一种具有散热功能的新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110712540A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201910997420.4(22)申请日2019.10.21(71)申请人汪东梅地址211100江苏省南京市江宁区淳化街道土桥同心街20号(72)发明人汪东梅(51)Int.Cl.B60L53/302(2019.01)B60L53/31(2019.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有散热功能的新能源汽车充电桩(57)摘要本发明涉及一种具有散热功能的新能源汽车充电桩，包括主体和操作板，还包括散热机构和发电机构，所述散热机构包括电机、转轴、抖动组件、传动组件、两个散热组件和两个滤网，所述散热组件包括轴承、传动轴和若干叶片，所述发电机构包括气缸、两个铰接杆和两个太阳能板，该具有散热功能的新能源汽车充电桩通过散热机构，加快了主体内外空气的流通速度，实现了散热功能，避免主体内温度过高，影响其正常工作，通过发电机构，实现了太阳能发电的功能，给设备提供电能，从而节约了能源。CN110712540ACN110712540A权利要求书1/2页1.一种具有散热功能的新能源汽车充电桩，包括主体（1）和操作板（2），所述操作板（2）固定在主体（1）上，所述操作板（2）上设有控制板和充电枪，所述主体（1）内设有PLC，其特征在于，还包括散热机构和发电机构，所述发电机构设置在主体（1）的上方，所述散热机构设置在主体（1）的内部；所述散热机构包括电机（4）、转轴（5）、抖动组件、传动组件、两个散热组件和两个滤网（3），所述主体（1）的两侧均设有散热口，所述散热口与滤网（3）一一对应，所述滤网（3）与散热口的内壁固定连接，所述电机（4）固定在主体（1）的与散热口垂直的一侧的内壁上，所述电机（4）与转轴（5）的一端传动连接，所述转轴（5）的另一端与传动组件连接，所述抖动组件与转轴（5）连接，两个散热组件分别设置在主体（1）内的顶部和底部，所述散热组件与传动组件连接，所述电机（4）与PLC电连接；所述散热组件包括轴承、传动轴（13）和若干叶片（14），两个轴承分别与主体（1）内的顶部和底部固定连接，所述传动轴（13）的一端与轴承的内圈固定连接，所述传动轴（13）的另一端与传动组件连接，所述叶片（14）周向均匀固定在传动轴（13）上；所述发电机构包括气缸（20）、两个铰接杆（22）和两个太阳能板（21），所述气缸（20）的缸体竖向固定在主体（1）的上方，两个太阳能板（21）分别设置在气缸（20）的两侧，所述太阳能板（21）与气缸（20）的气杆铰接，所述铰接杆（22）与太阳能板（21）一一对应，所述铰接杆（22）的两端分别与太阳能板（21）的下方和主体（1）的上方铰接，所述气缸（20）与PLC电连接。2.如权利要求1所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述传动组件包括第一锥齿轮（11）和两个第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）与传动轴（13）一一对应，所述传动轴（13）的远离轴承的一端与第二锥齿轮（12）固定连接，所述第一锥齿轮（11）与转轴（5）的远离电机（4）的一端固定连接，所述第一锥齿轮（11）与第二锥齿轮（12）啮合。3.如权利要求1所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述抖动组件包括半齿轮（6）、往复框（8）、两个齿条（7）、两个限位单元和两个抖动单元，所述半齿轮（6）固定在转轴（5）上，两个齿条（7）分别与往复框（8）内的顶部和底部固定连接，所述半齿轮（6）设置在两个齿条（7）之间，所述半齿轮（6）与齿条（7）啮合，两个抖动单元分别设置在往复框（8）的两侧，所述抖动单元包括连杆（9）和抖动板（10），所述连杆（9）的两端分别与往复框（8）和抖动板（10）固定连接，两个限位单元分别与往复框（8）的上方和下方连接。4.如权利要求3所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述限位单元包括限位杆（16）和限位块（17），所述限位杆（16）的两端分别与主体（1）的两侧的内壁固定连接，所述限位块（17）与往复框（8）固定连接，所述限位块（17）上设有小孔，所述限位杆（16）穿过小孔，所述限位块（17）与限位杆（16）滑动连接。5.如权利要求4所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述限位单元还包括凸块（18），所述凸块（18）与小孔的内壁固定连接，所述限位杆（16）上设有凹槽，所述凸块（18）设置在凹槽的内部，所述凸块（18）与凹槽匹配，所述凸块（18）与凹槽滑动连接。6.如权利要求5所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述第一锥齿轮（11）上涂有润滑油。7.如权利要求1所述的具有散热功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所