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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104097001104097001A(43)申请公布日2014.10.15(21)申请号201310116522.3(22)申请日2013.04.03(71)申请人上海德梅柯汽车装备制造有限公司地址201804上海市嘉定区安亭镇联西村18号5幢(72)发明人步智林周志方王先龙(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵志远(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种用于汽车焊接的双面孔定位装置(57)摘要本发明涉及一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,由驱动部分和固定部分组成,所述的驱动部分包括气缸(1)、与气缸输出端连接的主动板(2)、与主动板(2)传动连接的双面从动定位板(4)以及设在双面从动定位板(4)侧面的保护板(8),所述的固定部分包括基板(6)、位于基板(6)下方的气缸安装支架(3)、固定在基板(6)中间的导轨(5)以及设在基板(6)外部的盖板(9),所述的主动板(2)沿导轨(5)上下运动,带动双面从动定位板(4)沿基板(6)水平移动。与现有技术相比,本发明具有结构紧凑,占用空间小,成本低以及安装、维护简易方便等优点。CN104097001ACN10497ACN104097001A权利要求书1/1页1.一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,由驱动部分和固定部分组成,其特征在于,所述的驱动部分包括气缸(1)、与气缸输出端连接的主动板(2)、与主动板(2)传动连接的双面从动定位板(4)以及设在双面从动定位板(4)侧面的保护板(8),所述的固定部分包括基板(6)、位于基板(6)下方的气缸安装支架(3)、固定在基板(6)中间的导轨(5)以及设在基板(6)外部的盖板(9),所述的主动板(2)沿导轨(5)上下运动,带动双面从动定位板(4)沿基板(6)水平移动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,其特征在于,所述的双面从动定位板(4)由两块对称的定位单元构成,该定位单元分别与主动板(2)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,其特征在于,所述的基板(6)上设有横向的导向槽(7),所述的双面从动定位板(4)沿导向槽(7)水平移动。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,其特征在于,所述的主动板(2)为三角形。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,其特征在于,所述的两个双面从动定位板(4)顶端侧面设有两个相对的定位销(10)。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,其特征在于,所述的固定部分以及驱动部分的主动板(2)、双面从动定位板(4)、保护板(8)均使用钢材制作而成。2CN104097001A说明书1/2页一种用于汽车焊接的双面孔定位装置技术领域[0001]本发明涉及一种应用于汽车焊接的定位装置,尤其是涉及一种用于汽车焊接的双面孔定位装置。背景技术[0002]在白车身的焊接过程中,需要对工件双面同时进行定位,过往采用的方法是在待定位工件的两面各安装一套移动定位装置,这种结构存在以下缺陷:1.结构大,占用空间;2.该结构在工件两边各安置一套定位机构,成本高;3.安装调试费时。随着汽车工业的迅猛发展,对白车身焊接设备的功能的要求也越来越高,过往的用于汽车焊接的双面孔定位装置其自身的缺陷限制了它的实际使用。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、成本低廉的用于汽车焊接的双面孔定位装置。[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:[0005]一种用于汽车焊接的双面孔定位装置,由驱动部分和固定部分组成,其特征在于,所述的驱动部分包括气缸、与气缸输出端连接的主动板、与主动板传动连接的双面从动定位板以及设在双面从动定位板侧面的保护板,所述的固定部分包括基板、位于基板下方的气缸安装支架、固定在基板中间的导轨以及设在基板外部的盖板,所述的主动板沿导轨上下运动,带动双面从动定位板沿基板水平移动。[0006]所述的双面从动定位板由两块对称的定位单元构成,该定位单元分别与主动板传动连接。[0007]所述的基板上设有横向的导向槽,所述的双面从动定位板沿导向槽水平移动。[0008]所述的主动板为三角形。[0009]所述的两个双面从动定位板顶端侧面设有两个相对的定位销。[0010]所述的固定部分以及驱动部分的主动板、双面从动定位板、保护板均使用钢材制作而成,延长了装置的使用寿命,提高了生产效率。[0011]与现有技术相比,本发明具有以下优点:[0012]1、结构紧凑,占用空间小。[