用于涂覆基材主体的工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106573273A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201580043495.9(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2015.08.05利商标事务所11038代理人白皎(30)优先权数据14180973.12014.08.14EP(51)Int.Cl.B05D7/22(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.02.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0681082015.08.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/023810EN2016.02.18(71)申请人优美科股份公司及两合公司地址德国哈瑙-沃尔夫冈(72)发明人S·马松权利要求书1页说明书8页附图3页(54)发明名称用于涂覆基材主体的工艺(57)摘要本发明涉及催化涂覆蜂窝状块体、尤其是所谓流通式块体的可靠方法。可通过采用间接涂覆的方法，经由位移主体，可以非常精确地涂覆这些类型的块体。本发明还通过监测某些量度来控制工艺过程，进而对所述方法加以改善。CN106573273ACN106573273A权利要求书1/1页1.一种涂覆用于生产废气净化催化剂，尤其是机动车辆使用的废气净化催化剂的基材的工艺，所述基材为圆柱形支撑主体，并且每个具有两个端面(301)、一个圆周表面(302)和轴向长度(L)，并且还有容纳液体涂覆介质的多个通道(310)自所述第一端面横穿至所述第二端面，所述基材具有填充了液体(103)的气缸(102)并具有活塞(101)，其中所述填充了液体的气缸(102)与罐(112)连通，在所述罐内部以这样的方式布置位移主体(111)：即，在所述活塞(101)移动时，所述位移主体(111)在所述液体(103)作用下成比例地移动；并且所述罐(112)与所述基材的所述涂覆装置(122)连通，其中所述位移主体(111)作用于所述液体涂覆介质(113)，从而引起所述涂覆装置(122)中的液体涂覆介质(113)的液位成比例地改变；其中所述活塞(101)的移动引起所述位移主体(111)缩小，所以采用如下方式控制所述移动：不超过所述活塞(101)的速度，从而避免修补基面涂料中出现气泡。2.根据权利要求1所述的工艺，其特征在于：引起所述位移主体(111)缩小的所述活塞(101)的速度介于0.01m/s至3m/s之间。3.根据权利要求2所述的工艺，其特征在于：所述液体涂覆介质(113)的粘度介于2mPa*s至200mPa*s之间。4.根据前述权利要求中任一项所述的工艺，其特征在于：所述活塞(101)的速度引起所述位移主体(111)缩小，以如下方式控制所述活塞的速度：使所述活塞首先加速，然后减速直到其反向行程结束。5.根据前述权利要求中任一项所述的工艺，其特征在于：用于控制所述活塞(101)的速度的所述传感器选自压力传感器、光学传感器、电导率传感器和振动传感器。2CN106573273A说明书1/8页用于涂覆基材主体的工艺[0001]本发明涉及催化涂覆蜂窝状块体、尤其是所谓流通式块体的可靠方法。通过采用间接涂覆的方法，经由位移主体，可以非常精确地涂覆这些类型的块体。本发明还通过借助某些措施控制工艺过程，来对该方法加以改善。[0002]在内燃机领域中众所周知，燃料燃烧是不完全的，并会产生污染物排放，如未燃烧的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。为改善空气质量，制定了排放限制法规，以减少来自固定应用和移动源的污染物排放。就客车这样的移动源来说，采取的主要措施能够实现污染物排放减少。改进燃料-空气混合的主要措施大幅减少了污染物排放。然而，由于这些年以来推行更为严格的法规，使用非均相催化剂在所难免。[0003]生产这些非均相催化剂的一个重要方面，是例如在涂覆长度、施涂的涂料量、涂层均匀度和涂覆长度一致性方面，精确地涂覆所使用的基材主体。为实现该目的，截至目前已采用了若干种涂覆策略，试图有利地在尽可能短的时间内提供得到良好涂覆的整块主体。[0004]涂覆基材主体的一种可能是使其一侧上的开口与涂覆介质接触，然后向基材的相对侧施加真空，由此牵引液体涂覆介质穿过基材的开口(例如，通道)。如果只打算在所述通道的部分长度上涂覆，则由于通道与通道之间不可避免地产生单独的流动剖面，所以会出现不同通道的涂覆长度不同的不利现象。[0005]如果涂覆介质被克服重力的压力压入通道，则在完全涂覆通道的情况下，随后需要检查(通常借助传感器)液体何时在顶部出现。在只涂覆通道的部分长度的情况下，通道内涂覆介质液柱的高度通常经由传感器(容量传感器、视觉传感器、红外传感器、振动传感器)通过直接测量或间接测量确定。然而，在