒（2）下方的固定轴（6）和中转桶（3），料筒（2）与中转桶（3）经出料管（4）连通，固定轴（6）贯穿中转桶（3）的前后侧壁实现对中转桶（3）的支撑，中转桶（3）的下端固定有密闭中转桶（3）底部的辊筒（5），位于中转桶（3）内部的固定轴（6）柱面上开设有斜切面，所述的斜切面与固定轴（6）形成第一平面（7），所述的中转桶（3）的两侧壁上分别设有第二平面（8），所述的中转桶（3）与车体（1）之间连接有扭簧（9）；当中转桶（3）处于竖直状态时，扭簧（9）无扭力，第一平面（7）与第二平面（8）贴合形成密封结构；所述的中转桶（3）的绕固定轴（6）转动至倾斜状态时，第一平面（7）和第二平面（8）脱离实现中转桶（3）上下部的连通。2.根据权利要求1所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的车体（1）的一侧铰接有调节架（10），所述的调节架（10）的自由端朝向远离车体（1）方向倾斜，调节架（10）的自由端连接有用于抵在地面上的辅助车轮（11）。3.根据权利要求1所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的车体（1）上设有与固定轴（6）同轴的转轴（12），转轴（12）上设有第一链轮（13），所述的辊筒（5）的一端设有第二链轮（14），所述的第一链轮（13）和第二链轮（14）通过链条（15）连接。4.根据权利要求3所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的车体（1）的车轮轴与转轴（12）之间通过链条（15）连接。5.根据权利要求4所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的中转桶（3）的底壁为弧形板，所述的弧形板的上开设有多个均布的出料孔（16），所述的辊筒（5）的外缘面与弧形板的弧面贴合布置，形成辊筒（5）对中转桶（3）底部密闭的结构。6.根据权利要求1所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的中转桶（3）右侧壁上设有推板（17），所述的推板（17）为从中部向前后两侧延伸的斜坡凸面结构。7.根据权利要求2所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的调节架（10）经过转动筒铰接在车体（1）的上部，所述的转动筒的一侧设有可前后滑动的定位杆（18），所述的转动筒朝向定位杆（18）的一端设有多个圆周均布的定位孔（19），所述的定位杆（18）可插入定位孔（19）内实现对调节架（10）位置的固定。8.根据权利要求1所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的中转桶（3）的转动角度为20°-40°。9.根据权利要求1所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的车体（1）上安装有位于调节架（10）一侧的推动架（20），所述的推动架（20）的自由端朝向远离车体（1）方向的上方倾斜设置。10.根据权利要求1-9任一项所述一种道路交通标线划线装置，其特征在于，所述的中转桶（3）与固定轴（6）的连接部位进行密封防护，所述的出料管（4）为软管。2CN112195744A说明书1/4页一种道路交通标线划线装置技术领域[0001]本发明道路标线装置技术领域，尤其涉及一种道路交通标线划线装置。背景技术[0002]划线机，一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。划线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。[0003]现在市面上有很多类型的划线