一种防霉汽车脚垫.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106827732A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201611160743.0(22)申请日2016.12.15(71)申请人昆山九子莲汽车隔音材料有限公司地址215300江苏省苏州市巴城镇石牌金凤凰路南侧(72)发明人王江龙(51)Int.Cl.B32B27/02(2006.01)B32B27/08(2006.01)B32B27/12(2006.01)B32B27/20(2006.01)B32B27/32(2006.01)B32B27/36(2006.01)B32B33/00(2006.01)B32B37/06(2006.01)B60N3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种防霉汽车脚垫(57)摘要本发明提出了一种防霉汽车脚垫，该脚垫由上至下分别设有A层、B层和C层，A层为防霉主体层1，B层为拒水层2，C层为支撑主体层3。本发明将防霉聚酯纤维用于汽车地毯，该纤维具有防霉永久性，针刺工艺对其性能没有任何损伤。纤维成型时在聚酯熔体中加入防霉剂，这种添加方法使得添加剂分散均匀，不易流失，并且无有害物质挥发，能够充分发挥其防霉性的同时，又具有优异的环保性能。CN106827732ACN106827732A权利要求书1/1页1.一种防霉汽车脚垫，其特征在于：该脚垫由上至下分别设有A层、B层和C层，所述A层为防霉主体层，所述B层为拒水层，所述C层为支撑主体层。2.根据权利要求1所述一种防霉汽车脚垫，其特征在于：所述防霉主体层为防霉PET针刺面料。3.根据权利要求2所述一种防霉汽车脚垫，其特征在于：所述防霉PET针刺面料的制备方法为：取95%的细丹尼防霉PET纤维和5%的低熔点PET纤维，经开松、混合、梳理、折叠、铺网、针剌成型、起绒定型形成具有优异防霉性能的防霉PET针刺面料。4.根据权利要求1所述一种防霉汽车脚垫，其特征在于：所述拒水层为PE淋膜。5.根据权利要求1所述一种防霉汽车脚垫，其特征在于：所述支撑主体层为TPO基层。6.根据权利要求5所述一种防霉汽车脚垫，其特征在于：所述TPO村料的制备方法为：将TPO粒子经过熔融挤出，形成TPO片材，即为TPO基层。7.根据权利要求1所述一种防霉汽车脚垫的制备方法，其特征在于：所述B层复合于A层背面，将复合有B层的A层面与C层进行贴合，经过热压粘合形成整体，再用尼龙纱线进行缝合。2CN106827732A说明书1/2页一种防霉汽车脚垫技术领域[0001]本发明涉及汽车脚垫技术领域，具体涉及一种防霉汽车脚垫。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，汽车使用的越来越广泛。一般情况下，汽车的座椅下面均放置脚垫，其主要功能在于阻隔和消除行驶时汽车底部往车内传输的噪音，并且具有减震、保暖等效果，此外还具有柔软的踩踏感受，能够综合地提高驾驶员和乘客的驾驶和乘坐舒适度。[0003]现有汽车脚垫一般使用普通聚酯纤维，普通聚酯纤维防霉性差，不耐污。另外一种防霉脚垫，是在脚垫地毯表面喷洒防霉剂，此类添加剂气味较大，不符合环保要求，同时耐久性差，易失效。因此，针对上述问题，本发明提出了一种新的技术方案。发明内容[0004]本发明的目的是使用防霉聚酯纤维，旨在增加汽车内部地毯的防霉效果，使其防霉性能具有永久性，同时又符合汽车环保要求，满足产品的可塑性和形状稳定性，提高汽车使用的舒适性和安全性的防霉汽车脚垫。[0005]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种防霉汽车脚垫，该脚垫由上至下分别设有A层、B层和C层，所述A层为防霉主体层，所述B层为拒水层，所述C层为支撑主体层。[0006]进一步地，所述防霉主体层为防霉PET针刺面料。[0007]进一步地，所述防霉PET针刺面料的制备方法为：取95%的细丹尼防霉PET纤维和5%的低熔点PET纤维，经开松、混合、梳理、折叠、铺网、针剌成型、起绒定型形成具有优异防霉性能的防霉PET针刺面料。[0008]进一步地，所述拒水层为PE淋膜。[0009]进一步地，所述支撑主体层为TPO基层。[0010]进一步地，所述TPO村料的制备方法为：将TPO粒子经过熔融挤出，形成TPO片材，即为TPO基层。[0011]一种防霉汽车脚垫的制备方法，所述B层复合于A层背面，将复合有B层的A层面与C层进行贴合，经过热压粘合形成整体，再用尼龙纱线进行缝合。[0012]本发明的有益效果是：将防霉聚酯纤维用于汽车地毯，该纤维具有防霉永久性，针刺工艺对其性能没有任何损伤。纤维成型时在聚酯熔体中加入防霉剂，这种添加方法使得添加剂分散均匀，不易流失，并且无有害物质挥发，能够充分发挥其防霉性的同时，又具有优异的环保性能。另外，PE层具有良好的拒水性能，更不易使表面毯面产生霉