汽车防爆胎轮毂及汽车自动散热轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105966168A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610408616.1(22)申请日2016.06.13(71)申请人邱士涛地址518108广东省深圳市宝安区石岩街道水田村宝石东路123号(72)发明人邱士涛(51)Int.Cl.B60B3/00(2006.01)B60B3/10(2006.01)权利要求书1页说明书1页(54)发明名称汽车防爆胎轮毂及汽车自动散热轮毂(57)摘要由于现在汽车在行驶过程中有爆轮胎的安全隐患，原因多种多样，有轮胎行驶时间产生高温引起，也有胎龄长老化引起，有硬物扎破引起。还有道路不平及载重过重引起。为减少驶乘人员事故率及减轻财物损失。本发明有可行性保障。改变汽车轮毂结构，将汽车轮毂内侧面向轮胎抓地面加大，仅小于轮胎抓地面半径20毫米—50毫米。当汽车爆胎时有加大外沿的轮毂支撑轮胎的相应重力就不会造成失去平衡而发生事故。由于有加大的轮毂外沿,使行驶中的汽车还能保持相对平衡.所以可确保行车安全系数.并在加大的内沿做斜角孔。可对行驶中的车轮产生强风冷却效果，从而轮胎又不会因高温爆胎。CN105966168ACN105966168A权利要求书1/1页1.保护有自动散热轮胎的设计的发明。2.保护有加大内侧爆胎保护功能的轮毂发明。3.保护有自动散热功能和汽车轮毂的发明。4.保护加大单侧或两侧轮毂来保障防爆胎功能的设计的发明。2CN105966168A说明书1/1页汽车防爆胎轮毂及汽车自动散热轮毂技术领域[0001]汽车行业。背景技术[0002]由于现在汽车在行驶过程中有爆轮胎的安全隐患，原因多种多样，有高温引起，有老化引起，有金属扎破引起。还有道路不平及载重过重引起。为减少驶乘人员事故率及减轻财物损失。本发明有可行性保障。发明内容[0003]改变汽车轮毂结构，将汽车轮毂内侧面向轮胎抓地面加大，仅小于轮胎抓地面半径20毫米—50毫米。当汽车爆胎时有加大外沿的轮毂支撑就不会造成失去平衡而发生事故。并在加大的内沿做斜角孔。可对行驶中的车轮产生强风冷却效果，从而轮胎又不会因高温爆胎。3