包括连接至本体的端部接头的产品.pdf
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包括连接至本体的端部接头的产品.pdf
包括连接到本体(14)的接头(12)的产品(10)。接头(12)具有配合部分(12b)和轴线,配合部分包括形成入其周界表面的通道(18)。本体(14)包括围绕端部接头(12)的配合部分(12b)的至少一些周界表面设置的轴向层(20)和围绕轴向层(20)在对应于至少一些通道(IS)的位置处设置、从而将至少一些轴向层(20)推入通道(18)的一部分的箍层(30)。通道(18)布置成使得至少一些通道形成不与接头(2)的轴线正交的路径,使得通道(18)的至少一些表面区域形成用于在转动力施加到接头和本体之一时,传递
用于将变速器控制缆线连接至球形接头的端件.pdf
本发明提供了一种端件(1),所述端件用于将机动车辆的变速器的控制缆线(2)连接至作为变速杆的一部分或所述变速器的一部分的连接器球形接头(3),所述端件包括接纳连接器部件(7)的凹陷部,所述连接器部件旨在用于覆盖和连接球形接头(3),当在所述缆线(2)上施加轴向力时,接纳在所述凹陷部中的所述连接器部件(7)能够抵靠在所述连接器部件(7)和所述凹陷部的内壁之间插入的弹性体阻尼缓冲器(11)移动。根据本发明,所述端件包括刚性止动装置,所述刚性止动装置被布置成限制所述连接器部件(7)的移动以及所述阻尼缓冲器(11
用于连接导体端部的连接设备.pdf
本发明涉及一种用于连接导体端部(3)的连接设备,所述连接设备具有壳体(1)以及在所述壳体(1)中具有汇流排区段(6)、夹紧弹簧装置(4)和扭杆装置(5),其中,所述夹紧弹簧装置(4)能借助于所述扭杆装置(5)从断开位置转动到接触位置中,在所述接触位置中,所述导体端部(3)触点接通,其中,所述夹紧弹簧装置包括一个或多个夹紧弹簧(41、42),所述夹紧弹簧分别设计为板簧并且分别具有至少一个夹紧支腿(410、420)和至少一个操纵支腿(411、421),其中,所述至少一个夹紧支腿(410、420)和所述至少一个
用于连接导体端部的连接设备.pdf
本发明涉及一种用于连接导体端部(3)的连接设备,所述连接设备具有壳体(1)以及在所述壳体(1)中具有汇流排区段(6)、夹紧弹簧装置(4)和扭杆装置(5),其中,所述夹紧弹簧装置(4)能借助于所述扭杆装置(5)从断开位置转动到接触位置中,在所述接触位置中,所述导体端部(3)触点接通,其中,所述扭杆装置(5)具有扭杆元件(50),所述扭杆元件在所述壳体(1)中支承在优选中心的区段(500)中或上并且具有转动轴线(D2),并且所述扭杆元件(50)具有偏心区段(502),所述偏心区段具有控制弯曲部(503),所述
用于连接导体端部的连接设备.pdf
本发明涉及一种用于连接导体端部(3)的连接设备,所述连接设备具有壳体(1)以及在所述壳体(1)中具有汇流排区段(6)、夹紧弹簧装置(4)和扭杆装置(5),其中,所述夹紧弹簧装置(4)能借助于所述扭杆装置(5)从断开位置转动到接触位置中,在所述接触位置中,所述导体端部(3)触点接通,其中,所述扭杆装置(5)和所述夹紧弹簧装置(4)在从断开位置转动到接触位置中时具有相同的转动方向(DR)。