一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109494474A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201810771241.4(22)申请日2018.07.13(71)申请人中国航空工业集团公司济南特种结构研究所地址250000山东省济南市济齐路19号(72)发明人周春苹李昌林李兴德(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.H01Q1/42(2006.01)H01Q1/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法(57)摘要本发明公开了一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，包括以下步骤：1)采用钻头在雷达天线罩蜂窝夹层结构需要缝合的地方预制针孔；2)采用浸入环氧树脂溶剂后的干态Kevlar纤维缝线沿蜂窝夹层厚度方向进行缝合修补；3)提供100℃的温度进行固化，使干态Kevlar纤维缝线上的环氧树脂溶剂渗入到针孔中，固化后在蜂窝夹层结构中形成缝线树脂柱增强体；4)20℃～30℃的温度条件下，在雷达天线罩上蒙皮及下蒙皮表面缝合区域铺贴一层预浸玻璃布，该维修方法简单快速，对维修人员的要求较低，Kevlar纤维具有较高的强度、抗冲击性能和透波性能，可以有效的传递载荷，满足结构的承载要求，对雷达天线罩的电性能影响较小。CN109494474ACN109494474A权利要求书1/1页1.一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：采用钻头在雷达天线罩蜂窝夹层(2)结构需要缝合的地方预制针孔；步骤2：采用浸入环氧树脂溶剂后的干态Kevlar纤维缝线(4)沿蜂窝夹层(2)厚度方向进行缝合修补；步骤3：提供100℃的温度进行固化，使干态Kevlar纤维缝线(4)上的环氧树脂溶剂渗入到针孔中，固化后在蜂窝夹层结构中形成缝线树脂柱增强体；步骤4：20℃～30℃的温度条件下，在雷达天线罩上蒙皮(1)及下蒙皮(3)表面缝合区域铺贴一层预浸玻璃布。2.根据权利要求1所述的一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，其特征在于：步骤1所述的采用钻头在雷达天线罩蜂窝夹层(2)结构需要缝合的地方预制针孔，所述的针孔直径为2.2mm。3.根据权利要求1所述的一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，其特征在于：步骤2所述的采用浸入环氧树脂溶剂后的干态Kevlar纤维缝线(4)沿蜂窝夹层(2)厚度方向进行缝合修补，干态Kevlar纤维缝线(4)缝合行距a为10mm，缝合针距b为10mm，干态Kevlar纤维缝线长度c为10mm。4.根据权利要求2所述的一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，其特征在于：步骤2所述的采用浸入环氧树脂溶剂后的干态Kevlar纤维缝线(4)沿蜂窝夹层(2)厚度方向进行缝合修补，所述的干态Kevlar纤维缝线(4)为100特克斯的干态Kevlar纤维缝线(4)。2CN109494474A说明书1/2页一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法技术领域[0001]本发明涉及雷达天线罩技术领域，特别涉及一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法。背景技术[0002]雷达是飞机的千里眼、顺风耳，雷达天线罩作为雷达系统的重要结构功能部件，为雷达提供优良的电磁透明窗口，同时承受各种载荷和自然环境作用，保护雷达系统安全，由于蜂窝夹层结构具有较高的比强度、刚度和良好的电磁波透过性能，为目前国内外民用飞机雷达天线罩采用的主要结构形式。[0003]蜂窝夹层结构雷达天线罩在使用和服役过程中会出现分层、脱胶、开裂、冲击等各种类型的损伤，若不及时维修，在湿热环境作用下，湿气会从损伤部位进入到复合材料罩体的内部，导致蜂窝与蒙皮脱粘，在机械环境的影响下，分层区域会扩展，导致整体结构的强度功能失效，同时，飞机在高空高速飞行时会遭遇雨蚀和雨冲击，高速的雨滴冲刷将严重侵蚀防雨蚀系统，造成防雨蚀涂层脱落，若不及时维修，日积月累，水分浸入到雷达天线罩的内部，使得罩体内部积水，引起蜂窝夹层结构脱粘、分层，严重影响雷达天线罩的透波性能和力学性能，因此，在蜂窝夹层出现损伤后，必须进行维修，才能保证雷达天线罩各项性能满足要求。[0004]传统的雷达天线罩的维修方法一般采用补片搭接胶接法，补片的材料需选用与蒙皮材料相同或类似的低介电低损耗玻璃纤维复合材料体系，厚度要与原结构的电厚度相匹配，修补工艺较复杂，对维修的要求较高。发明内容[0005]本发明解决的技术问题：提供一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，用以解决传统的补片搭接胶接法修补工艺较复杂，对维修人员的要求较高的问题。[0006]本发明的技术方案：[0007]一种蜂窝夹层结构雷达天线罩维修方法，其特征在于：包括以下步骤：[0008]步骤1：采用钻头在雷达天线罩蜂窝夹层结构需要缝合的地方预制针