用于飞机的具有停机阻挡的机电制动致动器.pdf
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用于飞机的具有停机阻挡的机电制动致动器.pdf
本发明涉及一种用于飞机轮的机电制动致动器,包括:具有定子(3)和转子(4)的电动机(2)、螺杆/螺母组件,两构件中的一个由电动机转动地驱动,而构件中的另一个被迫滑动而不转动以在一叠盘上选择性地施力,致动器包括停机阻挡件(10),停机阻挡件(10)至少当滑动件在一叠盘上施力时选择性地阻挡电动机的转子。停机阻挡件包括梭件(17),梭件(17)可在阻挡电动机的转子的稳定位置与转子在脉冲致动器(22,24,25)的作用下自由的稳定位置之间移动,将梭件从一位置切换到另一位置,制动致动器包括当制动致动器的电动机通电时
用于飞机轮液压制动器的制动器致动器.pdf
本发明涉及一种制动器致动器,包括:套筒(1);活塞(3),该活塞(3)密封地可滑动安装在套筒内以施加制动力,该活塞设有内部笼架(21);磨损补偿装置(10),该磨损补偿装置(10)借助于轴向移动止挡件限定活塞在套筒内的缩回位置,该轴向移动止挡件在施加制动力和/与附连到套筒的磨损补偿装置的固定部分(12)成摩擦关系期间由活塞向前移动,该移动止挡件包括径向可变形轴衬(16),该径向可变形轴衬(16)与橄榄件(15)协作,该橄榄件附连到磨损补偿装置的固定部分的远端,轴衬包括用于抵靠内部笼架(21)的内表面引导其
用于盘式制动器的小体积机电致动器.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆制动钳的机电致动器(7),该机电致动器包括壳体(8),该壳体具有用于固定到钳体(1)的平坦的面(9),该壳体(7)装有电动马达(19)和机械减速齿轮(14),该电动马达和该机械减速齿轮联接到彼此并且包括围绕与平坦的固定面(9)垂直定向的轴线(AX)而旋转的部件。根据本发明,减速齿轮(14)和马达(19)以及壳体(8)三者都在平坦的固定面(9)的一侧和同一侧整体延伸。
机电制动钳致动器.pdf
一种机电制动钳(9),包括钳体(10)和机电致动器(11),该机电致动器包括螺杆(14)和耦接到该螺杆的螺母(16),使得螺母(16)通过在推力关系上相互配合的耦接表面(C、C′和C
用于飞机轮子的电动制动器,该制动器包括配装有温度传感器的机电致动器.pdf
一种用于飞机轮子的电动制动器,该制动器包括:由扭转管(5)和致动器载体(6)形成的支承体(4);围绕扭转管(5)安装的堆叠圆盘(7);由致动器载体(6)承载的机电致动器(8),每个致动器包括电动机(12)和推进器(14),电动机(12)适于移动面向堆叠圆盘(7)的推进器(14),以便有选择地将制动力施加到堆叠圆盘(7);以及用于测量温度的温度测量装置;该温度代表存在于堆叠圆盘(7)内的温度;电动制动器的特征在于:温度测量装置包括至少一个温度传感器(18),该温度传感器布置在其中一个机电致动器(8)的推进器