一种超级电容混合动力车充电装置及其充电方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103600649103600649A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310641421.8(22)申请日2013.12.02(71)申请人中国汽车技术研究中心地址300000天津市东丽区程林庄道天山路口（程林庄路南）(72)发明人王伟史广奎王仁广孔治国张宏伟张林涛于潮汤自宁(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人李莉华(51)Int.Cl.B60K6/22(2007.01)B60L11/18(2006.01)H01M10/44(2006.01)H02J7/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种超级电容混合动力车充电装置及其充电方法(57)摘要本发明提供一种超级电容混合动力车充电装置，包括启动系统、发动机、行星排机构、发电机和超级电容，启动系统与发动机连接，发动机与发电机通过行星排机构连接，行星排机构包括齿圈、行星轮、行星架和太阳轮，发动机输出轴与行星架固接，发电机与太阳轮固接，发电机与超级电容通过控制器电联接。本发明能快速将超级电容从“零”电压状态充电，直到发电机的最低工作电压，既省去了车辆的外接充电口，又降低了成本，具有很强的实用性。CN103600649ACN103649ACN103600649A权利要求书1/1页1.一种超级电容混合动力车充电装置，包括启动系统、发动机、行星排机构、发电机和超级电容，其特征在于：所述启动系统与发动机连接，所述发动机与发电机通过行星排机构连接，所述行星排机构包括齿圈、行星轮、行星架和太阳轮，所述发动机输出轴与行星架固接，所述发电机与太阳轮固接，所述发电机与超级电容通过控制器电联接。2.根据权利要求1所述的超级电容混合动力车充电装置，其特征在于：所述启动系统包括启动机和与其电联接的蓄电池，所述启动机与发动机连接。3.根据权利要求1所述的超级电容混合动力车充电装置，其特征在于：所述齿圈与输出轴固接。4.根据权利要求1所述的超级电容混合动力车充电装置，其特征在于：所述齿圈与驱动装置连接。5.一种利用权利要求1所述的超级电容混合动力车充电装置的充电方法，其特征在于：所述超级电容在“零”电压状态下，启动系统启动发动机工作，所述发动机带动行星架转动，行星架带动太阳轮转动，太阳轮带动发电机转动，产生反电动势，使的控制器与超级电容间形成压差，通过不可控整流方式为超级电容充电。2CN103600649A说明书1/2页一种超级电容混合动力车充电装置及其充电方法技术领域[0001]本发明涉及一种充电装置，尤其涉及一种超级电容混合动力汽车的充电装置。背景技术[0002]目前，超级电容混合动力车辆的市场份额逐年扩大，怎样方便快捷的给超级电容的充电已经成为整车厂和公交公司的工作重点。超级电容的最低工作电压为“零”伏，但是驱动电机和发电机的最低工作电压一般需要几百伏，因此在初始安装超级电容车上，如果没有外接充电装置给超级电容充电，整车电气系统无法正常工作。或者车辆出现故障，整车高压系统放电到电机的最低工作电压之下，无法启动车辆，只能将车辆拖回至修理厂靠外接充电设备充电。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种无需外接充电口、超级电容在“零”电压状态下能为超级混合动力车充电的充电装置。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种超级电容混合动力车充电装置，包括启动系统、发动机、行星排机构、发电机和超级电容，所述启动系统与发动机连接，所述发动机与发电机通过行星排机构连接，所述行星排机构包括齿圈、行星轮、行星架和太阳轮，所述发动机输出轴与行星架固接，所述发电机与太阳轮固接，所述发电机与超级电容通过控制器电联接。[0005]进一步，所述启动系统包括启动机和与其电联接的蓄电池，所述启动机与发动机连接。[0006]进一步，所述齿圈与输出轴固接。[0007]进一步，所述齿圈与驱动装置连接。[0008]一种利用上述超级电容混合动力车充电装置的充电方法，所述超级电容在“零”电压状态下，启动系统启动发动机工作，所述发动机带动行星架转动，行星架带动太阳轮转动，太阳轮带动发电机转动，产生反电动势，使的控制器与超级电容间形成压差，通过不可控整流方式为超级电容充电。[0009]本发明具有的优点和积极效果是：对于初始安装超级电容车辆或车辆出现故障时，本发明能快速将超级电容从“零”电压状态充电，直到发电机的最低工作电压，既省去了车辆的外接充电口，又降低了成本，具有很强的实用性。附图说明[0010]图1是本发明超级电容混合动力车充电装置的结构原理示意图。[0011]图中：[0012]1.启动系统，2.发动机