一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元.pdf
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一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元.pdf
本发明公开一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元,包括外圈、内圈、法兰盘、第一滚珠、第二滚珠、保持架、花键和防护罩,所述第一滚珠和第二滚珠均安装于保持架上,所述外圈和内圈通过第一滚珠和第二滚珠滑动连接,所述花键插入内圈内,所述内圈盖住第一滚珠设置,所述花键与第二滚珠紧贴,所述花键与外圈之间设置有外侧密封圈,所述法兰盘中设有装配孔,所述的装配孔中设有连续分布的渐开线花键齿,所述花键与法兰盘为一体式设置,所述内圈包含有圈体和碳纤维盖体,所述圈体侧面设置有空腔,所述空腔内设置有铝蜂窝层,所述铝蜂窝层与圈体固定连接,所述碳
一种轻量化轮毂轴承.pdf
本申请公开了一种轻量化轮毂轴承,包括外圈、内圈、保持架、钢珠和连接法兰,所述连接法兰固定套接在外圈外壁,所述外圈内壁安装有保持架,所述保持架内壁均匀设置有若干钢珠,所述保持架内壁安装有内圈,所述连接法兰远离外圈的一侧侧壁均匀固定连接有四个安装块。通过将连接法兰的外部结构设置为环形结构,配合四个独立的安装块,使得连接法兰的整体结构趋于花瓣形,相较于现有常规的法兰盘,花瓣形的连接法兰结构在满足常规使用的情况下,重量更轻,满足轮毂轴承轻量化要求,同时,通过将外圈设置为中空结构,在外圈的内壁设置多组加强筋,进一步
一种轮毂单元轴承.pdf
本发明涉及一种轮毂单元轴承。其特点是:包括第一内圈(8)和第二内圈(11),该第一内圈(8)和第二内圈(11)之间通过锁圈(9)连接成一体,其中在第一内圈(8)外依次套装有第一滚子(2)和第一外圈(3),在该第一滚子(2)上安装有第一保持架(4),而在第二内圈(11)外依次套装有第二滚子(10)和第二外圈(6),在该第二滚子(10)上安装有第二保持架(5)。经过试用证明,采用本发明的轮毂单元轴承后,可以减少轮毂零件数量,增加轮毂轴承可靠性,把轴承及外围配件集成成轮毂单元轴承,确保轮毂单元与整个客车同寿命,
一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承.pdf
本发明涉及汽车轴承技术领域。目的在于提供一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承,包括法兰盘和轴承组件,所述法兰盘包括盘体和设置在盘体一面中心的盘轴;所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴外的内圈、中圈和外圈,所述内圈与中圈之间、外圈与中圈之间均设置有滚子,所述内圈和外圈均与法兰盘固接;所述中圈的内外侧壁上均设置有横截面呈V形的凹部,所述内圈和外圈面向中圈的侧壁上设置有与凹部相配合的V形的凸部;所述凹部与凸部V字形的两斜面之间对应滚子的数量形成有若干滚动槽,所述滚子通过保持架维持在滚动槽内。本发明能够有效的分摊轴
一种轻型轮毂轴承单元.pdf
本发明公开了一种轻型轮毂轴承单元,包含法兰盘、内圈、外圈和保持架;法兰盘包含法兰盘端面和长端轴颈;长端轴颈、内圈、外圈由内至外同轴设置,内圈固定在长端轴颈上;内圈的外壁、外圈的内壁上设有相配合的第一滚道,长端轴颈的外壁、外法兰盘的内壁上设有相配合的第二滚道;第一滚道、第二滚道内均设有若干滚珠;保持架呈阶梯状,其上设有和第一滚道、第二滚道内滚珠一一对应的兜孔,用于和第一滚道、第二滚道内的滚珠相配合;法兰盘端面上周向均匀设有至少三个弧形开槽结构,弧形开槽结构的两端均为圆角结构。本发明解决了现有技术中轮毂单元重