一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106160027A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510106157.7(22)申请日2015.03.10(71)申请人中能世华(北京)节能科技有限公司地址100176北京市北京经济技术开发区科创13街18号院26号楼311室(72)发明人陈江华陈韵竹张露月(51)Int.Cl.H02J7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，包括连接线、外筒、把手、散热孔、充电接头和智能组件；所述连接线穿过外筒与设置在外筒外前端的充电接头连接；所述散热孔设置在充电接头上端；所述把手与外筒固定连接；所述智能组件安装在外筒内；该新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，它在充电筒内设置有智能组件，并且选择嵌入式ARM9核心控制模块为整体的控制系统，并且在控制核心上设置有蜂鸣器以及电流传感器，当电动汽车内的电量充满时，即可进行报警，进而提醒人员切掉电源，放置电车蓄电池内的电能过饱和，进而损坏蓄电池，延长了蓄电池的使用寿命。CN106160027ACN106160027A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，包括连接线(1)、外筒(2)、把手(3)、散热孔(4)、充电接头(5)和智能组件(6)；其特征在于：所述连接线(1)穿过外筒(2)与设置在外筒(2)外前端的充电接头连接；所述散热孔(4)设置在充电接头(5)上端；所述把手(3)与外筒(2)固定连接；所述智能组件(6)安装在外筒(2)内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，其特征在于：所述智能组件(6)包括系统核心(61)、电流传感器(62)、无线传感器(63)、电源接入端模块(64)、稳压模块(65)、人机界面(66)和报警模块(67)；所述电流传感器(62)、无线传感器(63)、电源接入端模块(64)、稳压模块(65)、人机界面(66)和报警模块(67)均与系统核心(61)控制连接；所述系统核心(61)通过电源接入端模块(64)与连接线(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，其特征在于：所述报警模块(67)上连接有蜂鸣器，所述无线传感器(63)与智能手机无线连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，其特征在于：所述系统核心(61)为嵌入式ARM9核心控制模块。2CN106160027A说明书1/2页一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆技术领域[0001]本发明涉及电动汽车充电应用技术领域，尤其是一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆。背景技术[0002]随着科技的进步，新能源汽车以其具有的轻便，无污染且节能的的有点被广大消费者购买并使用；电动汽车在进行充电时，现有技术没有一种可以实时检测充电的过程以及充电是否饱和的装置，导致在充电的过程中，蓄电池容易过饱和进而导致蓄电池损坏，使用寿命降低。发明内容[0003]现有技术难以满足人们的生产生活需要，针对上述问题，本发明旨在提供一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆。[0004]为实现该技术目的，本发明采用的技术方案是：一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，包括连接线、外筒、把手、散热孔、充电接头和智能组件；所述连接线穿过外筒与设置在外筒外前端的充电接头连接；所述散热孔设置在充电接头上端；所述把手与外筒固定连接；所述智能组件安装在外筒内。[0005]作为本发明的进一步技术方案：所述智能组件包括系统核心、电流传感器、无线传感器、电源接入端模块、稳压模块、人机界面和报警模块；所述电流传感器、无线传感器、电源接入端模块、稳压模块、人机界面和报警模块均与系统核心控制连接；所述系统核心通过电源接入端模块与连接线连接。[0006]作为本发明的进一步技术方案：所述报警模块上连接有蜂鸣器，所述无线传感器与智能手机无线连接。[0007]作为本发明的优选方案：所述系统核心为嵌入式ARM9核心控制模块。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，它在充电筒内设置有智能组件，并且选择嵌入式ARM9核心控制模块为整体的控制系统，并且在控制核心上设置有蜂鸣器以及电流传感器，当电动汽车内的电量充满时，即可进行报警，进而提醒人员切掉电源，放置电车蓄电池内的电能过饱和，进而损坏蓄电池，延长了蓄电池的使用寿命；整体结构简单紧凑，实用性强，易于推广使用。附图说明[0009]图1为本发明的整体结构示意图；[0010]图2为本发明的控制原理示意图；[0011]其中：连接线1；外筒2；把手3；散热孔4；充电接头5；智能组件6；系