一种汽车尾气净化器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109958505A(43)申请公布日2019.07.02(21)申请号201711404949.8(22)申请日2017.12.22(71)申请人天津雅之远环保科技有限公司地址301700天津市武清区武清开发区福源道北侧创业总部基地C05号楼402室-14(72)发明人赵雅敏(51)Int.Cl.F01N3/035(2006.01)F01N3/01(2006.01)F01N5/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车尾气净化器(57)摘要本发明涉及汽车环保领域，特别是指一种汽车尾气净化器。本发明的汽车尾气净化器包括进气管、尾气处理室、微尘吸收室和出气管，其特征在于，所述进气管的一侧设有热发电器，所述热发电器的一端设有导线，所述导线的一侧设有蓄电池，所述尾气处理室内依次设有活性炭网、蜂窝状催化层和电极腔，所述电极腔的正电极板和负电极板分别置于所述尾气处理室的顶部和底部，所述微尘室内设有活性炭。本发明的汽车尾气净化器，结构简单，成本低廉，安装拆卸方便，不易堵塞，净化效果好。CN109958505ACN109958505A权利要求书1/1页1.一种汽车尾气净化器，包括进气管、尾气处理室、微尘吸收室和出气管，其特征在于，所述进气管的一侧设有热发电器，所述热发电器的一端设有导线，所述导线的一侧设有蓄电池，所述尾气处理室内依次设有活性炭网、蜂窝状催化层和电极腔，所述电极腔的正电极板和负电极板分别置于所述尾气处理室的顶部和底部，所述微尘室内设有活性炭。2.如权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述热发电器和所述蓄电池通过固定螺栓固定在所述尾气处理室上。3.如权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述蓄电池电性连接所述热发电器，所述蓄电池电性连接所述正极电板和所述负电极板，所述电极板为弧形。4.如权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述微尘处理室为喇叭形。2CN109958505A说明书1/2页一种汽车尾气净化器技术领域[0001]本发明涉及汽车环保领域，具体是指一种汽车尾气净化器。背景技术[0002]随着我国工业化的发展，小型汽车的数量急剧增加，同时，由于汽车尾气排放对空气造成的污染，也越来越严重。对于处理汽车尾气的装置及方法目前已经公布了许多种不同的方案，然而这些装置的结构大多都过于复杂，生产成本较高，从而在我国难以得到推广。另外，还有一些结构简单的装置，但其对尾气的处理效果较差。[0003]本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单净化效果好的汽车尾气净化器。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车尾气净化器，包括进气管、尾气处理室、微尘吸收室和出气管，其特征在于，所述进气管的一侧设有热发电器，所述热发电器的一端设有导线，所述导线的一侧设有蓄电池，所述尾气处理室内依次设有活性炭网、蜂窝状催化层和电极腔，所述电极腔的正电极板和负电极板分别置于所述尾气处理室的顶部和底部，所述微尘室内设有活性炭。[0005]进一步的，所述热发电器和所述蓄电池通过固定螺栓固定在所述尾气处理室上。[0006]进一步的，所述蓄电池电性连接所述热发电器，所述蓄电池电性连接所述正极电板和所述负电极板，所述电极板为弧形。[0007]进一步的，所述微尘处理室为喇叭形。[0008]通过采用上述技术方案，本发明所达到的技术效果为：该净化器，结构简单，成本低廉，安装拆卸方便，不易堵塞，净化效果好。附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图中，1为进气管，2为尾气处理室，3为微尘吸收室，4为出气管，5为热发电器，6为导线，7为蓄电池，8为活性炭网，9为蜂窝状催化层，10为正电极板，11为负电极板。具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明的汽车尾气净化器作进一步说明：[0012]实施例：汽车尾气净化器包括进气管1、尾气处理室2、微尘吸收室3和出气管4，其特征在于，所述进气管的一侧设有热发电器5，所述热发电器的一端设有导线6，所述导线的一侧设有蓄电池7，所述尾气处理室内依次设有活性炭网8、蜂窝状催化层9和电极腔，所述电极腔的正电极板10和负电极板11分别置于所述尾气处理室的顶部和底部，所述微尘室内设有活性炭。[0013]所述热发电器和所述蓄电池通过固定螺栓固定在所述尾气处理室上。[0014]所述蓄电池电性连接所述热发电器，所述蓄电池电性连接所述正极电板和所述负3CN109958505A说明书2/2页电极板，所述电极板为弧形。[0015]所述微尘处理室为喇叭形。[0016]本发明的汽车尾气净化器，结构简单，成本低廉，安装拆卸方便，不易堵塞，净化效果好。[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应