装有驱动键-螺栓的飞机轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103879553103879553A(43)申请公布日2014.06.25(21)申请号201310689194.6(22)申请日2013.12.16(30)优先权数据12624072012.12.20FR(71)申请人梅西耶-布加蒂-道提公司地址法国韦利济维拉库布莱(72)发明人M-L·德克雷申佐C·维杜尔门J·布西里(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人茅翊忞(51)Int.Cl.B64C25/36(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称装有驱动键-螺栓的飞机轮(57)摘要本发明公开了一种飞机轮，该飞机轮包括借助螺栓紧固件(10;110)组装在一起的两个半轮(1,2)，螺栓紧固件将半轮的盘夹紧在一起，每个螺栓紧固件包括螺栓(11;111)，螺栓具有形成螺钉头部(12;112)的端部和用于接纳螺母(14;114)的螺纹端部(13;113)，飞机轮还装有驱动键(20;120)，将驱动键装入半轮中的一个，以驱动制动盘转动，其特征在于，每个驱动键具有第一端部(23;123)，第一端部成形为与螺栓中的一个的螺钉头部协作，因而，当键在轮上在位时，保持第一端部并阻止其运动。CN103879553ACN1038795ACN103879553A权利要求书1/1页1.一种飞机轮，所述飞机轮包括借助螺栓紧固件(10;110)组装在一起的两个半轮(1,2)，所述螺栓紧固件将所述半轮的盘夹紧在一起，每个螺栓紧固件包括螺栓(11;111)，所述螺栓具有形成螺钉头部(12;112)的端部和用于接纳螺母(14;114)的螺纹端部(13;113)，所述飞机轮还装有驱动键(20;120)，将所述驱动键装入所述半轮中的一个，以驱动制动盘转动，其特征在于，每个驱动键具有第一端部(23;123)，所述第一端部成形为与所述螺栓中的一个的螺钉头部协作，因而，当键在所述轮上在位时，保持所述第一端部并阻止其运动。2.如权利要求1所述的飞机轮，其特征在于，所述第一端部(23)为圆柱形状，并且穿入形成于所述螺栓的所述螺钉头部(12)内的中心孔。3.如权利要求1所述的飞机轮，其特征在于，所述键具有第二端部(24)，所述第二端部被穿过，以接纳用于将所述端部紧固到延伸部(26)的螺栓(25)，所述延伸部(26)沿轴向从所述半轮突出。4.如权利要求1所述的飞机轮，其特征在于，所述紧固件螺栓的所述螺栓(111)和所述驱动键(120)一体制成。5.如权利要求4所述的飞机轮，其特征在于，所述驱动键的所述第一端部与所述螺栓的所述螺钉头部一体形成。6.如权利要求4所述的飞机轮，其特征在于，每个键具有承载两个突出部(125)的第二端部，所述突出部适于横跨所述半轮的所述轮缘上的面对的凸台进行安装。2CN103879553A说明书1/2页装有驱动键-螺栓的飞机轮技术领域[0001]本发明涉及装有驱动键-螺栓的飞机轮。背景技术[0002]已知包括借助螺栓组装在一起的两个半轮的飞机轮，这些螺栓规则分布，以将半轮的各盘夹持在一起。通常，这种组件会需要成打的螺栓。为此，半轮的各盘被适于接纳螺栓的面对的孔穿过。此外，半轮中的一个将驱动键接纳到其轮缘的内表面上，以驱动盘式制动器的转子盘进行转动，这些盘在操作时位于所述半轮内部。根据各种情况，驱动键与半轮一体形成，或者它们装到半轮上。在将驱动键装到半轮上时，半轮的盘包括用于接纳驱动键的指形端部的孔，还在驱动键的其它端部处设置有紧固装置，以将它们紧固到半轮的轮缘。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种简化的飞机轮。[0004]为了实现该目的，本发明提供一种飞机轮，该飞机轮包括借助螺栓紧固件组装在一起的两个半轮，螺栓紧固件将半轮的盘夹持在一起，每个螺栓紧固件包括螺栓，该螺栓具有形成螺钉头部的端部和用于接纳螺母的螺纹端部，飞机轮还装有驱动键，将驱动键装入半轮中的一个，以驱动制动盘转动。根据本发明，每个驱动键具有第一端部，该第一端部成形为与螺栓紧固件中的一个的螺钉头部协作，因而，当键在轮上在位时，保持所述第一端部并阻止其运动。[0005]由此，无须在盘内设置凸台或孔以便特定地接纳驱动键的第一端部。由此，简化了飞机轮。附图说明[0006]鉴于参照附图给出的对本发明的较佳实施例的以下说明可更好地理解本发明，附图中：[0007]·图1是在本发明的特定实施例中的飞机轮的立体图；[0008]·图2是包含图1飞机轮的转动轴线并与其螺栓中的一个相交的局部剖视图；[0009]·图3是在本发明的第二特定实施例中的飞机轮的立体图；以及[0010]·图4是包含图3飞机轮的转动轴线并与其螺栓中的一个相交的局部剖