一种分体式轴承装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103851074103851074A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201210493645.4(22)申请日2012.11.28(71)申请人江莲地址408400重庆市南川市和平路26号附6号(72)发明人江莲(51)Int.Cl.F16C19/22(2006.01)F16C33/58(2006.01)F16C33/34(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称一种分体式轴承装置(57)摘要本发明公开了一种分体式轴承装置，包括轮轴，所述轮轴外侧套有一轴承套，轴承套边沿沿其厚度方向开有一通槽，轴承套与轮轴呈同轴结构，轴承套内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱，滚柱紧贴轮轴外缘，所述轮轴一端可拆卸连接一套环，套环沿内侧设置有耐磨层。本发明结构简单，具有拆卸方便以及易注入润滑剂的功能，方便对其进行维修。CN103851074ACN1038574ACN103851074A权利要求书1/1页1.一种分体式轴承装置，包括轮轴，其特征在于：所述轮轴外侧套有一轴承套，轴承套边沿沿其厚度方向开有一通槽，轴承套与轮轴呈同轴结构，轴承套内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱，滚柱紧贴轮轴外缘，所述轮轴一端可拆卸连接一套环，套环沿内侧设置有耐磨层。2.根据权利要求1所述的一种分体式轴承装置，其特征在于：所述套环高于轮轴表面6-8cm。3.根据权利要求1所述的一种分体式轴承装置，其特征在于：所述滚柱为圆柱形状，滚柱的轴向方向与轮轴轴向方向一致。4.根据权利要求1所述的一种分体式轴承装置，其特征在于：所述轮轴与套环为套接或螺纹连接。2CN103851074A说明书1/1页一种分体式轴承装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车机械零部件，特别涉及一种分体式轴承装置。背景技术[0002]随着经济发展，汽车逐渐成为人们日常代步工具，轮胎作为汽车正常行驶的重要部件，通常情况下，轮轴外侧加装轴承套后再安装轮胎，在现有技术中，轴承套通常为一体式结构，不易拆卸，轴承套的滚珠其实一个损坏就需要将整个轴承套整体更换，造成经济上的损失，以及资源的浪费，再则，现有技术的结构对拆卸维修造成困难。发明内容[0003]针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种分体式轴承装置，有效地解决了上述现有技术存在的问题。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种分体式轴承装置，包括轮轴，所述轮轴外侧套有一轴承套，轴承套边沿沿其厚度方向开有一通槽，轴承套与轮轴呈同轴结构，轴承套内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱，滚柱紧贴轮轴外缘，所述轮轴一端可拆卸连接一套环，套环沿内侧设置有耐磨层。[0005]作为优选，所述套环高于轮轴表面6-8cm。[0006]作为优选，所述滚柱为圆柱形状，滚柱的轴向方向与轮轴轴向方向一致。[0007]作为优选，所述轮轴与套环为套接或螺纹连接。[0008]与现有技术相比，该发明的有益效果：本发明结构简单，造价低廉，节约了制造成本，在结构上的改进致使本发明各个部件拆卸方便，易维修，设置的通槽为本发明提供了注油方便的功能；在使用时，将带有滚柱的轴承套套入轮轴使用。附图说明[0009]图1本发明的结构示意图。具体实施方式[0010]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。[0011]参见图1，一种分体式轴承装置，包括轮轴1，所述轮轴1外侧套有一轴承套2，轴承套2边沿沿其厚度方向开有一通槽6，轴承套2与轮轴1呈同轴结构，轴承套2内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱3，在本实施例中，所述滚柱3为圆柱形状，滚柱3的轴向方向与轮轴1轴向方向一致，滚柱3紧贴轮轴1外缘，所述轮轴1一端可拆卸连接一套环，在本实施例中，所述轮轴1与套环为套接或螺纹连接，且套环高于轮轴1表面6-8cm，套环沿内侧设置有耐磨层5。[0012]本发明对结构上进行改进，通槽6使本发明易注入油或者润滑剂，各个部件结构上方便拆卸，维修以及更换方便。3CN103851074A说明书附图1/1页图14