冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102059260A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102059260A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号201010535574.0(22)申请日2010.11.09(71)申请人常熟市梅李机械制造有限公司地址215511江苏省常熟市梅李镇梅南路185号(72)发明人朱平张其余陈东武薛志军吕斌(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B21B39/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构(57)摘要一种冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，属于金属管材加工机械技术领域。所述的送进小车包括送进小车本体，特点是送进小车与导轨的配合结构包括小车床体、床架和第一、第二小车导轨板，小车床体固定在床架上，且在小车床体的长度方向的一侧的上部构成有一第一导轨台，长度方向的另一侧的上部构成有一第二导轨台，第一、第二导轨台彼此对应，第一小车导轨板与第一导轨台固定，并且该第一导轨板朝向第二导轨台的一侧探出第一导轨台，与送进小车本体的一侧相滑配，第二小车导轨板与第二导轨台固定，并且该第二小车导轨板朝向第一导轨台的一侧探出第二导轨台，与送进小车本体的另一侧相滑配。优点：保障送进小车本体的运动的平稳性。CN102596ACCNN110205926002059263A权利要求书1/1页1.一种冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，所述的送进小车包括送进小车本体(1)，其特征在于所述的送进小车与导轨的配合结构包括小车床体(2)、床架(3)和第一、第二小车导轨板(4、5)，小车床体(2)固定在床架(3)上，并且在小车床体(2)的长度方向的一侧的上部构成有一第一导轨台(21)，而长度方向的另一侧的上部构成有一第二导轨台(22)，第一、第二导轨台(21、22)彼此对应，第一小车导轨板(4)与所述第一导轨台(21)固定，并且该第一导轨板(4)朝向所述第二导轨台(22)的一侧探出第一导轨台(21)，与所述送进小车本体(1)的一侧相滑配，第二小车导轨板(5)与所述第二导轨台(22)固定，并且该第二小车导轨板(5)朝向所述第一导轨台(21)的一侧探出第二导轨台(22)，与所述送进小车本体(1)的另一侧相滑配。2.根据权利要求1所述的冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，其特征在于所述的送进小车本体(1)朝向所述的第一小车导轨板(4)的一侧并且在对应于第一小车导轨板(4)的部位开设有一第一滑动口(11)，而送进小车本体(1)朝向所述第二小车导轨板(5)的一侧并且在对应于第二小车导轨板(5)的部位开设有一第二滑动口(12)，并且在送进小车本体(1)的底部固设有一压板(13)，压板(13)的一侧对应到所述第一滑动口(11)的底部，而另一侧对应到所述第二滑动口(12)的底部，所述的第一小车导轨板(4)与第一滑动口(11)相配合，而所述的第二小车导轨板(5)与第二滑动口(12)相配合。3.根据权利要求1所述的冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，其特征在于所述的小车床体(2)的横截面形状呈U形。4.根据权利要求1所述的冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，其特征在于所述的第一、第二导轨台(21、22)的横截面形状均呈L形。5.根据权利要求1所述的冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构，其特征在于所述的第一滑动口(11)内置入有第一摩擦片(111)，所述的第二滑动口(12)内嵌入有第二摩擦片(121)，所述的第一小车导轨板(4)与第一摩擦片(111)接触，而所述的第二小车导轨板(5)与第二摩擦片(121)接触。2CCNN110205926002059263A说明书1/3页冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构技术领域[0001]本发明属于金属管材加工机械技术领域，具体涉及一种冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构。背景技术[0002]成套冷轧管机主要由轧辊机构、芯棒夹住与回转机构和送进机构构成，送进小车是送进机构的重要组成之一，其职责是将钢管推进，因此业界还称送进小车为推进器。依据公知的常识尤其是依据公开的并不限于下面所列的专利文献的介绍，完全可以知道送进小车是依赖导轨往复运动的，文献CN201223884Y、CN2788915Y、CN2621094Y、CN2385817Y、CN2386900Y、CN2656036Y、CN201067762Y、CN201470679U、CN201543661U以及CN201592194U等等均提及有送进机构。[0003]已有技术中的冷轧管机送进机构的送进小车与导轨的配合结构是直接将送进小车的底部的长度方向的两侧与小车床体