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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112780118A(43)申请公布日2021.05.11(21)申请号202011637763.9(22)申请日2020.12.31(71)申请人深圳市光导科技有限公司地址518000广东省深圳市宝安区石岩街道塘头社区塘头1号路8号创维创新谷2#楼A0907(72)发明人王晓波(74)专利代理机构北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427代理人宫建华(51)Int.Cl.E05B47/00(2006.01)H01H47/00(2006.01)B60L53/16(2019.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种电动汽车充电枪电磁锁控制装置及控制方法(57)摘要本发明公开了一种电动汽车充电枪电磁锁控制装置,包括电磁锁驱动信号控制模块,电磁锁驱动控制电路,设备故障停电为电磁锁自动解锁提供电源的储能电路;电磁锁驱动控制电路包括通过电磁锁控制线圈正反向导通分别控制充电枪锁枪及解锁的电磁锁控制子电路,当出现停电或者设备故障时,通过储能电路提供的电源控制电磁锁控制线圈自动反向导通对电磁锁进行自动解锁,该电动汽车充电枪电磁锁控制装置只采用一路高低电平驱动来控制电磁锁装置,电磁锁中任一单一器件的损坏都不会导致长时间为电磁锁通电,避免长时间通电而造成电磁锁的损坏或电源短路,杜绝安全隐患,在断电或者设备故障情况下能控制电磁锁进行自动解锁并避免需要人手直接操作解锁。CN112780118ACN112780118A权利要求书1/2页1.一种电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:包括通过单一相控制信号对电磁锁进行控制的电磁锁驱动信号控制模块,与所述电磁锁驱动信号控制模块连接的用于通过继电器对电磁锁控制线圈通断进行控制从而进行电磁锁锁枪与解锁操作的电磁锁驱动控制电路,与所述电磁锁驱动控制电路连接并用于停电或者设备故障时为充电枪电磁锁自动解锁提供电源的储能电路;所述电磁锁驱动控制电路与充电枪电磁锁连接,所述电磁锁驱动控制电路包括通过电磁锁控制线圈L1正反向导通分别控制充电枪锁枪及解锁的电磁锁控制子电路,当出现停电或者设备故障时,所述电磁锁控制子电路通过储能电路提供的电源控制电磁锁控制线圈L1自动反向导通对充电枪电磁锁进行自动解锁。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:所述储能电路包括用于提供驱动电磁锁线圈所用足够的电能的第一储能电容C1、用于当出现故障或停电情况时为电磁锁线圈反向供电的第二储能电容C2,所述第一储能电容C1与充电电源连接,所述第二储能电容C2与所述电磁锁控制线圈L1的反向端连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:所述储能电路还包括用于为储能电容充电并避免单一元器件故障时出现大电流长时间为电磁锁控制线圈L1绕组供电而造成电磁锁装置损坏的限流电阻R1;所述第一储能电容C1通过限流电阻R1与充电电源连接。4.根据权利要求2所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:所述电磁锁控制子电路包括控制继电器RL1,所述控制继电器RL1的触点RL1B与所述电磁锁控制线圈L1的正向端连接,所述电磁锁驱动信号控制模块与所述控制继电器RL1的线圈RL1A连接,所述电磁锁驱动信号控制模块用于输出控制继电器RL1的线圈RL1A的驱动信号。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:所述电磁锁驱动信号控制模块包括信号输入端、三极管Q1,所述信号输入端与三极管Q1的基极连接,所述三极管Q1的集电极与所述控制继电器RL1的线圈RL1A连接。6.根据权利要求1所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置,其特征在于:所述电磁锁控制线圈L1上还并联有用于吸收控制电磁锁线圈通断时线圈两端产生的电压尖峰并保护元器件的吸收二极管。7.一种应用于权利要求1所述的电动汽车充电枪电磁锁控制装置的控制方法,其特征在于:所述电磁锁控制子电路包括控制继电器RL1,所述控制继电器RL1的触点RL1B与所述电磁锁控制线圈L1的正向端连接,所述电磁锁驱动信号控制模块与所述控制继电器RL1的线圈RL1A连接,所述电磁锁驱动信号控制模块用于输出控制继电器RL1的线圈RL1A的驱动信号,所述储能电路包括用于提供驱动电磁锁线圈所用足够的电能的第一储能电容C1、用于当出现故障或停电情况时为电磁锁线圈反向供电的第二储能电容C2及用于为储能电容充电并避免元器件故障时出现大电流长时间为电磁锁控制线圈L1绕组供电而造成电磁锁装置损坏的限流电阻R1,所述第一储能电容C1通过限流电阻R1与充电电源连接,所述第二储能电容C2与所述电磁锁控制线圈L1的反向端连接;所述控制方法包括:所述电磁锁驱动信号控制模块控制控制继电器RL1的线圈RL1A导通