冷轧管机送进机构的送进小车移动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102463266A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102463266A(43)申请公布日2012.05.23(21)申请号201010535535.0(22)申请日2010.11.09(71)申请人常熟市梅李机械制造有限公司地址215511江苏省常熟市梅李镇梅南路185号(72)发明人朱平张其余陈东武薛志军吕斌(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B21B39/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称冷轧管机送进机构的送进小车移动装置(57)摘要一种冷轧管机送进机构的送进小车移动装置，属于金属管材加工技术领域。包括送进小车本体、小车床体、床架、第一小车导轨板和第二小车导轨板，特点是：在所述的小车床体的长度方向的一侧的上部固设有一组第一立柱、另一侧的上部设置有一组第二立柱，第一立柱的顶部朝向第二立柱的方向构成有一第一水平弯折段，第二立柱的顶部朝向第一立柱的方向构成有一第二水平弯折段，第一水平弯折段对应于送进小车本体的长度方向的一侧的上部，第二水平弯折段则对应于送进小车本体的长度方向的另一侧的上部，在第一立柱和第一水平弯折段上固设有第一封闭板，在第二立柱和第二水平弯折段上固设有第二封闭板。可以阻挡杂物侵袭送进小车本体，保障安全性。CN102463ACN102463266A权利要求书1/1页1.一种冷轧管机送进机构的送进小车移动装置，包括送进小车本体(1)、小车床体(2)、床架(3)、第一小车导轨板(4)和第二小车导轨板(5)，小车床体(2)固定在床架(3)上，第一小车导轨板(4)固定在小车床体(2)的长度方向的一侧，第二小车导轨板(5)固定在小车床体(2)的长度方向的另一侧，送进小车本体(1)的一侧与第一小车导轨板(4)滑动配合，另一侧与第二小车导轨板(5)滑动配合，其特征在于：在所述的小车床体(2)的长度方向的一侧的上部以垂直状态间隔固设有一组第一立柱(7)，而在小车床架(2)的长度方向的另一侧的上部同样以垂直状态间隔设置有一组第二立柱(8)，第一立柱(7)的顶部朝向第二立柱(8)的方向构成有一第一水平弯折段(71)，而第二立柱(8)的顶部朝向第一立柱(7)的方向构成有一第二水平弯折段(81)，第一水平弯折段(71)对应于送进小车本体(1)的长度方向的一侧的上部，而第二水平弯折段(81)则对应于送进小车本体(1)的长度方向的另一侧的上部，并且在第一立柱(7)和第一水平弯折段(71)上固设有第一封闭板(72)，而在第二立柱(8)和第二水平弯折段(81)上固设有第二封闭板(82)。2CN102463266A说明书1/3页冷轧管机送进机构的送进小车移动装置技术领域[0001]本发明属于金属管材加工技术领域，具体涉及一种冷轧管机送进机构的送进小车移动装置。背景技术[0002]如业界所知之理，成套冷轧管机由轧制机构(也称轧辊机构)、芯棒夹持与回转机构和送进机构构成，送进小车是送进机构的重要组成之一，用于将钢管管坯推进，据于此理，业界还称送进小车为推进器。在中国专利文献中可大量见诸关于冷轧管机的送进回转机构的技术方案，送进回转机构是送进机构与回转机构的简称。在实用新型专利授权公告号CN201223884Y、CN2788915Y、CN2621094Y、CN2385817Y、CN2386900Y、CN2656036Y、CN201067762Y、CN201470679U、CN201543661U以及CN201592194U等等公开的技术方案中均提及有送进机构，并且还提及有送进机构的送进小车。在冷轧管机处于工作状态下，送进小车在移动装置上移动，图2是一种结构较为合理的送进小车移动装置，其由送进小车本体1、小车床体2、床架3、第一小车导轨板4和第二小车导轨板5构成，小车床体2与床架3固定，第一小车导轨板4固定在小车床体2的长度方向的一侧，而第二小车导轨板5固定在小车床体2的长度方向的另一侧，送进小车本体1的一侧与第一小车导轨板4滑动配合，而送进小车本体1的另一侧与第二小车导轨板5滑动配合。在送进机构的动力传动装置的工作下由通过一对丝杆11与动力传动装置传动连接的送进小车本体1在顶着管坯的后端的状态下沿着第一、第二小车导轨板4、5行移，在该过程中，同时由送进小车本体1将穿插有芯棒61的管坯6夹住。[0003]上述由图2所示的送进小车移动装置存在以下缺憾，即：不论是送进小车本体1的两侧还是顶部均处于毫无遮挡的敞露状态，外界异物容易对送进小车本体1产生影响，并且有失安全性，因而有必要加以改进。发明内容[0004]本发明的任务在于提供一种有助于对送进小车本体实施蔽护有利于消除不安全隐患的冷轧管机