一种梅花卡扣压合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103192251A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103192251103192251A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310128044.8(22)申请日2013.04.15(71)申请人江苏洪昌科技股份有限公司地址212322江苏省镇江市丹阳市新桥镇东环路(72)发明人杜正清高菲菲陈正洪(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种梅花卡扣压合装置(57)摘要一种梅花卡扣压合装置，包括支撑柱（4）、底板（1）、移动开关按钮（2）、底座（3）、辅气缸座（6）和上底板（13），其特征在于：所述的辅气缸座（6）沿着支撑柱（4）下行，使压制机构（12）的上、下模将设置在其上的梅花卡压合。本发明结构，一次压制，可以实现多点个，多工位车灯调节螺丝上的梅花卡的压合，具有结构简单，操作方便，实用性强的特点。可实现智能化操作。CN103192251ACN103925ACN103192251A权利要求书1/1页1.一种梅花卡扣压合装置，包括支撑柱（4）、底板（1）、移动开关按钮（2）、底座（3）、辅气缸座（6）和上底板（13），其特征在于：所述的底板（1）上设有底座（3）和四根支撑柱（4），底座（3）上设置有底座移动气缸（5）和压制机构（12），辅气缸座（6）设有接气阀（10）、辅气缸（11）和压制机构（12），辅气缸座（6）可随支撑柱（4）上下移动，上底板（13）上设有气压显示器（7）、主气缸（8）和设备控制台（9），所述的辅气缸座（6）沿着支撑柱（4）下行，使压制机构（12）的上、下模将设置在其上的梅花卡压合。2.根据权利要求1所述的一种梅花卡扣压合装置，其特征在于：所述的压制机构分为两部分，下模固定在底座（3），上模固定辅气缸（11）上；辅气缸（11）固定在辅气缸座（6）上，辅气缸（11）的位置及分布是由底壳上调节螺丝需压制部件的位置及数量确定的。3.根据权利要求1所述的一种梅花卡扣压合装置，其特征在于：所述的辅气缸（11）为五个，设置在辅气缸底座（6）上，其相对位置根据压制机构的相对位置决定。2CN103192251A说明书1/2页一种梅花卡扣压合装置技术领域[0001]本发明涉及一种压合装置，利用机器压车灯调节螺丝上的梅花卡扣压合装置。背景技术[0002]传统的调节螺丝压梅花卡通过手工来进行，即通过敲打方式进行，一人负责手扶车灯底壳安装调节螺丝，一人负责放置梅花卡并敲打，将梅花卡卡在调节螺丝卡槽内，生产率很低，耗费人力，产品质量不理想，存在着由于施力不同可能导致底壳开裂等问题。发明内容[0003]针对以上问题，本发明的目的在于提供一种梅花卡扣压合装置，是通过设在支撑柱的辅气缸座，来带动压制机构上下移动，实现对梅花卡的压合，以提高生产效率，保证产品质量。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种梅花卡扣压合装置，包括支撑柱、底板、移动开关按钮、底座、辅气缸座和上底板，其特征在于：所述的底板上设有底座和四根支撑柱，底座上设置有底座移动气缸和压制机构，辅气缸座设有接气阀、辅气缸和压制机构，辅气缸座可随支撑柱上下移动，上底板上设有气压显示器、主气缸和设备控制台，所述的辅气缸座沿着支撑柱下行，使压制机构的上、下模将设置在其上的梅花卡压合。[0005]所述的压制机构分为两部分：下模固定在底座、上模固定辅气缸上；辅气缸固定在辅气缸座上，辅气缸的位置及分布是由底壳上调节螺丝的底壳需压制部件的位置及数量确定的。[0006]所述的辅气缸为五个，设置在辅气缸底座上，其相对位置根据压制机构的相对位置决定。[0007]本发明结构，一次压制，可以实现多点个，多工位车灯调节螺丝上的梅花卡的压合，具有结构简单，操作方便，实用性强的特点。可实现智能化操作。附图说明[0008]图1是本发明的结构示意图。具体实施方式[0009]由图1知，一种梅花卡扣压合装置，底板1、移动开关控制按钮2、底座3、支撑柱4、主气缸5、辅气缸座6、气压显示器7、主气缸8、设备控制台9、接气阀10、辅气缸11、压制机构12、上底板。所述的底板1上设有底座3和四根支撑柱4，底座3上设置有主气缸5和压制机构12，辅气缸座6设有接气阀10、辅气缸11和压制机构12的上模，可随支撑柱4上下移动，上底板13上设有气压显示器7、主气缸8和设备控制台9，所述的辅气缸座6沿着支撑柱4下行，使压制机构12的上、下模将设置在其上的梅花卡压合。所述的压制机构分为两部分，下模固定在底座3，上模固定辅气缸11上；辅气缸11固定在辅气缸座6上，辅气缸3CN103192251A说明书2/2页11的位置及分布是由底