自充电混合动力变频拖动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109104136A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811125272.9(22)申请日2018.09.26(71)申请人杨雪梅地址223001江苏省淮安市淮安区建淮乡唐桥村唐桥组1号申请人胡威(72)发明人杨雪梅(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人孙民兴(51)Int.Cl.H02P27/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称自充电混合动力变频拖动装置(57)摘要本发明公开了一种自充电混合动力变频拖动装置，包括：整流单元、滤波储能单元、充电控制单元和变频拖动单元；整流单元包括六个整流二极管，六个整流二极管组成三相桥式整流电路；充电控制单元包括滤波互感器、交流接触器和限流电阻器；变频拖动单元包括变频器和电机，变频器的三相输出端分别与电机的输入端对应连接；滤波储能单元包括超级电容组和蓄电池组，超级电容组中的超级电容和蓄电池组中的蓄电池均相互串联。通过本发明的技术方案，能够在输入电能时正常工作，没有输入电能时利用自充电过程在滤波储能单元储存的电能工作，实现电机在混合动力下的运行。CN109104136ACN109104136A权利要求书1/1页1.一种自充电混合动力变频拖动装置，其特征在于，包括：整流单元、滤波储能单元、充电控制单元和变频拖动单元；所述整流单元包括六个整流二极管，六个所述整流二极管组成三相桥式整流电路，所述三相桥式整流电路的输入端分别与三相交流电相连接；所述充电控制单元包括滤波互感器、交流接触器和限流电阻器，所述三相桥式整流电路的正极输出端与所述滤波互感器相串联，所述滤波互感器与所述限流电阻器相串联，所述交流接触器与所述限流电阻器相并联；所述变频拖动单元包括变频器和电机，所述变频器的正极端与所述限流电阻器相串联，所述变频器的负极端与所述三相桥式整流电路的负极输出端相连接，所述变频器的三相输出端分别与所述电机的输入端对应连接；所述滤波储能单元包括超级电容组和蓄电池组，所述超级电容组与所述蓄电池组相并联，所述超级电容组包括至少两组相串联的超级电容，所述蓄电池组包括至少两组相串联的蓄电池，所述超级电容组的正极与所述蓄电池组的正极均连接于所述限流电阻器与所述变频器的正极端之间的线路上，所述超级电容组的负极与所述蓄电池组的负极均连接于所述变频器的负极端。2.根据权利要求1所述的自充电混合动力变频拖动装置，其特征在于，所述整流单元的三相桥式整流电路中，三相交流电的每个接线端与两个所述整流二极管相连，该两个整流二极管分别以正极和负极与对应的接线端相连，三组中以正极与接线端相连的整流二极管的负极相连接，三组中以负极与接线端相连的整流二极管的正极相连接。3.根据权利要求1所述的自充电混合动力变频拖动装置，其特征在于，所述电机为游梁式抽油机的动力结构部件。4.根据权利要求1所述的自充电混合动力变频拖动装置，其特征在于，所述变频器将滤波储能单元中的直流电还原为交流电，还原后的交流电的电压和频率与所述电机相匹配。5.根据权利要求1或4所述的自充电混合动力变频拖动装置，其特征在于，所述电机为变频电机。2CN109104136A说明书1/3页自充电混合动力变频拖动装置技术领域[0001]本发明涉及混合动力技术领域，尤其涉及一种自充电混合动力变频拖动装置。背景技术[0002]现有技术中，在油田抽油过程中，通常采用的游梁式抽油机的电机做功是耗电的，在下冲程过程中由于抽油杆的重力作用使电动机的钮距发生变化使电动机超速转动使电动机变成发电机，电动机所发电的大小跟井下抽油杆的重量和平衡块有关系。一般来说井下抽油杆重量越重发电量就越大，通常人为无法控制它的发电量。[0003]目前在油田使用的变频器都是人为将游梁式抽油机在下行过程中发的电利用自动电阻消耗掉了，没有将其有效的利用，导致所发的电白白浪费掉。发明内容[0004]针对上述问题中的至少之一，本发明提供了一种自充电混合动力变频拖动装置，通过整流单元将三相交流电转换为直流电，由滤波储能单元将所发的电能储存起来，充电控制单元防止充电电流过大造成滤波储能单元的损坏，再通过变频拖动单元将整流后的直流电逆变为电机适用的三相交流电，能够在输入电能时正常工作，没有输入电能时利用自充电过程在滤波储能单元储存的电能工作，实现电机在混合动力下的运行。[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种自充电混合动力变频拖动装置，包括：整流单元、滤波储能单元、充电控制单元和变频拖动单元；所述整流单元包括六个整流二极管，六个所述整流二极管组成三相桥式整流电路，所述三相桥式整流电路的输入端分别与三相交流电相连接；所述充电控制单元包括滤波互感器、交流接触器和限流电阻器，所述