尾气净化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108625935A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810181350.0(22)申请日2018.03.06(30)优先权数据2017-0572462017.03.23JP(71)申请人日本碍子株式会社地址日本国爱知县(72)发明人牧野哲也广濑正悟(74)专利代理机构北京旭知行专利代理事务所(普通合伙)11432代理人王轶郑雪娜(51)Int.Cl.F01N3/035(2006.01)F01N3/20(2006.01)F01N3/28(2006.01)B01J35/04(2006.01)权利要求书1页说明书26页附图1页(54)发明名称尾气净化装置(57)摘要本发明提供一种尾气净化装置，其NOx净化效率较高，即便长期净化尾气，由催化剂中毒所导致的NOx净化效率降低也较少，并且，在内燃机低温起动时，NOx净化效率也较高。尾气净化装置(100)是第一SCR催化转换器(1)、氧化催化转换器(2)、过滤器部(3)、以及第二SCR催化转换器(4)沿着排气系统的尾气的流动方向(G)串联配设而得到的，第一SCR催化转换器(1)具备具有多孔质的隔壁的蜂窝结构体，该隔壁的气孔率为50～65％，第一SCR催化转换器(1)的第一SCR催化剂的总担载量为200～500g/L，且第一SCR催化转换器(1)的第一SCR催化剂的细孔担载量为5～80g/L。CN108625935ACN108625935A权利要求书1/1页1.一种尾气净化装置，其中，包括：第一SCR催化转换器、氧化催化转换器、过滤器部、以及第二SCR催化转换器，所述第一SCR催化转换器、所述氧化催化转换器、所述过滤器部、以及所述第二SCR催化转换器以收纳于与内燃机的排气系统相连接的壳体内的状态沿着所述排气系统的尾气的流动方向串联配设，所述氧化催化转换器配置于所述第一SCR催化转换器的下游侧，所述过滤器部配置于所述氧化催化转换器的下游侧，所述第二SCR催化转换器配置于所述过滤器部的下游侧，所述第一SCR催化转换器包括柱状的蜂窝结构体，所述柱状的蜂窝结构体具有配设成围绕多个隔室的多孔质的隔壁，该多个隔室从第一端面延伸至第二端面，形成尾气的流路，所述蜂窝结构体的隔室密度为31～78个/cm2，所述蜂窝结构体的所述隔壁的气孔率为50～65％，在所述蜂窝结构体的、所述隔壁的表面以及形成于所述隔壁的细孔的内部担载有第一SCR催化剂，所述隔壁的表面以及所述细孔的内部所担载的所述第一SCR催化剂的担载量为200～500g/L，且所述细孔的内部所担载的所述第一SCR催化剂的担载量为5～80g/L。2.根据权利要求1所述的尾气净化装置，其中，所述隔壁的厚度为0.076～0.254mm。3.根据权利要求1或2所述的尾气净化装置，其中，所述蜂窝结构体的开口率为50～90％。4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的尾气净化装置，其中，所述第一SCR催化剂为经金属置换的沸石或含有钒以及二氧化钛中的至少1种的催化剂。2CN108625935A说明书1/26页尾气净化装置技术领域[0001]本发明涉及尾气净化装置。更详细而言，涉及能够更好地进行从柴油内燃机等内燃机排出的尾气中包含的NOx的净化的尾气净化装置。背景技术[0002]近年来，针对柴油内燃机等内燃机，应用尾气中包含的有害物质的排出限制，该限制逐年严格。因此，在内燃机的排气系统安装有多个过滤器、催化转换器(CatalyticConverter)。例如，作为用于净化作为有害物质之一的NOx的催化转换器，可以举出包含担载有SCR(SelectiveCataliticReduction)催化剂的蜂窝结构体的SCR催化转换器。SCR催化转换器使用从安装于其上游侧的还原剂喷射部喷射出的还原剂将NOx还原。[0003]以往，作为像这样的尾气净化装置，提出了沿着尾气的流动方向具备还原剂溶液用的调量装置、SCR催化转换器、氧化催化转换器、柴油微粒过滤器的尾气净化装置(例如参见专利文献1)。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开2015-163790号公报发明内容[0007]对于像专利文献1那样的尾气净化装置，将SCR催化转换器配置于尾气净化装置的上游侧。因此，对于SCR催化剂的催化反应而言最适合的0.3～0.7的大致最佳的NO2/NOx比的尾气不经由其它转换器而流入SCR催化转换器。并且，即便在发动机的尾气温度低于200℃的冷起动(ColdStart)点以及低负荷点，也能够得到最佳的脱硝率。但是，存在如下问题，即，因尾气净化装置的长期使用，SCR催化转换器的SCR催化剂劣化，NOx净化效率变差。另外，发动机的冷起动点以及低负荷点下的NOx净化