减速机构棘齿加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112238265A(43)申请公布日2021.01.19(21)申请号202011149124.8(22)申请日2020.10.23(71)申请人东风汽车有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号(72)发明人周永平张瑾马群飞唐善洲王继承(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人黄行军彭成(51)Int.Cl.B23F5/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称减速机构棘齿加工方法(57)摘要本发明公开一种减速机构棘齿加工方法，其特征在于：将棘齿参数转换为渐开线花键刀具齿形参数后，根据转换后的刀具齿形参数设计制造滚刀并加工棘齿。本发明能够一次性完成减速器齿圈外圆棘齿的加工(见图1)，杜绝了掉齿现象，提高了加工效率；很容易保证小径及其对基准A的同轴度φ0.03的要求；为这类具有微型齿结构的产品批量加工创造了新的高效解决方案。相比线切割一件需要几个小时，本发明只需15分钟，效率大幅提升。CN112238265ACN112238265A权利要求书1/1页1.一种减速机构棘齿加工方法，其特征在于：将棘齿参数转换为渐开线花键刀具齿形参数后，根据转换后的刀具齿形参数设计制造滚刀并加工棘齿。2.根据权利要求1所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：所述转换方法包括以下步骤：S1，获取棘齿结构参数：大径Da、小径Di、齿顶厚Sa、齿根宽Si，齿数Z；S2，计算滚刀齿形参数：分度圆直径Df＝(Da+Di)/2，模数Mn＝Df/Z，分圆弦齿厚Sfx＝(Sa+Si)/2，分度圆压力角其中基圆直径D0＝Df·cosαft。3.根据权利要求2所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：计算齿顶差值、齿根差值，若差值小于0.01则接受转换参数。4.根据权利要求3所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：，齿顶差值ΔSa＝Sa-Sax，Sax＝Da·sin(Sat/Da)其中：Sax为齿顶圆上弦齿厚，Sat为齿顶圆上弧齿厚。5.根据权利要求4所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：，Sat＝Da·(Sft/Df+invαft-invαat)，其中invα＝tanα-α，6.根据权利要求3所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：齿根差值ΔSi＝Si-Six，Six＝Di·sin(Sit/Di)其中：Six为齿根圆上弦齿厚，Sit为齿根圆上弧齿厚。7.根据权利要求6所述的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：，Sit＝Di·(Sft/Df+unvαft-invαit)，其中invα＝tanα-α，2CN112238265A说明书1/3页减速机构棘齿加工方法技术领域[0001]本发明属于机加工技术领域，具体是一种减速机构棘齿加工方法。背景技术[0002]某减速器大齿圈棘齿的大径为小径为与它相配的分动箱前壳体的直径为也就是说，在压配减速器大齿圈时，靠前面圆柱导向，棘齿要全部嵌入前壳体(铝合金材料)内部，使之与前壳体安全、有机地联为一体。棘齿主要起传扭防转的作用。为了保证棘齿与壳体配合良好，提高其使用性能和寿命，因此，对棘齿的齿形有精确的要求，棘齿齿形是由齿根大圆弧、两侧短直线、齿顶小圆弧(可不加工)和齿根小段过渡曲线组成。[0003]如图1所示，某种减速器齿圈外圆有110个均布的微型棘齿，棘齿的齿厚非常的薄(齿顶为0.2mm，齿根0.6mm，齿高0.5mm)见图2。目前，常用的最直接的两种加工方式就是：(1)、采用成形铣刀，逐齿分度加工。(2)、利用线切割切成形。这两种加工方式的效率都较低。一旦分度不准确，棘齿就会整个被铣掉，造成齿圈的报废；而且棘齿的小径尺寸φ164.350-0.04也很难保证。[0004]目前都是采用成形铣削法加工，但要求设备分度精度高，刀具成本也高。试制时采用线切割加工，但效率太低，不能满足量产要求。[0005]如用普通滚刀设计方法：[0006]1.通用滚刀齿形角αL、αR，α产品的齿形角，L、R表示左、右；[0007]2.通用滚刀节圆齿厚S/节距P≈0.5；[0008]3.通用滚刀齿全高hmin≥(制件齿高)+0.3·M，M为模数；[0009]4.槽底宽Bmin>0.5mm。发明内容[0010]针对背景技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种无掉齿、同轴度哈、生产效率高的减速机构棘齿加工方法。[0011]为了达到上述目的，本发明设计的减速机构棘齿加工方法，其特征在于：将棘齿参数转换为渐开线花键刀具齿形参数后，根据转换后的刀具齿形参数设计制造滚刀并加工棘齿。[0012]优选的，所述转换方法包括以下步骤：[0013]S1，获取棘齿结构参数：大径Da、小径Di、齿顶厚Sa、齿根宽Si，齿数Z；[001