预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106480306A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201510547410.2(22)申请日2015.08.31(71)申请人上海梅山钢铁股份有限公司地址210039江苏省南京市雨花台区中华门外新建(72)发明人孙明军夏小明殷胜(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人顾进(51)Int.Cl.C21D11/00(2006.01)C21D8/02(2006.01)C21D9/573(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图1页(54)发明名称层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法(57)摘要本发明提供一种层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法。该方法包括步骤:绘制两种成分体系的连续冷却转变曲线;确定两种成分的奥氏体、铁素体、珠光体、贝氏体、马氏体温度转变范围、分段冷却“卷取工艺窗口”范围;在“卷取工艺窗口”内确定两种成分的分段冷却工艺路径、空冷目标温度和空冷目标时间、第二段冷却速率范围、第二段冷却卷取目标温度、近匀速快轧的速度控制方法;计算两种成分第二段冷却固定的起始阀门位置;设计两种成分第二段冷却闭环控制系统、冷却控制方式及制定相应的冷却控制代码;对轧后两种成分的性能、组织进行检测,对冷却控制参数进行固化或修正。本发明能够得到组织、性能优良的热轧双相钢产品。CN106480306ACN106480306A权利要求书1/1页1.一种层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,其特征是:该方法包括如下步骤:(1)绘制两种成分体系:Si-Mn-Cr-Mo系、Si-Mn-Nb-Ti系热轧双相钢的连续冷却转变曲线;(2)确定两种成分的奥氏体、铁素体、珠光体、贝氏体、马氏体温度转变范围;(3)确定两种成分的分段冷却“卷取工艺窗口”范围;(4)在“卷取工艺窗口”内确定两种成分的分段冷却工艺路径;(5)确定两种成分的空冷目标温度和空冷目标时间;(6)确定两种成分的第二段冷却速率范围;(7)确定两种成分第二段冷却卷取目标温度;(8)两种成分近匀速快轧的速度控制方法;(9)根据步骤5空冷目标时间、步骤8轧制速度计算两种成分第二段冷却固定的起始阀门位置;(10)根据步骤5-9设计两种成分第二段冷却闭环控制系统;(11)根据步骤7卷取目标温度、步骤10闭环控制系统组成,设计两种成分冷却控制方式及制定相应的冷却控制代码;(12)第二段冷却前馈控制;(13)第二段冷却反馈控制;(14)反馈控制去温度假点处理;(15)对轧后两种成分的性能、组织进行检测,对冷却控制参数进行固化或修正。2.根据权利要求1所述的层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,其特征是:步骤(1)中所述的绘制两种成分体系:Si-Mn-Cr-Mo系、Si-Mn-Nb-Ti系热轧双相钢的连续冷却转变曲线的操作方法为:利用Gleeble3500热模拟试验机,开展两种成分体系:Si-Mn-Cr-Mo系、Si-Mn-Nb-Ti系热轧双相钢热模拟试验,测定其奥氏体连续冷却转变曲线。3.根据权利要求1所述的层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,其特征是:步骤(6)中所述的两种成分的第二段冷却速率范围:Si-Mn-Cr-Mo系冷速20-30℃/s,Si-Mn-Nb-Ti系冷速50-60℃/s。4.根据权利要求1所述的层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,其特征是:步骤(7)中所述的第二段冷却卷取目标温度:Si-Mn-Cr-Mo系卷取温度范围500-600℃,取目标值550℃,Si-Mn-Nb-Ti系卷取温度范围100-250℃。5.根据权利要求1所述的层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,其特征是:步骤(8)中所述的两种成分近匀速快轧的速度控制方法:热轧双相钢厚度范围为3.0-4.8mm,Si-Mn-Cr-Mo系终轧目标温度880℃,Si-Mn-Nb-Ti系目标温度830℃,精轧速度模型计算时,以各自3.0mm厚度为基准,采用减薄中间坯厚度调速、机架间冷却水控温的方法计算最大穿带速度。2CN106480306A说明书1/7页层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法[0001]技术领域:本发明涉及一种层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法,属于钢铁冶金类的层流分段冷却技术领域。[0002]背景技术:双相钢以其良好的强塑性配比及优良的成形性能等优点得到了人们的广泛关注,其产品可广泛应用于汽车的运动构件和安全构件,如车轮、底盘、保险杠等。直接热轧法生产双相钢,不需要附加热处理和退火设备,降低了工时和能耗,成本低。其冶金控制原理是:(1)需形成足够多的铁素体;(2)抑制珠光体和贝氏体产生;(3)剩余奥氏体完全转变为马氏体。对应的难点是:(1)根据其奥氏体