铝合金蜂窝板自卸车车厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103057453A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103057453103057453A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201310020523.8(51)Int.Cl.(22)申请日2013.01.21B60P1/28(2006.01)(71)申请人内蒙古第一机械集团有限公司地址014032内蒙古自治区包头市青山区二号信箱(72)发明人张利陶义斌王继伟李明峰李永立贾霞刘海龙王智童麟梁吉安吴金龙李金梅李司武庞瑞芬王文歧李巴特尔王京耿梅英王瑞英(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011代理人刘东升权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图6页附图6页(54)发明名称铝合金蜂窝板自卸车车厢(57)摘要本发明涉及一种铝合金蜂窝板自卸车车厢，采用特制铝合金蜂窝板，解决了目前纯铝合金车厢造价成本高的问题。包括底板、前板、侧板、后板和顶板，各厢板材料为铝合金蜂窝板，除后门的连接外，相邻的各厢板连接处边缘内部预埋有铝柱，铝柱上钻有孔，同时相邻的各厢板连接处内侧装有作为铝合金骨架的铝合金角件，铝合金骨架通过螺栓和铝合金蜂窝板内预埋的铝柱连接，后板通过铝制的后门上铰链与侧板上装有的铝合金槽钢连接，与后门上铰链连接的侧板和后板部位的铝合金蜂窝板内也分别预埋有加强铝柱，在加强铝柱上钻有孔，并分别通过螺栓将加强铝柱与侧板和后板连接在一起。本发明制造成本低，重量轻、安全性好、强度高、刚性强。CN103057453ACN103574ACN103057453A权利要求书1/1页1.一种铝合金铝合金蜂窝板自卸车车厢，包括底板、前板、侧板、后板和顶板，其特征是：各厢板材料为铝合金蜂窝板，除后门的连接外，相邻的各厢板连接处边缘内部预埋有铝柱，铝柱上钻有孔，同时相邻的各厢板连接处内侧装有作为铝合金骨架的铝合金角件，铝合金骨架通过螺栓和铝合金蜂窝板内预埋的铝柱连接，后板通过铝制的后门上铰链与侧板上装有的铝合金槽钢连接，与后门上铰链连接的侧板和后板部位的铝合金蜂窝板内也分别预埋有加强铝柱，在加强铝柱上钻有孔，并分别通过螺栓将加强铝柱与侧板和后板连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种铝合金自卸车车厢，其特征是：连接用的螺栓固定时用钢丝螺套。2CN103057453A说明书1/2页铝合金蜂窝板自卸车车厢技术领域：[0001]本发明涉及一种自卸车车厢，具体涉及一种公路运输用的轻量化的自卸车车厢。背景技术：[0002]我国“治超”力度的加大及计重收费的全面推广和《重型商用车燃料消耗量限值》标准的出台实施，超载的车辆已逐渐退出市场。在物流运输企业越来越追求运输效益的今天，轻量化公路运输车辆的优势已经被广泛认可。公路运输类专用汽车轻量化的发展，最有效的手段就是采用轻体材料、降低运输成本、提高运输效率。轻体材料包括钛合金、复合材料、高强度钢、铝合金材料等。从发达国家的经验来看，适合运输类专用汽车轻量化的材料主要以高强度铝合金材料为主。车辆的重量减轻了，运输效率提高，车辆的磨损降低。铝合金材料对于轻量化运输类专用汽车来说是一种性价比很高的材料，目前经常使用的铝合金材料是普通铝型材，虽然用其制造车厢有一定的价格优势，但其性价比对于普通企业来说还是很高，这就造成其销售优势不是很明显。发明内容：[0003]本发明采用特制铝合金蜂窝板，其面板选用高强度系列的铝板为基材，夹层芯材采用六角型铝蜂窝芯，解决了目前纯铝合金车厢造价成本高的问题。[0004]本发明是由以下技术方案实现的：[0005]一种铝合金蜂窝板自卸车车厢，包括底板、前板、侧板、后板和顶板，各厢板材料为铝合金蜂窝板，除后门的连接外，相邻的各厢板连接处边缘内部预埋有铝柱，铝柱上钻有孔，同时相邻的各厢板连接处内侧装有作为铝合金骨架的铝合金角件，铝合金骨架通过螺栓和铝合金蜂窝板内预埋的铝柱连接，后板通过铝制的后门上铰链与侧板上装有的铝合金槽钢连接，与后门上铰链连接的侧板和后板部位的铝合金蜂窝板内也分别预埋有加强铝柱，在加强铝柱上钻有孔，并分别通过螺栓将加强铝柱与侧板和后板连接在一起。[0006]连接用的螺栓固定时用钢丝螺套。[0007]本发明结构简单，制造成本低，同时铝合金蜂窝板具有重量轻、安全性好、强度高、刚性强等性能特点。附图说明：[0008]图1是本发明的示意图；[0009]图2是图1的A-A视图；[0010]图3a是图1的底板示意图，图3b是图3a的A-A视图；[0011]图4a是图1的侧板示意图，图4b是图4a的A-A视图；[0012]图5a是图1的前板示意图，图5b是图5a的侧视图；[0013]图6a是图1的后板示意图，图6b是图6a的侧视图；[0014]图7a是图1的顶板示意图，图7b是图7a的侧视图