一种智能汽车刹车灯系统及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114074600A(43)申请公布日2022.02.22(21)申请号202010811936.8(22)申请日2020.08.13(71)申请人潍坊华光光电子有限公司地址261061山东省潍坊市奎文区高新区新城街道玉清社区金马路9号管芯净化厂房(72)发明人张骋曲植梁盼(74)专利代理机构济南金迪知识产权代理有限公司37219代理人赵龙群(51)Int.Cl.B60Q1/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种智能汽车刹车灯系统及其工作方法(57)摘要本发明涉及一种智能汽车刹车灯系统及其工作方法，该系统包括刹车灯、控制模块、轮速获取模块和制动踏板信号传感器；制动踏板信号传感器的刹车信号输出端、轮速获取模块的角速度信号输出端均与控制模块的信号输入端相连接；控制模块对轮速获取模块获取的角速度数据进行数据处理，计算出刹车灯的电流强弱，并根据电流强弱控制刹车灯的亮度。本发明通过轮速变化真实反馈车速变化率，对应刹车灯亮度变化的不同工作状态，有效的警示后车，对后车警示性提升；并且在车辆停止后车速变化为0，刹车灯此时亮度最低，有效的杜绝了诸如等红灯时长踩刹车的操作，刹车灯太刺眼对后车带来的干扰。CN114074600ACN114074600A权利要求书1/1页1.一种智能汽车刹车灯系统，其特征在于，包括刹车灯、控制模块、轮速获取模块和制动踏板信号传感器；制动踏板信号传感器的刹车信号输出端、轮速获取模块的车轮角速度信号输出端均与控制模块的信号输入端相连接,控制模块的输出端与刹车灯相连接；控制模块对轮速获取模块获取的车轮角速度进行数据处理，计算出刹车灯的电流强弱，并根据电流强弱控制刹车灯的亮度。2.根据权利要求1所述的一种智能汽车刹车灯系统，其特征在于，轮速获取模块通过轮速传感器、行车电脑、车身电子稳定系统、制动防抱死系统、紧急刹车警示系统中任一种获得车轮角速度。3.根据权利要求2所述的一种智能汽车刹车灯系统，其特征在于，轮速传感器为电磁传感式轮速传感器、霍尔效应式轮速传感器、光电式轮速传感器中任一种。4.根据权利要求1-3任一项所述的智能汽车刹车灯系统的工作方法，其特征在于，过程如下：当制动踏板踩下，制动踏板信号传感器将刹车信号传输到控制模块中，然后触发刹车灯开启；轮速获取模块获取到车轮角速度ω，并将车轮角速度ω传送到控制模块中，所述控制模块计算得到角加速度a：a＝Δω/Δt，Δt表示时间变化量，Δω表示Δt时间内车轮角速度ω的变化量；控制模块再由角加速度a计算出刹车灯工作电流I1，由功率公式P＝I1*U1＝I1^2*R，P表示功率，U1表示刹车灯的工作电压，R表示刹车灯的电阻，可知，通过改变电流改变刹车灯的功率，即改变刹车灯的亮度。5.根据权利要求4所述的智能汽车刹车灯系统的工作方法，其特征在于，控制模块由角加速度a计算出刹车灯工作电流I1，具体为：I1＝I0+a*I0*A(I)，式(I)中，I1表示刹车灯工作电流，I0表示维持刹车灯最低亮度警示所需电流，a表示角加速度，A为系数。6.根据权利要求4所述的智能汽车刹车灯系统的工作方法，其特征在于，所述控制模块中采用单片机或PLC对刹车信号和角速度信号判断，并对线路控制进行编程控制。7.根据权利要求6所述的智能汽车刹车灯系统的工作方法，其特征在于，采用型号为STC12C5408AD的单片机对刹车信号和角速度信号判断，并对线路控制进行编程控制。2CN114074600A说明书1/4页一种智能汽车刹车灯系统及其工作方法技术领域[0001]本发明涉及一种智能汽车刹车灯系统及其工作方法，属于半导体光学器件在汽车行业的应用领域。背景技术[0002]随着汽车的日益普及，越来越多的私家车成为百姓代步的出行工具，而越来越速成的驾照取得途径，使得拥挤的道路增加了更多的危险与隐患。走走停停的城市，追尾已经成为司空见惯的交通事故了。伴随城市交通压力增加，越来越多的司机选择了自动挡汽车，而路口等绿灯的时候，部分司机不具备良好的驾车修养，全程踩着刹车，刺眼的刹车灯对后车司机造成了强烈的干扰。如何让“擅长刹车”不再成为新手司机的标签，让刹车灯能更智能的警醒候车，让路口等待的刹车灯不再成为光污染。[0003]汽车刹车灯目前是在制动踏板上有传感器，在踩下踏板后刹车灯亮起，而后继续踩触发刹车机械装置，从而起到制动效果。刹车灯的本意是警示后车，注意前车动态。从经济角度控制成本，采用最廉价的位置传感器就可以实现。因此多数常规汽车采用的刹车灯单一的实现，踩制动踏板时刹车灯亮，松开踏板刹车灯灭。而目前高端一点的汽车，配备了多枚刹车灯灯组，在不同制动情况下，开启不同的模式。随着汽车安全的逐渐被重视，常规汽车已逐步普及紧急制