用于处理废气的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103748328103748328A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201280040315.8(51)Int.Cl.(22)申请日2012.07.20F01N3/20(2006.01)F01N3/28(2006.01)(30)优先权数据10201111066462011.08.19DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.02.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0642942012.07.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/026640DE2013.02.28(71)申请人依米泰克排放技术有限公司地址德国洛马尔(72)发明人托马斯·内格尔费尔迪·库尔特(74)专利代理机构北京聿宏知识产权代理有限公司11372代理人吴大建刘华联权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图3页附图3页(54)发明名称用于处理废气的装置(57)摘要本发明涉及用于处理废气的装置(1)，所述装置具有至少一个废气能流过的第一蜂窝体(2)和废气能流过的第二蜂窝体(3)。第一蜂窝体(2)和第二蜂窝体(3)串联地设置在排放管路(4)中，所述第一蜂窝体(2)的第一横截面(5)小于所述第二蜂窝体(3)的第二横截面(6)。第一蜂窝体(2)偏心地设置在所述排放管路(4)中。根据本发明的教导提供了一种能电加热的蜂窝体(2)，其可与多个支撑蜂窝体(3)相连并且，因此可容易地安装在大量不同的机动车中。CN103748328ACN1037482ACN103748328A权利要求书1/1页1.一种用于处理废气的装置(1)，所述装置具有至少一个废气能流过的第一蜂窝体(2)和废气能流过的第二蜂窝体(3)，其中，所述第一蜂窝体(2)和第二蜂窝体(3)串联地设置在排放管路(4)中，所述第一蜂窝体(2)的第一横截面(5)小于所述第二蜂窝体(3)的第二横截面(6)，并且所述第一蜂窝体(2)偏心地设置在所述排放管路(4)中。2.一种用于处理废气的装置(1)，所述装置具有至少一个废气能流过的第一蜂窝体(2)和废气能流过的第二蜂窝体(3)，其中，所述第一蜂窝体(2)和第二蜂窝体(3)串联地设置且相互连接，所述第一蜂窝体(2)的第一横截面(5)小于所述第二蜂窝体(3)的第二横截面(6)，并且所述第一蜂窝体(2)相对于所述第二蜂窝体偏心地设置。3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述第一蜂窝体(2)安装在所述排放管路(4)中，并且通过焊接接头(7)或熔接接头以导电方式与所述排放管路(4)相连。4.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，在所述第一蜂窝体(2)和排放管路(4)之间形成间隙(8)，并且所述间隙(8)形成通流式开口(9)。5.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，具有取决于角度的间隙宽度(10)的间隙(8)形成在所述第一蜂窝体(2)和排放管路(4)之间，并且所述第一蜂窝体(2)能通过至少一个以电绝缘方式穿过排放管路的导体(11)与电源(12)相连，其中所述至少一个导体(11)延伸穿过所述间隙(8)。6.根据权利要求5所述的装置(1)，其特征在于，所述第一蜂窝体(2)能通过多个导体(11)与相应的电源(12)相连，并且所述导体(11)在等间隙宽度(10)的区域中与所述第一蜂窝体(2)相连。7.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，至少一个支撑销(14)安装在所述第一蜂窝体(2)的周向表面(13)的外侧上，所述销凸入到所述第二蜂窝体(3)中，并且因此将所述第一蜂窝体(2)和第二蜂窝体(3)机械式彼此相连。8.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，至少第一蜂窝体(2)或第二蜂窝体(3)通过至少部分构造的板片(16)的至少一个盘绕或缠绕的堆叠(15)而形成气体能流过的通道(17)。9.一种机动车(18)，其具有内燃机(19)和排放系统(20)，其中在所述排放系统(20)中形成有根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，并且第一蜂窝体(20)能通过控制装置(21)而电加热。2CN103748328A说明书1/7页用于处理废气的装置技术领域[0001]本发明涉及用于处理废气的装置，所述装置具有至少一个第一蜂窝体和一个第二蜂窝体，废气可流过所述第一蜂窝体和第二蜂窝体，并且它们在排放管路中串联式设置。特别地，本发明涉及在其中第一蜂窝体可被电加热的这种类型的装置。背景技术[0002]为了限制来自内燃机、特别是机动车中的内燃机的污染物的排放，已经使用催化转化器来净化废气很久了。为了保证发生污染物的催化辅助式转化，废气和/或催化转化器必须具有最低温度。特别是，