一种钢结构桥梁加固处理方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111691318A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010660628.X(22)申请日2020.07.10(71)申请人黄艳梅地址411100湖南省湘潭市雨湖区石码头2号湖南科技大学(72)发明人黄艳梅胡可(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种钢结构桥梁加固处理方法(57)摘要本发明涉及一种钢结构桥梁加固处理方法，其使用了一种钢结构桥梁加固处理装置，该钢结构桥梁加固处理装置包括主体机构和固定机构，所述的主体机构的下端通过滑动配合方式与已有工作地面相连，主体机构的下端安装有固定机构，本发明采用多重夹固且可控的结构的设计理念进行钢结构桥梁加固处理，装置所采用类三角结构可通过利用三角支撑的原理对钢架直角连接位置起到增大稳固程度的作用，以降低焊接过程中的钢架发生相对偏移的现象的几率，进而提高定点焊接质量，同时装置整体的高度尺寸可根据夹固要求进行适应性精准变化。CN111691318ACN111691318A权利要求书1/2页1.一种钢结构桥梁加固处理方法，其使用了一种钢结构桥梁加固处理装置，该钢结构桥梁加固处理装置包括主体机构(1)和固定机构(2)，其特征在于：采用上述钢结构桥梁加固处理装置进行钢结构桥梁加固处理时具体处理方法如下：S1、安装位置就位：通过人工方式使撑杆(13)卡套与已有工作地面上的横钢架上，并推动撑柱移动至横钢架上的相应位置处，撑柱带动圆台(10)同步运动，固定机构(2)亦随之同步运动；S2、安装位置固定：通过人工方式拧紧紧固螺栓(23)使得主夹板(21)、辅夹板(22)与横钢架完成相对夹紧操作，此时装置整体停止于相应位置处；S3、钢架对接：通过人工方式使竖钢架贴于类U型通槽后内侧壁放置，并使其下端面与横钢架的上端面接触，同时向左拉动挡杆(11)使其左端卡于杆凹槽内，挡杆(11)对竖钢架进行限位与固定；所述的主体机构(1)的下端通过滑动配合方式与已有工作地面相连，主体机构(1)的下端安装有固定机构(2)；所述的主体机构(1)包括圆台(10)、挡杆(11)、耳板对(12)、撑杆(13)、环套(14)、弹簧伸缩杆(15)和撑头(16)，圆台(10)的上端面开设有类U型通槽，类U型通槽的右内侧壁的中部开设有矩形凹槽，矩形凹槽内通过滑动配合方式安装有挡杆(11)，挡杆(11)的左端面中部开设有把手凹槽，且挡杆(11)的左端与杆凹槽之间为滑动配合方式，杆凹槽开设在类U型通槽的左内侧壁中部，圆台(10)的下端面安装有耳板对(12)，耳板对(12)沿圆台(10)周向均匀排布，且相邻耳板对(12)之间的夹角为120°，耳板对(12)的中部通过销轴与撑杆(13)的上端相连，撑柱的下端面开设有矩形通槽，矩形通槽内安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有环套(14)，环套(14)的下端面中部安装有弹簧伸缩杆(15)，弹簧伸缩杆(15)的下端安装有撑头(16)，撑头(16)呈内凹圆弧结构，撑头(16)的下端面通过滑动配合方式与已有工作地面相连；所述的固定机构(2)包括L型杆(20)、主夹板(21)、辅夹板(22)和紧固螺栓(23)，L型杆(20)的左右对称安装在圆台(10)下端面后端撑杆(13)的下端，L型杆(20)的前端面与主夹板(21)的后端面的上端相连,主夹板(21)为倒L型结构，主夹板(21)的上端面中部开设有移动通槽，移动通槽内通过滑动配合方式安装有辅夹板(22)，辅夹板(22)的中端开设有一号通孔，主夹板(21)的后端面中部开设有二号通孔，一号通孔与二号通孔正相对，一号通孔与二号通孔之间通过螺纹配合方式安装有紧固螺栓(23)，紧固螺栓(23)位于主夹板(21)上端的下方。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固处理方法，其特征在于：所述的挡杆(11)的后侧设置有夹固板(110)，夹固板(110)通过滑动配合方式对称安装在类U型通槽的左右内侧壁，夹固板(110)的上端与圆台(10)的上端之间通过销轴相连，夹固板(110)的下端与圆台(10)的下端之间为滑动配合方式，类U型通槽右内壁的夹固板(110)左端面后端前后对称安装有凸板(111)，凸板(111)之间通过滑动配合方式安装有轴杆(112)，类U型通槽左内壁的夹固板(110)的右端面后端安装有钢绳(113)，钢绳(113)位于类U型通槽后内侧壁的后方，钢绳(113)的右段部分通过滑动配合方式与轴杆(112)相连，钢绳(113)的左端与一号电动滑块(114)的右端面相连，一号电动滑块(114)通过滑动配合方式安装在圆台(10)的下端面。2CN111691318A权利要求书2/2页3.根据权利要求1所述的一