半成品蜂窝状部件和夹层部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105711154A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201510430841.0(22)申请日2015.07.21(30)优先权数据14199857.52014.12.22EP(71)申请人马格纳斯泰尔汽车技术两合公司地址奥地利格拉茨(72)发明人G.沃尔夫斯伯格(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人赵燕青张邦帅(51)Int.Cl.B31D3/02(2006.01)B29C70/70(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称半成品蜂窝状部件和夹层部件(57)摘要一种生产用于制造夹层部件的半成品蜂窝芯产品的方法以及这种半成品蜂窝芯产品和这种夹层部件，该方法包括以下步骤：提供蜂窝芯(1)；至少在所述蜂窝芯(1)的板(3)的变形部分(2)中润湿所述蜂窝芯(1)；至少在所述变形部分(2)中使所述蜂窝芯(1)起皱。CN105711154ACN105711154A权利要求书1/2页1.用于生产半成品蜂窝芯产品的方法，所述半成品蜂窝芯产品用于生产夹层部件，所述方法包括以下步骤：-提供蜂窝芯(1)，-至少在所述蜂窝芯(1)的板(3)的变形部分(2)中润湿所述蜂窝芯(1)，-至少在所述变形部分(2)中使所述蜂窝芯(1)起皱。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述变形部分(2)位于所述蜂窝芯(1)的板(3)的端区域中。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过将所述蜂窝芯(1)浸入充满液体的容器(4)中来实施所述润湿。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过将所述蜂窝芯(1)压靠在表面(5)上来实施所述起皱。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述表面(5)是所述容器(4)的底部。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过平面部件(6)来实施所述压靠，其中，所述平面部件(6)承靠在所述蜂窝芯(1)的一端上。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述蜂窝芯(1)在起皱之后进行干燥。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于润湿所述蜂窝芯(1)的液体(7)是水基或酸基或碱基或醇基的。9.用于生产夹层部件的方法，包括以下步骤：-根据权利要求1生产半成品蜂窝芯产品，-将外层(8)施加到所述蜂窝芯(1)的端部，其中，所述外层(8)尤其由纤维复合材料或半成品纤维材料组成。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，用于润湿所述蜂窝芯(1)的液体(7)与所述夹层部件的基质材料相似或相同，例如在使用PUR基质材料时为异氰酸盐。11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在已施加所述外层(8)之后，在模制工具中压缩所述夹层部件以获得期望形状。12.通过根据权利要求1所述的方法生产的半成品蜂窝芯产品。13.包括蜂窝芯(1)的半成品蜂窝芯产品，其特征在于，所述蜂窝芯(1)在位于所述蜂窝芯(1)的板(3)的端区域中的变形部分(2)中起皱。14.通过根据权利要求9所述的方法生产的夹层部件。15.包括蜂窝芯(1)和外层(8)的夹层部件，其中，所述蜂窝芯(1)在位于所述蜂窝芯(1)的板(3)的端区域中的变形部分(2)中起皱，尤其使得所述板(3)在该端区域中形成波纹状结构，所述外层(8)在两侧上施加到所述蜂窝芯(1)的端部，其中，所述外层(8)尤其由纤维复合材料或半成品纤维材料组成。2CN105711154A权利要求书2/2页16.根据权利要求14所述的夹层部件用作机动车的平面部件，所述平坦部分尤其是机罩、门、车顶、后挡板、装载底板、盖、车辆底板或抗扭箱。17.根据权利要求16所述的夹层部件的用途，其中，所述变形部分(2)承靠所述夹层部件的形成该夹层部件的可见外侧的外层(8)。3CN105711154A说明书1/4页半成品蜂窝状部件和夹层部件技术领域[0001]本发明涉及一种用于生产半成品蜂窝芯产品的方法和一种用于生产夹层部件的方法，所述半成品蜂窝芯产品用于生产夹层部件，还涉及这样的半成品蜂窝芯产品和这样的夹层部件以及夹层部件作为机动车部件的用途。背景技术[0002]在汽车制造中使用具有蜂窝芯的夹层部件(例如，作为机动车的机罩)是已知的做法。这些夹层部件可以用作车辆的可见区域中的外壳部件，并处于称为A级表面(可由观察者识别)的加工形式。[0003]在用于使部件成型的夹层压制之后，使用例如纸作为夹层芯材的外壳部件通常在表面(即在外层上)上呈现出芯印痕或部件皱褶(再现纸芯的板(web)的轮廓)。这还称为“浮印效果”。这对表面质量有显著的影响，并且随后只有用大量的努力通过涂层或其他复杂处理工艺才能掩盖。发明内容[0004]本发明的目的是详细说明一种用于生产半成品蜂窝芯产品的方法，所述半成品蜂窝芯产品用于生产夹