一种可防爆胎的新型汽车轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106183612A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610689599.3(22)申请日2016.08.19(71)申请人梅州市洪裕汽车配件制造有限公司地址514600广东省梅州市平远县工业园三期(72)发明人曾清洪林康林健韩梅招吴淼河(74)专利代理机构东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251代理人刘汉民(51)Int.Cl.B60B3/00(2006.01)B60C23/04(2006.01)B60C17/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种可防爆胎的新型汽车轮毂(57)摘要本发明公开了一种可防爆胎的新型汽车轮毂，本发明包括轮辋、轮辐、安装面，所述轮辐的两端分别与轮辋、安装面固定连接，所述轮辋的上表面内侧设置有圆滑拐角，所述轮辋的一侧设置有固定侧圈，所述轮辋的另一侧设置有轮胎支撑圈，所述固定侧圈的一侧设置有与轮辋相匹配的活动侧圈，所述固定侧圈的顶端和活动侧圈的顶端均设置有连接板；本发明采用固定侧圈和活动侧圈之间通过紧固螺栓固定连接，方便汽车轮胎的更换，轮辐在轮辋和安装面之间斜向支撑，能够改善应力集中的情况，轮辋的一侧设置有轮胎支撑圈，在意外爆胎时可保护司乘人员不受伤害，轮辋的外圆周表面上均匀嵌有多个压力传感器，便于驾驶员了解汽车轮胎的安全状况。CN106183612ACN106183612A权利要求书1/1页1.一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋（1）、轮辐（2）、安装面（3），所述轮辐（2）的两端分别与轮辋（1）、安装面（3）固定连接，所述轮辋（1）的上表面内侧设置有圆滑拐角（4），所述轮辋（1）的一侧设置有固定侧圈（5），所述轮辋（1）的另一侧设置有轮胎支撑圈（6），所述固定侧圈（5）的一侧设置有与轮辋（1）相匹配的活动侧圈（7），所述固定侧圈（5）的顶端和活动侧圈（7）的顶端均设置有连接板（8），所述固定侧圈（5）顶端的连接板（8）和活动侧圈（7）顶端的连接板（8）之间设置有紧固螺栓（9），所述固定侧圈（5）和活动侧圈（7）之间通过紧固螺栓（9）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述安装面（3）远离轮胎支撑圈（6）的一侧外缘均匀开有多个螺柱孔（10），所述螺柱孔（10）内设置有紧固螺柱（11），所述螺柱孔（10）的外侧通过螺纹连接有与螺柱孔（10）相匹配的防护盖（12），所述安装面（3）靠近轮胎支撑圈（6）的一侧通过紧固螺柱（11）安装有传动轴（13）。3.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）在轮辋（1）和安装面（3）之间为斜向支撑，所述轮辐（2）设置为五个，所述轮辐（2）的侧边缘设置为流线型结构。4.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮胎支撑圈（6）的四周均匀设置有多个减重孔（14），所述轮胎支撑圈（6）的直径与相应轮辋（1）安装的轮胎直径相匹配，所述轮胎支撑圈（6）的厚度为0.5-1厘米。5.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮胎支撑圈（6）的内环连接有置物圈（15），所述置物圈（15）内均匀安装有控制器（17）、无线发射器（18）、蓄电池（19），所述控制器（17）、无线发射器（18）和蓄电池（19）之间分别通过电路连接。6.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）的外圆周表面上均匀嵌有多个压力传感器（20）。7.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）的中部一侧嵌有应力传感器（21），所述轮辐（2）的中部另一侧嵌有应变式传感器（22）。8.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述控制器（17）的输入端分别与压力传感器（20）、应力传感器（21）、应变式传感器（22）之间通过电路连接。9.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）、轮辐（2）、安装面（3）、轮胎支撑圈（6）均采用铝镁合金加工而成。2CN106183612A说明书1/3页一种可防爆胎的新型汽车轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种可防爆胎的新型汽车轮毂。背景技术[0002]汽车在实际使用中，路面的行驶安全状况非常复杂,如司机的身体状况、路面的状况、制动系统优劣、轮胎的质量和车速等都影响很大，特别是在高速行驶过程中因汽车轮胎故障而发生的交通事故占比较高。因此，对轮胎使用过程实施实时的安全监控，在减少因轮胎故障而引起的交通事故能起到积极的作用。轮胎故障发生时，大多数情况下是轮胎内的气压和温度发生了大幅度的改