一种复合材料翼面结构.pdf
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一种复合材料翼面结构.pdf
本发明提供一种复合材料翼面结构,包括前缘结构(1)、盒段结构(2)、后段结构(3)三部分,前缘结构(1)包括前缘蒙皮(6)和前缘肋(9),盒段结构(2)包括上壁板(7)、下壁板(8)、前梁(4)、后梁(5)和加强肋(10),并由前梁(4)和后梁(5)将整个翼面结构沿弦向分开的,构成双梁式翼面布局,其中,除加强肋(10)外都为双马基碳纤维复合材料,上壁板(7)、下壁板(8)和后段结构(3)内部填充纸蜂窝夹芯层。本发明所提供的复合材料翼面结构,减少了零件数量,减轻了结构重量,采用复合材料整体成型件,减少了连接
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复合材料翼面结构布局优化设计方法研究的开题报告开题报告题目:复合材料翼面结构布局优化设计方法研究一、研究背景和意义随着航空工业的不断发展,翼面材料的选择和设计也越来越重要。复合材料具有密度低、强度高、刚度高等优点,被广泛应用于航空、航天等领域,是目前翼面材料设计的重点方向。翼面结构的布局设计是翼面性能优化的关键,因此本研究旨在探究复合材料翼面结构布局优化设计方法,为翼面材料的选择和设计提供参考。二、研究内容和目标本研究的主要内容和目标如下:1.分析复合材料翼面的性能和特点,了解其具体应用情况和发展趋势;2
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本发明为一种大展弦比机翼主翼面结构,属于航空领域。由蜂窝夹层上壁板1、帽型加筋下壁板2、盒式主梁3、后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6和胶黏剂7组成,所述蜂窝夹层上壁板1为碳纤维复合材料内外面板、轻质纸蜂窝共固化成形夹层结构。所述帽型加筋下壁板2为碳纤维复合材料蒙皮、泡沫芯整体固化成形帽型加筋结构。所述盒式主梁3为碳纤维复合材料胶接共固化成形整体化结构。所述后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6为碳纤维复合材料压板结构。所述胶黏剂7为常温固化糊状胶黏剂。各部件根据各自的承载特点,采用相应的结构形式,充分发挥了复合材料减重优势