一种汽车高速行驶自动报警刹车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109017657A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811100366.0(22)申请日2018.09.20(71)申请人南京工程学院地址210000江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号(72)发明人王红艳吴至桂龚惠刘鸿继季辛癸夏一峰(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.B60R21/013(2006.01)B60T7/12(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车高速行驶自动报警刹车系统(57)摘要本发明公开了一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，包括距离测量模块、数据处理模块和制动报警模块，所述的数据处理模块分别与距离测量模块和制动报警模块连接；所述的距离测量模块包括超声测距感应器和红外测距感应器，所述的制动报警模块包括刹车制动和报警蜂鸣；所述的距离测量模块能够将连续不断的信号发送给数据处理模块，数据处理模块通过整合计算，将指令传递给制动报警模块。本发明能够根据当前的车速和道路环境不断的调整安全距离，保证该系统的精确性；为了防止系统的误动，在拨转向灯时，闭锁系统，保证系统的可靠性；本系统在达到一定条件时会自动启动，无需每次手动启动，避免由于司机忘开自动报警系统而酿成大错。CN109017657ACN109017657A权利要求书1/1页1.一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，包括距离测量模块、数据处理模块和制动报警模块，所述的数据处理模块分别与距离测量模块和制动报警模块连接；所述的距离测量模块包括超声测距感应器和红外测距感应器，所述的制动报警模块包括刹车制动和报警蜂鸣；所述的距离测量模块能够将连续不断的信号发送给数据处理模块，数据处理模块通过整合计算，将指令传递给制动报警模块。2.根据权利要求1所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的数据处理模块能够根据汽车速度计算出当前的车间安全距离。3.根据权利要求2所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的车间安全距离和道路环境有关。4.根据权利要求1所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的数据处理模块内设置有三种道路环境模式，分别为晴天、雨天和雪天。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的数据处理模块在拨转向灯时闭锁；在转向灯归位时解除闭锁，正常工作。6.根据权利要求1所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的制动报警模块在距离测量模块测得的车距小于当前情况下的安全距离时，经数据处理模块输出信号驱动。7.根据权利要求1所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的制动报警模块启动时响起蜂鸣报警声，并自动制动。8.根据权利要求1所述的一种汽车高速行驶自动报警刹车系统，其特征在于，所述的超声测距感应器和红外测距感应器安装在车头两侧。2CN109017657A说明书1/2页一种汽车高速行驶自动报警刹车系统技术领域[0001]本发明涉及一种自动报警刹车系统，尤其涉及一种汽车高速行驶自动报警刹车系统。背景技术[0002]随着经济的发展，人们开车出行的频率越来越高。于此同时，汽车事故造成的损失也越来越大，如何提高汽车行驶过程中的安全性越来越成为各大厂商关注的重点。而行驶安全中，造成事故率、伤亡率更高的往往是时速大于40km/h的高速行驶，所以对行驶在该速度段的汽车进行自动报警刹车变得尤为重要。[0003]当前自动刹车报警技术还并不成熟，比如前方车距测量的准确性不足；应对不同道路环境安全距离却没有相应的实时调整；没有相应防误动的闭锁装置。发明内容[0004]发明目的：本发明目的是提供一种能够根据当地的路况与速度进行自动刹车报警的汽车高速行驶自动报警刹车系统。[0005]技术方案：本发明包括距离测量模块、数据处理模块和制动报警模块，所述的数据处理模块分别与距离测量模块和制动报警模块连接；所述的距离测量模块包括超声测距感应器和红外测距感应器，所述的制动报警模块包括刹车制动和报警蜂鸣；所述的距离测量模块能够将连续不断的信号发送给数据处理模块，数据处理模块通过整合计算，将指令传递给制动报警模块。[0006]所述的数据处理模块能够根据汽车速度计算出当前的车间安全距离，并在时速大于40km/h时自动启动。[0007]所述的车间安全距离和道路环境有关。[0008]所述的数据处理模块内设置有三种道路环境模式，分别为晴天、雨天和雪天，相同速度下的雪天道路安全距离最短。[0009]所述的数据处理模块在拨转向灯时闭锁，防止变更车道时车头距离两边道路过近而使刹车系统误动；