转子冲片及转子铁芯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113098166A(43)申请公布日2021.07.09(21)申请号202010021812.X(22)申请日2020.01.09(71)申请人蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司地址071000河北省保定市莲池区东盛路75号院内(72)发明人刘笑天罗世浩马学良赵鹏康小云段元旺苏丽华何丽娜王忠海余雷(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人邱成杰李健(51)Int.Cl.H02K1/27(2006.01)H02K1/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称转子冲片及转子铁芯(57)摘要本发明涉及电机转子部件，提供一种转子冲片及转子铁芯，其中，所述转子冲片包括本体板，所述本体板的中心位置设置有转轴安装孔，所述本体板上设置有磁体安装孔以及位于所述磁体安装孔的端部的隔磁桥，所述隔磁桥的两侧表面凹陷，所述本体板上设置有延伸到所述隔磁桥的应力释放孔，所述应力释放孔具有平滑的轮廓线。本发明所述的转子冲片，磁体安装孔附近的隔磁桥处设置有应力释放槽，可以避免厚度较小的隔磁桥处出现应力集中，特别是高速旋转时离心力产生的应力集中，形成特定的传力方向，便于应力释放，从而提高了整体的强度，允许转子铁芯具有更高的转速。CN113098166ACN113098166A权利要求书1/1页1.一种转子冲片，其特征在于，所述转子冲片包括本体板(1)，所述本体板(1)的中心位置设置有转轴安装孔，所述本体板(1)上设置有磁体安装孔以及位于所述磁体安装孔的端部的隔磁桥，所述隔磁桥的两侧表面凹陷，所述本体板(1)上设置有延伸到所述隔磁桥的应力释放孔，所述应力释放孔具有平滑的轮廓线。2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述磁体安装孔包括沿周向方向间隔排列的、靠近所述本体板(1)的外周边缘的外周磁体安装孔(2)，所述外周磁体安装孔(2)的长度方向对应于所述本体板(1)的周向方向，所述隔磁桥包括沿周向方向朝向所述外周磁体安装孔(2)的端部的第一隔磁桥(3)，所述应力释放孔包括从所述本体板(1)的外周边缘径向向内延伸到所述第一隔磁桥(3)的第一应力释放槽(4)。3.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，所述外周磁体安装孔(2)为长方形，所述本体板(1)设置有与所述外周磁体安装孔(2)的角部一体连通的第一应力释放孔(5)，所述第一应力释放孔(5)具有平滑的轮廓线。4.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，所述磁体安装孔包括多组组成为V形的内周磁体安装孔(6)，每组包括两个所述内周磁体安装孔(6)，每组的两个所述内周磁体安装孔(6)的径向外端之间设置有所述外周磁体安装孔(2)，所述隔磁桥包括沿所述内周磁体安装孔(6)的长度方向朝向所述内周磁体安装孔(6)的径向外端的第二隔磁桥(7)，所述应力释放孔包括与所述内周磁体安装孔(6)的径向外端一体连通且延伸到所述第二隔磁桥(7)的第二应力释放槽(8)。5.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述隔磁桥包括设置在每组的两个所述内周磁体安装孔(6)的径向内端之间的第三隔磁桥(9)，所述应力释放槽包括与所述内周磁体安装孔(6)的径向内端一体连通且延伸到所述第三隔磁桥(9)的第三应力释放槽(10)。6.根据权利要求5所述的转子冲片，其特征在于，所述第三应力释放槽(10)为C形，并且在每组所述内周磁体安装孔(6)中，对应的两个第三应力释放槽(10)的开口背向于彼此。7.根据权利要求5所述的转子冲片，其特征在于，所述内周磁体安装孔(6)为长方形，所述本体板(1)设置有与所述内周磁体安装孔(6)的角部一体连通的第二应力释放孔(11)，所述第二应力释放孔(11)具有平滑的轮廓线。8.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述本体板(1)设置有围绕所述转轴安装孔的沿周向间隔排列的减重孔(12)。9.根据权利要求8所述的转子冲片，其特征在于，所述减重孔(12)为沿周向方向延伸的条形，并且所述减重孔(12)具有平滑的轮廓线。10.一种转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯设置有权利要求1-9中任意一项所述的转子冲片。2CN113098166A说明书1/4页转子冲片及转子铁芯技术领域[0001]本发明涉及电机转子部件，特别涉及一种转子冲片，并且涉及一种转子铁芯。背景技术[0002]新能源汽车用永磁同步驱动电机，为追求极致的功率密度、扭矩密度、轻量化、快速扭矩响应等要求，大量采用转子的转速高速化设计，各主流驱动电机的最高设计转速已达12000RPM～18000RPM，并从保证机械强度和有效利用磁阻转矩以节约磁钢成本等角度，常采用将磁钢，内置于转子硅钢片冲片的基本结构。即内置式永磁同步电机。[0003]